3月20-22日，2019慕尼黑（上海）電子展順利開(kāi)幕，作為本屆會(huì)展唯一的視頻直播合作方，<電子發(fā)燒友>在展會(huì)期間，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)直播方式采訪了眾多企業(yè)，就相關(guān)的行業(yè)、技術(shù)、市場(chǎng)和產(chǎn)品等話題進(jìn)行了廣泛的交流。

以下內(nèi)容為<未來(lái)汽車(chē)>主題的專(zhuān)訪內(nèi)容。

泰克：成為以應(yīng)用為中心的科技公司

徐贇，泰克科技大中華區(qū)及東南亞區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)

電子發(fā)燒友：您覺(jué)得相較于去年來(lái)講，今年智能汽車(chē)在哪些方面會(huì)有新的變化？

徐贇：在長(zhǎng)達(dá)130的悠久歷史中，汽車(chē)業(yè)從未經(jīng)歷過(guò)目前發(fā)生的革命。在電氣化、自動(dòng)化、連接性和移動(dòng)性的推動(dòng)下，制造商不得不重新評(píng)估迄今為止毋庸置疑的實(shí)踐和技術(shù)：實(shí)際上，隨著電子產(chǎn)品的快速發(fā)展，汽車(chē)正從機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)變成車(chē)輪上的迷你數(shù)據(jù)中心。這將帶來(lái)以下變化。

ADAS正在催生網(wǎng)絡(luò)要求。汽車(chē)業(yè)正面臨電子系統(tǒng)的新挑戰(zhàn)，此項(xiàng)挑戰(zhàn)是由電氣化的穩(wěn)定發(fā)展和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)帶來(lái)的，該系統(tǒng)正向全自動(dòng)5級(jí)操作快速邁進(jìn)。

汽車(chē)的未來(lái)依賴(lài)于數(shù)據(jù)傳輸。國(guó)際測(cè)試、檢查、審核和認(rèn)證服務(wù)提供商TüVSüD的首席技術(shù)官DirkSchlesinger曾說(shuō)過(guò)：“未來(lái)的汽車(chē)將是車(chē)輪上的PC，但是，卻極具挑戰(zhàn)性。”由于高度自動(dòng)化的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)將依賴(lài)多種網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，因此設(shè)計(jì)師將面臨同時(shí)測(cè)試和排除多種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)故障的挑戰(zhàn)。在IT數(shù)據(jù)中心，許多技術(shù)更像在本地一樣，但在汽車(chē)中，它們必須在許多溫度和濕度范圍內(nèi)完美運(yùn)行，承受沖擊和振動(dòng)并在最大程度上保持與其他模塊和所處環(huán)境的電磁兼容性。

傳導(dǎo)、放射和蓄意的無(wú)線信號(hào)。使用如此多的嵌入式設(shè)備以及在整輛車(chē)內(nèi)傳輸重要信息的需求無(wú)疑增加了調(diào)試和驗(yàn)證這些設(shè)計(jì)所需的測(cè)試流程的復(fù)雜性。隨著數(shù)據(jù)速率的增加，可能影響系統(tǒng)的“故障”的預(yù)期數(shù)量也增加。由于存在大量用于產(chǎn)生火花的點(diǎn)火系統(tǒng)，汽車(chē)行業(yè)對(duì)電磁兼容性問(wèn)題并不陌生。

共享出行將推動(dòng)新標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試。快速發(fā)展的汽車(chē)業(yè)面臨的另一挑戰(zhàn)就是出行，在顧客的交通方式選擇中，共享汽車(chē)和打車(chē)所發(fā)揮的作用越來(lái)越大。在此模式下，Uber、Lyft、中國(guó)的滴滴和東南亞的NuTonomy等公司將向通勤者們提供L4甚至L5無(wú)人駕駛“出租車(chē)”服務(wù)。

電能管理強(qiáng)化了智能汽車(chē)。隨著制造商希望提高性能、降低成本和優(yōu)化動(dòng)力電子產(chǎn)品的包裝，氮化鎵(GaN)和碳化硅(SiC)功率半導(dǎo)體的開(kāi)發(fā)已經(jīng)開(kāi)辟新途徑。例如，在DC/DC轉(zhuǎn)換器中，這些寬禁帶技術(shù)實(shí)現(xiàn)較高開(kāi)關(guān)速度，從而減少電感器、變壓器和電容器的尺寸，通常還減輕重量并減少尺寸。

