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電子發(fā)燒友網(wǎng)>RF/無線>內(nèi)嵌安全機(jī)制的RFID防碰撞是如何實(shí)現(xiàn)的

內(nèi)嵌安全機(jī)制的RFID防碰撞是如何實(shí)現(xiàn)的

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2017-11-28 14:19:573

一種新的計數(shù)型雙時隙RFID碰撞算法

針對射頻識別( RFID)二進(jìn)制搜索碰撞算法搜索次數(shù)多、通信數(shù)據(jù)量大等問題,在后退式搜索樹算法和時隙算法的基礎(chǔ)上,提出一種新的計數(shù)型雙時隙RFID碰撞算法CBS。CBS算法根據(jù)標(biāo)簽中的時隙計數(shù)器
2017-11-29 10:56:102

基于圖論的閱讀器碰撞算法

新的基于圖論的閱讀器碰撞算法。首先把閱讀器網(wǎng)絡(luò)看成簡單圖,以時隙對閱讀器分組,同時隙閱讀器為一組,相鄰閱讀器分配不同的時隙,以解決閱讀器因讀取范圍交叉重疊而引起的干擾;同時考慮組內(nèi)閱讀器的頻率干擾問題,同樣以頻率對
2017-11-29 11:26:461

SPS16塔吊碰撞系統(tǒng)的構(gòu)成資料下載

??一個完整的塔吊群碰撞方案由SPS16塔吊群智能碰撞系統(tǒng)和EMS16塔吊群遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)兩個部分構(gòu)成,一套EMS16和2至16套SPS16可以組成一個碰撞網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的各個塔吊可以相互碰。 來電請播029-68581898,謝謝各位的來電!
2017-12-27 17:31:3110

基于多比特識別的射頻識別碰撞算法

、較高的傳輸速率等優(yōu)點(diǎn)H1。隨著RFID技術(shù)的廣泛應(yīng)用,經(jīng)常會有識別多個標(biāo)簽的需求。然而,當(dāng)多個標(biāo)簽同時響應(yīng)讀寫器的請求時會發(fā)生碰撞,這使得讀寫器無法正確地識別標(biāo)簽的傳輸信息,浪費(fèi)了通信帶寬以及延長了識別時間。RFID碰撞算法就是致力于解決標(biāo)簽碰撞問題。 針對現(xiàn)有
2018-01-18 11:23:502

無線射頻識別讀寫器系統(tǒng)碰撞算法

電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)的問題。同時,在一些大型RFID應(yīng)用環(huán)境中,更需要讀寫器在有限時間大量讀取電子標(biāo)簽采集數(shù)據(jù),上述這些會產(chǎn)生碰撞問題。因此,關(guān)鍵問題就是采用有效電子標(biāo)簽間的算法。 針對無線射頻識別( RFID)應(yīng)用領(lǐng)域讀寫器碰撞問題,比較了基于輪詢的幀時隙算法和二進(jìn)制位碰撞
2018-01-18 16:11:370

自適應(yīng)樹形分組的盲分離RFID碰撞算法

針對單天線射頻識別( RFID)系統(tǒng)中閱讀器不能同時識別多個標(biāo)簽造成標(biāo)簽識別率較低的問題,結(jié)合多天線技術(shù)及基于標(biāo)簽ID號序列的二叉樹時隙分組提出了一種自適應(yīng)樹形分組的盲分離RFID系統(tǒng)碰撞算法
2018-01-21 09:45:210

基于多比特識別的射頻識別標(biāo)簽碰撞算法

針對現(xiàn)有射頻識別( RFID碰撞算法存在的通信開支較大問題,提出一種改進(jìn)的多比特識別算法。該算法在不降低原有算法識別效率的情況下,采用幀時隙的結(jié)構(gòu),避免了查詢前綴的重復(fù)發(fā)送;同時,通過對碰撞比特
2018-01-21 10:31:533

基于RFID標(biāo)簽碰撞的識別算法

最近幾年,射頻識別技術(shù)在微電子技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)、無線通信等技術(shù)高速發(fā)展的推動下飛速進(jìn)步,最明顯的就是智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),它的快速發(fā)展促使RFID射頻識別技術(shù)不斷進(jìn)步,名列我國十大重要技術(shù)。目前標(biāo)簽碰撞
2018-01-26 17:48:030

