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近兩年，電裝在智能駕駛研發上表現平平，但在智能座艙上卻讓人印象深刻，特地推出名為“安心座艙”的解決方案。電裝希望通過安心座艙，提供人性化的顯示設置、提供優質空氣，創造出令人安心舒適的車內空間；運用AI系統預測危險場景、在不過度干擾駕駛的狀態下通過HUD、液晶儀表等顯示設備向駕駛員提供信息，進而消除交通事故實現自由出行。

典型的電信系統必須能夠滿負荷工作在-36V至-72V兩個電壓源，另外還必須提供雷電感應、高壓脈沖以及輸入電壓在幾毫秒內跌落到0V情況下的保護措施。

三元電池（老款車型）目前面臨的問題比較明顯，當月同比增長已經放緩至個位數。與此形成鮮明對比的是磷酸鐵鋰電池，它正在高速增長，這清晰地反映了車型需求的替代趨勢。

大模型落地的效率支撐

SMM近期對國內電池片企業的分版型電池片排產進行了深度梳理,共調研40家電池片生產企業，樣本覆蓋率>80%。樣本產量占總體產量比例>99%。樣本內共涵蓋外購電池片生產企業20家，外售電池片企業20家。 6月電池片總排產量47.31GW。其中PERC182N的182型號電池片出貨情況較好，PERC210庫存水位有所增長。未來PERC182與210的價差有望縮小至3-4分/W。隨著上游硅片的價格走跌，電池片價格暫難企穩，但由于電池片環節相對其上游和下游供需結構更為合理，其當前利潤月

猛獸財經認為，微軟公布的2023財年第三季度財務業績，有三個關鍵指標值得投資者關注。 第一個關鍵指標是利息收入。微軟的利息收入目前已經同比增長了44%，從2022財年第三季度的5.19億美元增長到了2023財年第三季度的7.48億美元，這得益于其強勁的財務狀況(截至2023年3月31日，微軟擁有1040億美元的現金和短期投資)。利息收入增幅大于預期是推動微軟2023財年第三季度盈利超過10%的關鍵因素。展望未來，微軟在4月底的2023財年第三季度財報會議上表示，

總結： （1）根據Statista的數據，希捷科技是全球硬盤驅動器市場的領導者，在全球擁有約43%的市場份額。 （2）希捷科技的管理層近期已經宣布了一項成本削減計劃，目標是到第一季度減少2億美元的成本支出。 （3）希捷科技目前的產品約有83%是提供給云和企業客戶的。 （4）希捷科技正準備從不斷增長的混合云市場中受益，它在這個領域已經有一個專業的云計算存儲即服務平臺了(Lyve cloud)。 （5）在過去的12個月里，希捷科技已經回購了540萬股股票，并

自動駕駛：安全標準也將是完全自動駕駛汽車能否實現發展和商業化的關鍵因素，并且這無疑是無人駕駛汽車大規模普及的首要因素。另外相關法規需要涉及更廣泛層面的考慮：比如，規定哪類汽車可以在哪里行駛等。

華為40.8億（30.7億+10.1 億）、中興20.7億（15 億+5.7 億）、愛立信6.3億（6 億+3324 萬）、大唐5.45億（4.9 億+大唐 5567 萬）、諾基亞4.1億（3.5 億+6088 萬）；經過本輪各設備商獲得份額：華為45260個基站、中興22680個基站、愛立信7555個基站、大唐6623個基站、諾基亞4862各基站。

摩根斯坦利認為，年初至今調整后，電池材料同行的交易價格大多為 15-20 倍 2023 年市盈率，而根據市場普遍預期，寧德時代的市盈率仍高于20倍。在這一點上，投資者已經充分意識到電池材料單位利潤可能進一步下滑，許多人仍然選擇超越這一點來評估競爭格局和各個參與者的競爭優勢。因此，價格已經很大程度的反映出電池材料公司的不利因素。

MLOps 技術作為人工智能生產落地的重要推動力，重要性愈加凸顯。博瀚智能作為國內私有云AI平臺第一梯隊服務商采用數據閉環驅動+ MLOps的技術路線提供豐富的產品精準解決傳統方案痛點，賦能人工智能行業發展，未來前景相當廣闊。

