不在沉默中爆發(fā)就在沉默中滅亡，用這句話來寫bmw最恰當不過了。轎車方面，2013除了新的5系外，只有專供全國的一系三廂撐個場面，上市多年臨近換代，SUV方面，除了新的X1在2013出臺并國產(chǎn)后，X3、X5也與三系遇到一樣的遭遇。

　　bmw憋著勁兒把這些車放在今年后半年和明年，將會在2018年底前推出五種轎車、五種SUV，共計十種新車，下面小編給大家一個一個介紹：

　　寶馬i8 Roadster：據(jù)美國媒體motor1 7月3日報道，寶馬官方首次對外發(fā)布全新i8 Roadster敞篷車的預告片。新車預計明年上市，最快可能于今年9月的法蘭克福車展亮相。i8 Roadster敞篷車是一款插電式混動敞篷車。視頻中除車頂以外，車身其余部分均帶有偽裝。車頂部分疑似由織物類材質(zhì)打造而成。同時，新車在后排座椅后方出現(xiàn)了兩個拱形設計，這與i Vision Future Interaction概念車的設計相同。據(jù)稱，該款車將繼續(xù)搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率達到372馬力， 還將配置更大的電池組，以增加汽油機停機的時間，進一步提升純電模式下的續(xù)航里程。

　　寶馬已經(jīng)在其社交媒體上發(fā)布了i8 Roadster敞篷跑車的第一個預告影片，這個短短22秒的影片展示了i8 Roadster在風洞實驗室內(nèi)進行風洞測試以及某些車體部位。

　　影片中的i8 Roadster上唯一沒有任何偽裝遮蓋的是車頂部份，這個敞篷車頂看起來像是軟織布制成，但我們無法完全確定。之前我們間諜照中的i8 Roadster原型測試車與影片中的非常相似，所以這個預告宣傳影片并沒有顯示出我們之前沒有看到過的東西與i8 Coupe相比，i8 Roadster將在座椅后方多 出兩個駝峰后背。此外，i8 Roadster依然采用前上掀式車門設計，而軟篷車頂可能是手動拆卸和安裝。邏輯告訴我們，i8 Spyder的造型將與小改款Coupe相同，因此動力系統(tǒng)應該也會一樣采用升級的混合油電混合動力系統(tǒng)。這個混合系統(tǒng)由一具1.5升三缸渦輪增壓汽油引擎與電動馬逹組成，綜效馬力可能高逹420HP，且據(jù)說小改款后的新6-18將有更大的電池組，能提供更長的電力行駛范圍。寶馬最新一代的多媒體資訊娛樂系統(tǒng)與內(nèi)裝設計也將會會使用小改款i8身上.BMW計劃在2018年初推出小改款i8 Coupe和i8 Roadster，公開發(fā)表將在法蘭克福車展上舉行。

　　外觀設計上，寶馬i8 Roadster Spyder依舊基于現(xiàn)款寶馬i8打造，雖說是寶馬家族旗艦級跑車，極具辨識度的天使眼前大燈設計采用了LED光帶設計，雙腎型進氣格柵，這些設計依舊凸顯著寶馬家族的風采。側面線條設計更加流暢，也更加前衛(wèi)，寶馬i8 Roadster Spyder依舊采用了雙座的設計，同時還換裝了全新的五輻輪圈，看上去更加激進。尾部設計上，尾燈的設計基本與現(xiàn)款寶馬i8保持一致，極大的提升了夜間的辨識度；車頂海采用可拆卸的硬頂敞篷結構。

　　動力單元，新款寶馬i8 Roadster Spyder將會搭載一套升級后的插電式混合動力系統(tǒng)，它依然由我們熟悉的那臺1.5T三缸汽油發(fā)動機和電動機組成，綜合最大功率或為426馬力，新車的電池進行升級，純電動續(xù)航里程和加速能力也將因此得到加強。?

　　盡管全新i8 Roadster將于2018年上市，但目前看來，它有可能于9月份的法蘭克福車展上亮相，甚至會更早在網(wǎng)上曝出。此外，價格方面，新車價格預計會比硬頂版更高。作為參考，現(xiàn)款標準版i8在美國的起售價為14.34萬美元（約97.5萬人民幣），而在德國本土起售價為13.4萬歐元（約103.5萬元人民幣）。