基于分組機(jī)制的位仲裁查詢樹碰撞算法

自身特征分組,采用3位仲裁位來取代傳統(tǒng)1位仲裁識別標(biāo)簽的方式,通過碰撞位信息得到傳輸數(shù)據(jù),從而能避免一些空閑時隙。算法的性能分析和仿真結(jié)果表明,GBAQT碰撞算法具有較少的總時隙數(shù),系統(tǒng)效率和時隙利用率也明顯優(yōu)于其他算法。
2018-02-26 11:22:360

動態(tài)預(yù)約機(jī)制碰撞算法

針對無線射頻識別系統(tǒng)中標(biāo)簽預(yù)約碰撞算法不能有效利用預(yù)約時隙的問題,提出一種新的碰撞算法。將每一輪的標(biāo)簽識別過程分為標(biāo)簽預(yù)約和標(biāo)簽讀取2個階段。在標(biāo)簽預(yù)約階段,待識別標(biāo)簽隨機(jī)選擇一個預(yù)約時隙發(fā)送
2018-02-27 10:32:390

RFID安全認(rèn)證協(xié)議

通信的安全機(jī)制。考慮到RFID系統(tǒng)的硬件條件與成本限制,需要建立一個適合RFID系統(tǒng)的安全認(rèn)證協(xié)議,來解決在RFID系統(tǒng)中信息傳輸所遇到的安全問題。PRESENT算法是輕量級的分組加密算法,將PRESENT結(jié)合到RFID系統(tǒng)的安全認(rèn)證協(xié)議中,形成了新的RFID安全認(rèn)證協(xié)議P
2018-02-27 15:21:164

多維編碼逐維識別RFID碰撞算法

提出了多維編碼逐維識別( Multi-dimension code and gradual-dimension identification,MDC-GDI)碰撞算法,多維編碼在每維中有且只有1個
2018-03-27 09:59:341

三分鐘看懂RFID多標(biāo)簽閱讀時碰撞技術(shù)

RFID讀寫器正常情況下一個時間點(diǎn)只能對磁場中的一張RFID卡進(jìn)行讀或?qū)懖僮鳎菍?shí)際應(yīng)用中經(jīng)常有當(dāng)多張卡片同時進(jìn)入讀寫器的射頻場,讀寫器怎么處理呢?讀寫器需要選出特定的一張卡片進(jìn)行讀或?qū)懖僮鳎@就是標(biāo)簽碰撞
2018-05-28 10:33:008692

基于RFID技術(shù)碰撞算法有效解決低標(biāo)簽密度時空傳率高的問題

數(shù)據(jù)發(fā)生碰撞。考慮到電子標(biāo)簽本身尺寸、能耗的限制,碰撞機(jī)制在保障功能的同時還要求盡量簡單易行,這正是RFID系統(tǒng)設(shè)計的挑戰(zhàn)之一。
2019-07-09 07:56:002763

基于RFID的二進(jìn)制碰撞算法怎樣去改進(jìn)

RFID 系統(tǒng)的應(yīng)用中,有效地解決標(biāo)簽的碰撞問題和如何提高標(biāo)簽的識別速率對整個RFID 系統(tǒng)的應(yīng)用是至關(guān)重要的。
2019-11-14 15:45:461359

RFID貨架期指示器現(xiàn)在的狀況怎么樣

為了實(shí)現(xiàn)RFID貨架期指示器能夠被較好地應(yīng)用于食品冷鏈物流中,需要通過對RFID貨架期指示器的功耗和多個移動RFID微粒的碰撞問題進(jìn)行了研究。
2019-11-15 16:35:07812

RFID碰撞策略如何來實(shí)現(xiàn)

將物理方法和密碼機(jī)制相結(jié)合,通過將Hash鎖放入閱讀器中使用來節(jié)省門電路。
2019-12-19 16:08:402118

rfid基礎(chǔ)上的Q值碰撞算法怎樣去改善

RFID系統(tǒng)中,當(dāng)讀寫器的天線范圍內(nèi)有多個標(biāo)簽存在時,標(biāo)簽會同時回應(yīng)讀寫器,不可避免的發(fā)生碰撞問題。
2019-12-25 15:32:553065

RFID 系統(tǒng)可能會出現(xiàn)哪一些安全問題

當(dāng)前實(shí)現(xiàn)RFID安全機(jī)制所采用的方法大致分可為3種類型:基于物理安全機(jī)制、基于密碼技術(shù)以及標(biāo)簽認(rèn)證機(jī)制
2020-01-02 17:01:075426

