話說這兩年的摩托車行業，在汽車行業的春風吹拂之下，發展的也是日漸迅速。推出的車型也是越來越多了。去年一年全球范圍內多家知名摩托車如：哈雷、本田、杜卡迪、雅馬哈等都在推出電動摩托車。而作為歐系豪華摩托車品牌的寶馬甚至都開始推進自動駕駛摩托了。

在這種快速變化之下，AI（人工智能）也正在迅速介入到摩托車中間。

摩托車產業正在大踏步的由現在的燃油時代想電動時代跨進，雖然這個時間還需要很多年，但相比較從燃油到電動的較長時間來說。從電動到人工智能將要快很多。如今，一家名叫德魯伊的公司正在研究通過AI管理，來武裝他們公司設計的摩托車。

他們公司的摩托車是目前世界上第一款完全通過3D打印技術生產的車型，這種新時代的技術將會讓車輛在各個部件環節幾乎是零誤差率，能夠在成品環節得到最完美的車型狀態。對于在這樣一臺摩托車上使用人工智能（AI管理），其核心的目的是希望工作這種完全由計算機控制系統來運行的方式，提高摩托車在動態行駛中的性能，進一步解放騎手。讓大家騎摩托車的門檻降低。

德魯伊公司的這套AI（人工智能）系統，使用了云連接，并且具備專利技術的Druid系統和參考矩陣Swarm AI系統能夠持續讀取：速度、能耗、高度、環境變化等騎行數據，并實時共享到具有同類系統的摩托車上。這種通過數據積累進行機器算法學習的方式，能夠根據天氣、周邊環境（丘陵還是平原），騎乘風格來調整車輛的性能參數，并最大限度的提高車輛行駛性能，而且還能夠擴展電池能量的消耗范圍。

作為德魯伊公司的創始人兼首席設計師的“米蘭-斯沃博達說：從蜜蜂身上，我了解到即使是基本的遙測信息交流的個體，也可以提高一個數量級的效率。今天的軟件技術使摩托車的系統共享成為可能，我們計劃在今年五月份在美國德州演示一次在AI控制下的摩托車行駛。

現如今不同于以往，技術更迭的速度在加速；在燃油車是否要過渡到電動車還在爭論的時候，企業界已經開始準備推進自動駕駛、甚至人工智能這樣聽起來和摩托車這個行業很遙遠的一些技術。這或許才是我們需要關注的，行業的變化從來不是緩慢進行的，很可能會因為一個技術爆炸實現大跨步的前進。