國外媒體今天撰文稱，無線充電技術將會像Wi-Fi一樣變得無處不在，且應用前景廣泛，從支持手機等設備充電的桌子，到為混合動力汽車充電的停車場，再到醫用機械植入物。

以下為文章主要內容：

我們生活在無線的世界當中，手機、Wi-Fi、藍牙、2G、3G、4G網絡——一直處于開啟、連接狀態的數字設備世界——正是受到無線魔力的驅動。不過我們所有的設備，從智能手機到筆記本電腦，仍依賴于電線和插頭充電。一旦沒電和沒有地方充電，手機就會變得毫無用戶處，盡管它們功能相當強大。因此，電池續航能力一直是產品廣告、功能列表和評測報告的重要因素。

想象一下只需要將手機放到合適的地方就能充電的情景，這也是無線供電技術試圖實現的目標。“這關乎不管身在何處都能充電，不必受到你所攜帶電池或者其它物體的電量的限制。”Fulton Innovation工程經理約書亞·施旺內克(Joshua Schwannecke)解釋道。Fulton是一家技術開發與授權公司，致力于無線充電等改變人們生活的技術。“該理念是，任何需要馬上獲得電源的設備都應當能夠在你所處的任何地方充電。”

?切斷最后一根線

要實現完全的無線自由，需要切斷最后那根線——電源線。該技術不僅僅已經存在，還已經出現在消費者技術領域當中。

該項技術名為磁感應，允許電源無線傳輸。你只需要將內置電源接收器的設備放在充電站上，該技術短距離傳輸效果最佳。距離越大，接收器效率越低，不過企業們正在試驗更長距離的電源傳輸，距離限制隨著技術的進步或許會出現改變。

然而，距離并不是大問題，因為電源傳輸器可嵌入手機等設備正常放置的地方，如咖啡廳的桌子、辦公桌、酒店的床頭柜甚至是你家里的家具。施旺內克稱，他們在與家具廠商合作實現這一點。

兼容iPhone等現有手機的無線充電站和充電盒(如Duracell Powermat)已經出現，電源接收器也最終將內置于手機等設備。近期推出的Nexus 4手機也支持無線充電，諾基亞Lumia 920也是如此。近年來也一直有傳聞稱，未來的iPhone將配備無線充電功能。無線充電在日本已經變得普遍起來。在美國，英特爾展示了一款內置無線充電器的筆記本，而2013 Dodge Dart則是第一款內置無線充電墊的汽車，目前也有其它汽車提供該項特性。

攜手合作

這一切的一個重要元素在于兼容性——所有設備和充電站都必須無縫銜接，否則該理念就會失敗。這也是無線充電聯盟(以下簡稱“WPC”)介入的原因。WPC致力于推進無線充電標準，使得來自不同公司的設備和充電器能夠兼容。該聯盟擁有超過100位成員，其中包括Fulton Innovation，以及HTC、LG、摩托羅拉、諾基亞、松下、飛利浦、三星、索尼、東芝、Verizon等知名公司。

然而，WPC的Qi無線充電標準并未為所有人所接受。業界盛傳，WiTricity擁有一項與之競爭的專有標準以及很多相關專利。不過不管會出現哪些標準，無線充電的未來前景依然令人興奮。

對于WPC會長蒙諾·特里夫斯(Menno Treffers)來說，無線充電的一大好處在于，它消除了頻繁充電的心理障礙——因為你只需要將手機放下，到要使用時，又拿起使用即可。

“使用插頭的心理障礙會消失，”他解釋道，“這是易用性方面的一大成就。表面上也許并不重要，但它確實產生很大的影響，因為你可以不斷給手機充滿電。”

