測試儀表和測試系統作為TD-LTE產業鏈中重要的環節，對于產品能研發和產業化起著非常關鍵的作用。

　　中國移動TD-LTE規模試驗第一階段已經結束，試驗中暴露出測試儀表和系統尚不完善。主要表現在多模終端測試儀表相對欠缺，路測儀表和工具需要進一步加強，無線網絡分析優化儀表工具有待創新。

　　測試儀表亟待加強

　　對于TD-LTE規模試驗中面臨的測試問題，工業和信息化部電信研究院魏貴明表示，重點是系統性測試能力需要進一步加強和創新。下一階段需要在四個方面予以加強：第一，開發完善智能天線和MIMO組網研究的無線測試系統;第二，開展面向多模終端的測試儀表，完善生產線和研發用的各類儀表;第三，加快路測儀表和工具的開發完善，改進測試功能和測量精度，增強分析能力;第四，創新研發無線網絡分析和優化的新型儀表和工具。

　　對此，TD技術論壇秘書長時光表示認同，他表示，在測試儀表環節，TD-LTE產品的基本功能和性能測試已經可以實現，但有兩方面仍需加強。一是要加強網規網優測試工具，TD-LTE網絡是多網并存，其組網難度加大，網絡規劃和網絡優化的測試工具非常必要;二是要加強業務仿真測試儀表和系統，針對不同業務類型和不同用戶行為習慣，進行深度業務仿真和業務性能測試。

　　創新端到端測試

　　目前，對于TD-LTE測試儀表的需求已經覆蓋了整個產業鏈的各個環節。隨著新技術的發展，對于測試的要求也發生了變化。魏貴明表示，測試能力的提高不是簡單開發儀表的問題，全新的技術需要創新測試能力。為了能夠達到要求，需要在三方面做努力：第一，加強基礎研究和標準化;第二，建立端到端的全環節測試;第三，加強多層統籌質量測試能力。

　　針對新技術對測試提出的新需求，中國移動研究院測試所所長趙立君表示，目前，對于測試的要求是需要做到“可量、可測、可知”。中國移動研究院成立測試所以來，就不斷在工作中采用各種各樣的測試儀表。隨著網絡規模的擴大，業務平臺不斷擴增，儀表也在增擴。而儀表是非常昂貴的，雖然單個儀表能夠很好的滿足單點測試，但是目前的儀表設計還沒辦法做到多個儀表之間的協同，因此也就沒辦法做到全環節的測試。因此，測試儀表應該能做到平臺化、網絡化、自動化，智能化，應該通過抽象各個領域儀表的共性特征，建立端到端的工具支撐體系。

　　正是基于這項需求，中國移動提出了云測試的概念，通過把云計算技術引入測試，提升測試能力。目前，云測試尚處在起步階段，中國移動希望能夠建立TD-LTE“云測試”儀表體系，開展TD-LTE端到端測試。

　　提升產業鏈

　　長期以來，測試儀器儀表一直滯后于系統設備發展，這主要因為測試儀器儀表在研發階段投入很大，修改靈活性差，面對不確定的市場需求，測試企業的壓力往往比較大。在TD-LTE產業鏈中，測試儀表和系統也亟待提高。

　　安立公司產品市場部經理林雪聰表示：“廠商在TDD的投入上還有很大顧慮，因為TD-LTE測試儀器現在還處于研發階段，雖然投入很大，但回報很少，而我們開發的FDD測試儀器已經開始有回報了。從這個角度看，作為測試企業，我們期望TD-LTE終端能夠實現大規模生產，中國移動應該開展更多的活動，將這個標準進一步擴展到全球，測試企業的產品就會得到大規模應用。”

　　對此，魏貴明表示，“儀表的創新大有可為，雖然它的市場很小，但是它非常關鍵。它在產業鏈環節可能是短的一環，但是缺了這環，產業鏈就斷了。”