電子發(fā)燒友：我們知道，上游一直在積極推動(dòng)智能汽車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)，也有很大的投入，但汽車(chē)智能化是一個(gè)比較長(zhǎng)的過(guò)程，對(duì)泰克而言，怎樣規(guī)劃自己的相關(guān)產(chǎn)品線才是合適的？

徐贇：作為一家測(cè)試解決方案提供商，未來(lái)汽車(chē)是泰克的一個(gè)重要應(yīng)用方向。ADAS、車(chē)載總線、車(chē)載電源管理、射頻兼容、共享出行等，是泰克在汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)關(guān)注點(diǎn)。

電子發(fā)燒友：泰克今年在慕尼黑電子展上會(huì)給大家?guī)?lái)哪些產(chǎn)品？有哪些亮點(diǎn)可以重點(diǎn)關(guān)注？

徐贇：泰克繼2017年發(fā)布基于Tek049平臺(tái)的MSO5后，2018年又再度發(fā)布了MSO6。全新混合信號(hào)示波器MSO6把中檔示波器的性能標(biāo)桿提升到8GHz，在全部4條通道上同時(shí)實(shí)現(xiàn)了25GS/s采樣率，在同類(lèi)示波器中創(chuàng)下了業(yè)界第一，滿足了設(shè)計(jì)人員開(kāi)發(fā)更快速、更復(fù)雜的嵌入式系統(tǒng)的需求。MSO6還提供了多個(gè)低噪聲輸入，特別是在最關(guān)鍵的超高靈敏度設(shè)計(jì)中，提升了測(cè)量信心。

還有泰克明星基礎(chǔ)示波器系列，包括TBS1000X/TDS2000X系列百萬(wàn)示波器紀(jì)念版。X系列僅在中國(guó)市場(chǎng)在線發(fā)售（天貓和京東商城），以專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)、熟悉的簡(jiǎn)便易用性、更超值的性?xún)r(jià)比，幫助中國(guó)工程師創(chuàng)建出色項(xiàng)目和實(shí)現(xiàn)突破性設(shè)計(jì)。

電子發(fā)燒友：這些產(chǎn)品技術(shù)目前落地應(yīng)用的情況怎樣？實(shí)際應(yīng)用的用戶反饋怎樣？

徐贇：從當(dāng)年突破性的TDS200到現(xiàn)代化的TBS2000，泰克基礎(chǔ)示波器的基準(zhǔn)平臺(tái)銷(xiāo)售量已經(jīng)突破百萬(wàn)臺(tái)的里程碑，它代表著解決了數(shù)百萬(wàn)個(gè)客戶的問(wèn)題，得到了數(shù)百萬(wàn)個(gè)客戶的見(jiàn)解，也完成了數(shù)百萬(wàn)個(gè)的設(shè)計(jì)突破。

電子發(fā)燒友：請(qǐng)介紹一下泰克目前在智能汽車(chē)領(lǐng)域的生態(tài)布局？

徐贇：泰克沿著新的公司戰(zhàn)略不斷延伸，正向一家以應(yīng)用為中心的科技公司漸趨深入，創(chuàng)新的角度不單是產(chǎn)品創(chuàng)新，更是從行業(yè)應(yīng)用的角度切入提供完整的創(chuàng)新解決方案，幫助客戶消除從靈感到實(shí)現(xiàn)的種種障礙。具體如光通信400GPAM4解決方案、量子通信方案與合作、半導(dǎo)體科研領(lǐng)域的創(chuàng)新，以及新能源汽車(chē)電池庫(kù)倫效率的測(cè)試方案。

泰克將新能源汽車(chē)、鋰電池等核心技術(shù)升級(jí)作為核心重點(diǎn)開(kāi)拓領(lǐng)域，不斷創(chuàng)新與突破。泰克推出了幫助提高18600/21700電池循環(huán)壽命的超高精度電池庫(kù)倫效率測(cè)試系統(tǒng)，以及基于SMU源表、萬(wàn)用表、示波器等諸多電池測(cè)試解決方案。