應用前景廣泛

特里夫斯和施旺內克均認為，無線電源最終將變得像Wi-Fi那樣無處不在。如今幾乎每一家咖啡店都免費提供Wi-Fi網絡，未來它們也許也會提供無線充電服務(不過與Wi-Fi不同，該項服務會推高運營成本，因此咖啡店和其它商家將需要決定是否收費，還是將其作為吸引顧客的賣點)。“該項服務將會在幾乎所有你會呆一陣子的地方出現，如咖啡店、零售店、餐館等等，你將手機放在桌上，它就能自動充電。”特里夫斯說，“這就是無線充電的作用。”

該技術的一大應用領域顯然會是便攜設備，但它的潛力遠不止于此。

例如，它可用于給電動汽車充電。電源傳輸器可內置于停車場，甚至是交通信號燈(或者高速公路，不過距離會降低輸電效率)。汽車需要充很多電，不過Fulton Innovation的eCoupled技術包含身份驗證功能，可用于創建“安全的通信連接”來收取充電費用。因此，未來你也許可以在駛入停車場后，拿出智能手機購買一定量的電。

然后還有醫療用途，如給醫用機械植入器無線充電，這使得依賴于醫療技術的人群無需植入帶侵害性的導線，從而改善他們的生活質量。

施旺內克保證那種使用是安全的，因為無線充電技術所產生的磁場不會與人體相互作用。他解釋道，Fulton Innovation能夠利用針對MRI(核磁共振成像)的研究確保不超出危險界限，所產生的磁場“遠遠低于會對人體產生影響的程度。”

eCoupled技術還能夠檢測電源傳輸至哪個設備。“我們將這稱之為外物檢測，”施旺內克表示，“我們進行研發時的其中一項任務就是，檢查接收電源的是否是目標接收機(如手機、筆記本)，還是某個外物。我們能夠非常迅速地檢測出來。”

至于它的運作模式，原理實際上相當簡單——至少從施旺內克的解釋來看。

“那是一個有一百多年歷史的原理，最初的提出者是尼克拉·特斯拉(Nikola Tesla)。就是說有電流流過的電線會形成磁場，磁場形成后，可讓接收器的另一個電線將磁場變回電流;接著那個共享磁場就會將一側的電能轉化成支持空氣、塑料和水傳輸的電能，將其傳輸到另一側后，再將它變回可用的電能。”

普及問題

該技術普及的最大問題還是那個“雞生蛋還是蛋生雞”問題。到無線充電站無處不在時，無線電源的吸引力會到達峰值，但在大量用戶使用兼容該項技術的設備之前，商家們并沒有什么動力去安裝相關裝置。不幸的是，這會放緩該項技術的普及，只有時間才能夠解決這一問題。

“這需要組織安排好一切，”特里夫斯說道，“你必須建設充電基礎設施，吸引人們將充電裝置帶到家里，以及將該技術廣泛引入產品當中。這需要整個行業的協調配合。”不過他并不認為這會是大問題，“因為作為消費者，你買了手機和多個無線充電裝置，將它們安放在家里和辦公室之后，實際上就已經能夠享受到該技術的好處。”

特里夫斯再次拿花多年時間才普及的Wi-Fi作為對比。他預計，無線充電會有與之相似的發展軌跡，目前它還處于初期階段。“一旦內置無線充電技術的手機用戶群壯大起來，商家就會想提供無線充電服務，因為那樣能夠吸引顧客光顧。”特里夫斯舉例說，在星巴克，人人都想做到靠近電源的座位，這表明這種需求確實是存在的。

那無線充電會是科技行業的下一件大事嗎?它是將改變我們與每天使用的設備互動方式的一大飛躍嗎?

“它擁有真正改變人們生活的潛力，”特里夫斯說，“因為它可消除人們對設備沒電的擔憂。”

“它是促成很多其它重大事物的重大技術，”施旺內克說，“電量不應當是我們要擔心的事情，它應當是自然存在的東西。因此，當你的任何一種設備隨時隨地都可以充電，你不再需要擔心沒電，我想那可以說是十分重大的事情。”