閉鎖器結構

1、底座2、電機3、插片座4、蝸桿5、蝸輪6、復位齒輪7、電機插片8、檔位片9、旋轉桿10、減振塊11、螺釘12、觸片座13、復位扭簧

閉鎖器的材料介紹

電機

閉鎖器電機主要作用：電機為動力源，當壓上蝸桿后蝸稈便隨著電機帶動齒輪運轉。

最主要的特點

1、轉速高《均在每分鐘1萬轉左右），因此產品運轉速度相當快，為速度緩沖所以都增加減振塊。

2、電流大（A），因此電機都內置或外置PT，主要作用是保護電機在運轉過程中溫度升高時不被壞。

工藝過程中注意點：

1、電機型號。因電機各型號不一樣它的特性就完全不一樣，用錯型號電機產生的后果是產品輸出功能完全不一樣。

2、防止電機軸彎曲變形及壓蝸桿后因用錯工裝將電機軸壓壞。

3、不可漏貼膠帶，因超聲音沖擊力大，膠帶起保護電機作用。

蝸桿

蝸桿主要作用為：電機的相關性能通過蝸桿傳遞到其他齒輪系。

工藝過程中注意點：

1、蝸桿上不得有臟物，有臟物有可能會影響噪音。

2、蝸桿不得變形。

3、蝸桿來料及壓電機后不得破裂。

4、壓蝸桿后整個高度必須管控。

復位扭簧

所有鎖器都要求回位順暢，回位過程無異響。

此要求是針對手動開關車門時閉鎖器能夠靈活響應及產品運轉啟運時電機緩沖作用。

復位扭簧其主要作用是在閉鎖器運轉到位后能帶動復位齒輪自動復位從而使輸出軸手動作力減到拉低。

裝復位扭簧工藝應注意點：

1、復位扭簧必須卡裝到位。

2、復位拉裝上后圖不得加在一起。

復位齒輪

閉鎖器所有復位齒輪都直接或間接帶動輸出軸運轉產生一定的扭矩和轉速輸出。

裝復位齒輪工藝應注意點：

1、復位齒輪裝上蓋時位置不得放錯。

2、復位齒輪與觸片座部件相對位置正確。

檔位片及觸片

觸片與檔位片的主要作用是：觸片在檔位片之間運轉產生信號反饋給車身控制器定時控制，由遙控器開鎖、閉鎖指令實現車門的開閉轉換功能。

因此觸片的形狀和高度是來料和生產工藝控制的一個關鍵點，觸片變形或高度過低將引起位置反饋不對或接觸不良，產品功能便會部份或全部失效。反之觸片高度過高檔位片及觸片的使用壽命將降低也會使產品功能部份或全部失效。

上、下外殼

閉鎖器上、下外殼均為超聲波焊接，主要是起防水作用，所以上、下外殼超聲波焊接后一定要牢固，不得有裂紋。

汽車中控鎖閉鎖器是由一個微電腦系統，和伸縮電機，加連桿結構組成，不能鎖門的話一般情況是電機壞了，有可能是電機與連桿結構的鎖緊螺絲松了，你可以聽你按搖控器時里邊有電機工作聲音不，如沒有的話，應該是電機壞了。要是鎖塊壞了，所有車門都不靈敏了，閉鎖器壞了，可能只在一門或兩個門出現問題。