時隙ALOHA法對RFID系統(tǒng)碰撞問題中的應(yīng)用說明

時隙ALOHA 法是射頻識別(RFID) 系統(tǒng)中常用的碰撞算法,該文在分析RFID 系統(tǒng)識別過程后引進(jìn)馬爾可夫鏈來為時隙ALOHA 法建模,并根據(jù)此模型對時隙ALOHA 法的性能進(jìn)行分析,得到時隙數(shù)、RFID 系統(tǒng)中所含的應(yīng)答器數(shù)與識別成功率的關(guān)系,從而對實(shí)際應(yīng)用提供理論指導(dǎo)。
2020-01-07 17:07:005

RFID應(yīng)用系統(tǒng)的電子標(biāo)簽碰撞算法研究說明

 電子標(biāo)簽碰撞RFID 應(yīng)用系統(tǒng)中的關(guān)鍵問題之一。解決這個問題可以采用時分多路存取技術(shù), 其相關(guān)的算法有ALOHA 法、時隙ALOHA 法、二進(jìn)制搜索法、動態(tài)二進(jìn)制搜索法等碰撞算法。這幾種算法在實(shí)現(xiàn)方式、應(yīng)用效率上各有不同, 本文對這幾種算法進(jìn)行了分析論證。
2020-01-08 17:14:0010

RFID多標(biāo)簽閱讀時是怎樣碰撞

碰撞機(jī)制RFID技術(shù)中特有的問題。在接觸式IC卡的操作中是不存在沖突的,因?yàn)榻佑|式智能卡的讀寫器有一個專門的卡座,而且一個卡座只能插一張卡片,不存在讀寫器同時面對兩張以上卡片的問題。
2020-02-27 15:41:001378

RFID多標(biāo)簽閱讀時應(yīng)該如何處理實(shí)現(xiàn)碰撞技術(shù)

是標(biāo)簽碰撞碰撞機(jī)制RFID技術(shù)中特有的問題。在接觸式IC卡的操作中是不存在沖突的,因?yàn)榻佑|式智能卡的讀寫器有一個專門的卡座,而且一個卡座只能插一張卡片,不存在讀寫器同時面對兩張以上卡片的問題。常見的非接觸式RFID卡中的
2020-07-15 18:55:000

RFID技術(shù)中不可避免的碰撞問題應(yīng)該如何解決

論文詳細(xì)介紹了RFID 技術(shù), 并針對RFID 技術(shù)中不可避免的碰撞問題進(jìn)行分析。提出一種動態(tài)調(diào)整二進(jìn)制搜索樹沖撞算法, 可以有效解決RFID 標(biāo)簽沖突問題。在時間復(fù)雜度和空間復(fù)雜度等方面比較驗(yàn)證其優(yōu)越性。該算法對于RFID 技術(shù)的發(fā)展和推廣有重要意義。
2020-08-18 17:43:2332

RFID碰撞技術(shù)的詳細(xì)資料研究說明

的理論和方法。本文對RFID碰撞理論和方法作了研究,并分析比較了這些技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn),最后給出了RFID碰撞理論研究的方向.
2021-03-16 09:19:0065

XKCON祥控斗輪堆取料機(jī)安全定位碰撞系統(tǒng)

濟(jì)南祥控自動化設(shè)計的XKCON祥控斗輪堆取料機(jī)安全定位碰撞系統(tǒng)基于編碼器、雷達(dá)等技術(shù)自主研發(fā),能夠實(shí)現(xiàn)對不同類型斗輪堆取料機(jī)的大車行走位置、懸臂俯仰角度與回轉(zhuǎn)角度的高精度測量與監(jiān)測,從而準(zhǔn)確監(jiān)測斗輪機(jī)的運(yùn)行姿態(tài),實(shí)現(xiàn)堆取料機(jī)作業(yè)安全水平的全面升級。
2023-08-01 09:10:471133

RFID高頻讀寫器碰撞算法研究

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2023-10-26 09:09:522

基于單片機(jī)的汽車碰撞系統(tǒng)設(shè)計與實(shí)現(xiàn)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于單片機(jī)的汽車碰撞系統(tǒng)設(shè)計與實(shí)現(xiàn).rar》資料免費(fèi)下載
2024-01-02 10:04:434

基于單片機(jī)的汽車碰撞系統(tǒng)設(shè)計與實(shí)現(xiàn)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于單片機(jī)的汽車碰撞系統(tǒng)設(shè)計與實(shí)現(xiàn).rar》資料免費(fèi)下載
2024-01-12 10:48:5524

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