我們正在建設(shè)創(chuàng)新的客戶服務(wù)模式。結(jié)合公司戰(zhàn)略發(fā)展方向，泰克圍繞客戶服務(wù)為中心，從B2C的天貓京東旗艦店、B2B阿里巴巴平臺(tái)，到“泰享金融”共享模式，再到2018年公司手機(jī)網(wǎng)站的全面改版，手機(jī)站點(diǎn)直連電商平臺(tái)的推出，泰克科技全面支持線上線下融合互動(dòng)，為客戶提供便捷的移動(dòng)知識(shí)庫(kù)、手機(jī)端交互體驗(yàn)、完整的手機(jī)端購(gòu)買(mǎi)流程，更好地服務(wù)客戶于指尖之上。

電子發(fā)燒友：在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們的愿景是讓數(shù)十億智能物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，智能工廠的市場(chǎng)規(guī)模在2021年將增長(zhǎng)到100億美元，您如何看待智能工廠領(lǐng)域的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和技術(shù)挑戰(zhàn)？

徐贇：這幾年在高科技行業(yè)的技術(shù)革新飛速發(fā)展，例如AI、5G、IoT、量子通信等；跟新興技術(shù)融合應(yīng)用相關(guān)的新興詞匯很多，比如工業(yè)4.0、中國(guó)智造，以及智慧工廠、智慧城市等等跟“智慧”相關(guān)的行業(yè)應(yīng)用及叫法。

這些熱門(mén)的應(yīng)用說(shuō)到底，其背后的技術(shù)萬(wàn)變不離其宗，離不開(kāi)5G、光通信、高速串行等等。泰克從2016年公司戰(zhàn)略調(diào)整已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐患摇耙詰?yīng)用為中心的科技公司”，我們也一直在關(guān)注智能工廠、中國(guó)智造、工業(yè)4.0等等這些行業(yè)應(yīng)用熱點(diǎn)。我們也非常這些這些市場(chǎng)的一些預(yù)測(cè)分析，MarketsandMarkets的研究報(bào)告顯示，智能工廠進(jìn)入快速導(dǎo)入期，預(yù)計(jì)2022年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2,054億美元，2017-2022年的年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）為9.3%。

這一市場(chǎng)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力，從泰克的角度，我們看到下一代數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)/聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)、新一代媒體、5G、量子通信等應(yīng)用市場(chǎng)，都將是非常有活力的行業(yè)市場(chǎng)，未來(lái)可期。

電子發(fā)燒友：在智能工廠市場(chǎng)，市場(chǎng)的痛點(diǎn)是什么？泰克的哪些產(chǎn)品或技術(shù)方案可以解決這個(gè)痛點(diǎn)？

徐贇：市場(chǎng)痛點(diǎn)來(lái)自于快速演進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)，更復(fù)雜的系統(tǒng)、更高的帶寬、更低的延遲、更嚴(yán)苛的功耗控制以及更快的上市時(shí)間等等。

5G市場(chǎng)，2019年開(kāi)始商用部署，產(chǎn)業(yè)鏈各方都摩拳擦掌嚴(yán)陣以待。2019年泰克公司將繼續(xù)著力在支持5G大數(shù)據(jù)的測(cè)試驗(yàn)證方案，為PAM4等復(fù)雜信號(hào)調(diào)試提供了精度更高，速度更快的整套解決方案。

SiC和GaNMOSFET技術(shù)的出現(xiàn)，正推動(dòng)著功率電子行業(yè)發(fā)生顛覆式的變革，成就了DC-DC工程師的美夢(mèng)，同時(shí)也變成了他們的噩夢(mèng)。高頻開(kāi)關(guān)頻率導(dǎo)致EMI問(wèn)題、PCB板布線串?dāng)_問(wèn)題、高共模電壓小信號(hào)的Vgs測(cè)試及高壓過(guò)沖問(wèn)題，由泰克MSO5混合信號(hào)示波器測(cè)試系統(tǒng)為設(shè)計(jì)工程師洞察第三代半導(dǎo)體器件在電路性能、優(yōu)化器件損耗、提高系統(tǒng)可靠性提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