2023年，激光雷達賽道熱鬧非凡。 一方面，禾賽科技正式登陸納斯達克，“國產激光雷達第一股”誕生；另一方面，越來越多的車企在公開或私下場合都表達將砍掉激光雷達，尤其是特斯拉“帶火”4D毫米波雷達后，市場傳出4D毫米波雷達將代替激光雷達的聲音。 激光雷達之所以面臨“失寵”，核心原因在于成本高企。光大證券在研報中指出，大部分性能優良的激光雷達價格在1000 美元左右，與之相比，4D 毫米波雷達價格在200 美元左右，而攝像頭更低至幾

嵌入式開發不單純是軟件的事，很多時候，硬件也可能存在問題。今天就來說說一些常見的問題及解決方法。

我國大大小小的封測廠超過千家，除了頭部幾家企業外，大部分都處于同質化競爭，研發投入較少，利潤率低，受市場波動影響較大。近年，隨著臺積電、英特爾、三星等巨頭不斷在先進封裝領域的投入，封裝的工藝向晶圓工藝靠近，復雜度變得越高，封裝的利潤率也必將隨之而增加。

整個產業鏈目前來看相對完善，上游核心器件供應商隨著技術的發展和革新在不斷增加，但是部分核心器件國產化仍然較低，中游本體制造產品參差不齊，下游應用需要開拓更多市場。

隨著企業上云用云的程度持續加深，用戶在服務形態、平臺性能、數據安全、建設成本等方面的需求層出不窮。私有云作為云計算的一種部署模式，在行業持續推進數字化轉型的帶動下，私有云市場快速發展，私有云系統平臺已成為政企構建云環境的核心組件。那么，什么是私有云？有哪些優勢？市場競爭情況及未來發展趨勢又是怎么樣的？ 什么是私有云？ 私有云（Private Cloud）是為一個組織單獨使用而構建的一種云計算服務形式。私有云可提供對數據

今年以來云市場可謂沸沸揚揚，阿里云、騰訊云相繼宣布多款核心產品進行降價，互聯網云廠商在價格上開“卷”。三大運營商公開2022年財報數據，云業務收入增速均超過100%的盛況和互聯網云廠商的營收形成強烈對比。 云廠商2021與2022年營收同比增長數據表 過去幾年，三大運營商在云業務上的增速一直不慢，但如此整齊劃一的破百速增還是首次。中國電信董事長柯瑞文還表示2023年天翼云目標收入達千億元，也就是要在2022年營收的基礎上再翻上一番。

Interact Analysis的最新研究表明，機器人采摘市場雖處于早期增長階段，但潛力巨大。2022年該市場價值為2.36億美元，但到2030年將增至68億美元。隨著公司轉向自動化以減輕運營壓力，不斷上升的勞動力成本和供應鏈限制可能成為市場的主要驅動力，電子商務和倉庫自動化的發展也將影響機器人揀選技術的市場。

東南亞作為近年來中國企業和資本出海的熱土，在當地設廠的電感變壓器企業發展現狀如何?未來，能否成為行業企業的發展沃土? 編者按：越南成為“下一個世界工廠”的論調在前兩年甚囂塵上。然而今年一季度，其GDP增長率只有3.3%，令人大跌眼鏡。不可否認的是，近年來，以越南為代表的東南亞地區，成為中國企業和資本出海的熱土，越來越多的終端廠商陸續在此設廠。 具體來看，蘋果、三星、vivo、戴爾、歌爾股份等消費電子終端大廠，特斯拉、比

相較于當前的發展，中國大學生更看重把握未來的機會 上海2023年6月7日?/美通社/ -- 優興咨詢（Universum）今日首次公布其2023全球人才調研中國區數據。今年該項調研共收到來自中國108所重點高校的近六萬名學生的回答。除了持續跟蹤中國未來人才的職業訴求和偏好，調研也揭示了中國大學生畢業后的理想工作去向。今年，華為蟬聯中國工科和理科學生心目中最具吸引力雇主第一名，阿里巴巴重奪中國商科學生雇主排名第一，騰訊和輝瑞分別名列人文社科