采用 CNG（壓縮天然氣）燃氣的車輛通常含一個存儲氣體燃料的鋼質氣缸。在加氣站，氣體在高于箱內的壓力下被快速注入氣缸里。然而，如果車輛氣缸不符合標準規格，或氣缸在加氣前沒有進行檢查，那么加氣時可能會導致爆炸。現在，Viridis，GNG 和氫氣車輛燃料分注系統的提供商，開發了一套 RFID 系統可確保 CNG 車輛加氣時的安全性和計單的準確性。

Viridis CNG 分注器的客戶遍布全球銷售，包括 GNG 燃氣站的運營公司和個人。然而，Viridis 無法確保售出分注

器的正確使用，即用戶檢測車輛氣缸是否符合安全和檢測的標準，現在 RFID 系統的引進將改變這一現狀。

Viridis CNG 分注器含一個內嵌天線的噴管

Viridis RFID 系統包括 Texas Instrument 符合 ISO 11785 標準的低頻標簽和閱讀器、嵌入燃氣分注器噴管的特制天線及管理數據的定制軟件。RFID 標簽采用強性環氧樹脂粘貼在車輛燃氣閥門附近，位于標簽 4 英寸讀取距離內。Viridis 軟件收集標簽數據，控制分注器，只有當有效標簽被讀取時，系統才開始對車輛注入燃氣。

標簽的確切寫入數據由不同國家的法規團體所決定。通常，標簽數據包括車輛的序列號（如 VIN）、行駛號、車主姓名和燃料氣缸的最新檢測日期。如果，一輛非 GNG 車輛改裝采用 GNG 燃氣，改裝數據連同改裝公司的信息也會寫入標簽。

Viridis 在全球銷售 CGN 分注器

為提高空氣質量和應對不斷上漲的燃料成本，許多國家 - 特別是亞洲，印度、孟加拉國和巴基斯坦 - 已經強制要求采用 CNG 引擎替換傳統的汽油燃料車輛。目前，這些國家共有上萬臺 GNG 公交車和其它車輛，如三輪車等。

同時，這些國家也已經設定了相關的安全標準，規定車輛必須采用特定類型的汽缸，遵從安全燃氣分注方式。然而，這些標準經常被忽略，由此導致的人員死傷數量持續上升。

“在許多國家，人們為了省錢，可能會采用那些不符合規格的汽缸。如果汽缸設計不是用于 CNG 燃氣，那么會導致事故的發生。” Patterson 稱。

為了確保系統只接受有效的標簽和汽缸，當標簽寫入數據時 Viridis 軟件對數據進行加密。控制燃料分注器的軟件讀取標簽后對信息進行解密。由于燃氣站通常位于邊遠地區，因特網連接不穩定，Patterson 稱，讀取和確認標簽 ID號的軟件可線下操作。另外，車主可選擇將信用卡信息與標簽的 ID 碼相對應，以加快支付流程。

Patterson 稱，目前公司與幾家東南亞客戶進行接洽，計劃在該地區開展一個試點項目，測試這套 RFID 系統。