量子通信已成為未來(lái)市場(chǎng)熱點(diǎn)發(fā)展方向。去年泰克聯(lián)合中國(guó)科學(xué)院量子信息重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、問(wèn)天量子成立三方“量子信息聯(lián)合創(chuàng)新平臺(tái)”，以產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的一體化發(fā)展為目標(biāo)，泰克在2019也將依托于此平臺(tái)，繼續(xù)通過(guò)科技革新、儀器方案和技術(shù)支持等努力，為量子信息研究及軟硬件開(kāi)發(fā)共享平臺(tái)、通過(guò)工程教育方式實(shí)現(xiàn)內(nèi)容創(chuàng)新、基于師資和人才的雙軌培養(yǎng)，對(duì)催生新技術(shù)和孕育新產(chǎn)業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)作用。

電子發(fā)燒友：中國(guó)是全球科技創(chuàng)新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)的重要市場(chǎng)之一。智能工廠領(lǐng)域，泰克在中國(guó)市場(chǎng)主要目標(biāo)和核心優(yōu)勢(shì)是什么？

徐贇：泰克在2018年取得了市場(chǎng)預(yù)期的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，并持續(xù)在公司“從一家以產(chǎn)品為中心的硬件公司轉(zhuǎn)變?yōu)橐患乙詰?yīng)用為中心的科技公司”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向上大步邁進(jìn)，尤其在熱點(diǎn)行業(yè)和技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了高速的增長(zhǎng)。

過(guò)去中國(guó)的創(chuàng)新更多側(cè)重于轉(zhuǎn)移式創(chuàng)新“TransferGrowth”，即將國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)通過(guò)合作、合資和技術(shù)轉(zhuǎn)移的方式引入到國(guó)內(nèi)，進(jìn)而進(jìn)行大規(guī)模的復(fù)制和再造。而如今我們看到的許多自主創(chuàng)新都是源于中國(guó)，從大飛機(jī)到5G標(biāo)準(zhǔn)，從移動(dòng)支付到共享經(jīng)濟(jì)，中國(guó)正在引領(lǐng)著全世界的創(chuàng)新浪潮。

作為一個(gè)跨國(guó)企業(yè)，如何“ThinkGlobal,ActLocal”是對(duì)每一個(gè)跨國(guó)公司的挑戰(zhàn)，如何將國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，立足于本土的需求與研發(fā)，針對(duì)不同的產(chǎn)品，不同的環(huán)境，以本土化的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略和策略來(lái)提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，并且真正服務(wù)于中國(guó)的自主創(chuàng)新和技術(shù)發(fā)展，持續(xù)為中國(guó)客戶提供專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支持和針對(duì)性的應(yīng)用解決方案。泰克正好在這些方面可以得到很好的支持和響應(yīng)，這些也是我們的品牌文化中所強(qiáng)調(diào)的關(guān)鍵因素。

電子發(fā)燒友：2019年公司在主要市場(chǎng)的增長(zhǎng)目標(biāo)是什么？哪些市場(chǎng)是貴司2019年的主要增長(zhǎng)來(lái)源？

徐贇：在2019年，5G商用、量子通信與計(jì)算的進(jìn)一步深入創(chuàng)新、第三代半導(dǎo)體新材料等會(huì)成為2019年的高增長(zhǎng)點(diǎn)，也是泰克加大力度研發(fā)和投入的重點(diǎn)。

2018年泰克的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)得益于泰克一貫堅(jiān)持以客戶為中心，立足于本土，深入客戶的應(yīng)用需求并為客戶提供完整的應(yīng)用解決方案。在中國(guó)持續(xù)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的驅(qū)動(dòng)力下，2019年泰克還會(huì)持續(xù)在本土加大投入和努力，秉承著“InChinaForChina”的一貫理念，并始終圍繞“以客戶為中心”，深入耕耘熱點(diǎn)行業(yè)，實(shí)現(xiàn)解決方案創(chuàng)新和服務(wù)模式創(chuàng)新的“雙創(chuàng)新模式”。

未來(lái)汽車(chē)視頻采訪直播回放
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