發動機自動啟停真的節油嗎？

　　城市的道路越來越擁堵，尤其是上下班高峰期，走走停停屬于家常便飯，此時裝有發動機自動啟停的車輛在剛剛停穩的時候，自動啟停就會介入，但是眨眼間前方車輛又開始繼續移動，發動機也會隨之開啟，如此頻繁的啟動、關閉，帶給人的除了煩惱還有發動機啟動停止之時的抖動，那種感覺，估計沒有幾個人喜歡，更重要的這樣頻繁啟停根本就不節油，反而浪費了燃油。其實這樣頻繁使用發動機自動啟停，雖然不會損害發動機，卻對潤滑油標準有更高的要求，在一定程度上會增加點火線圈、電瓶、飛輪等部件的損耗。

　　自動啟停系統有哪些使用注意事項？

　　1、坡道情況下避免使用啟停系統。

　　在坡道上臨時停車，啟停系統還是盡量避免使用。啟停系統起動較慢，容易在松開剎車時，發生車輛滑動，發動機來不及著火制動力助力不足，導致危險發生。不過絕大多數車輛都會對坡道進行偵測，下坡坡度超過10%，上坡坡度超過12%，啟停系統不會啟用。

　　2、無規律走走停停關閉啟停系統。

　　本來堵車就是件鬧心的事情，再加上走走停停的頓挫更加鬧心。關閉啟動系統提升乘坐舒適性比降低那丁點油耗更為重要，同時停機再發動起步，顯然起步速度差別人一節，然后。。。。又被人插位了。

　　3、開空調時盡可能不啟用啟停系統。

　　車輛上配備著空調增加乘坐舒適性，但大部分帶有啟停系統的車在發動機熄滅時，空調只會送風并不會制冷（制暖采用車輛水箱溫度），大大影響乘坐舒適性。同時若檢測到車內溫度與設定值相差太大，發動機便會自動啟動。頻繁的啟動震動讓人乘坐舒適性再大大打折扣。

　　4、低速泊車時停用啟停系統。

　　大多數車輛變速箱在倒檔位置時并不會讓啟停系統工作，但沒人能保證每次泊車都能一次搞掂，挪一兩次就是正常，若是新手便可能要前后來回好幾次才能停正車輛。本來停車并不是件愉快的事情，若還在向前挪車時，踩深一點剎車就熄火，再啟動，必定讓心情更糟糕。同時不斷啟停讓發動機燃燒更加不充分，積碳更加容易集聚，同時尾氣污染物增加對身體更加不好。

　　5、啟停系統熄火時，不能添加燃油。

　　很多車主在加油時并不會下車，直接打開油箱蓋讓工作人員加油。此時車輛僅為啟停短時間熄火，并隨時啟動，若此時添加燃油將非常危險。必須讓車輛完全熄火斷電后再進行加油。

　　6、亮油燈時建議關閉啟停系統。

　　無可否認的是啟停系統的確可帶來優秀的燃油經濟性，但在亮油表報警燈時車輛不斷的啟停，只會讓你更加心慌。同時不斷啟停，燃油系統不斷重建供油壓力，增加燃油泵壓力，導致更快過熱燒毀。

　　7、涉水行駛時，必須關閉啟停系統，必須關閉，必須關閉，重要的事情要說三遍。

　　通過積水路段時，切記必須要關閉啟停系統，萬一需要在行駛中停下，發動機熄火，此時排氣壓力突然減少。水很容易從排氣管倒流進入發動機內，導致發動機無法啟動。