2018年十大人工智能趨勢及議題
人工智能成為企業(yè)及各國家爭奪的技術(shù),愿意投入時(shí)間、資金和精力推進(jìn)AI技術(shù)。根據(jù)麥肯錫公司最近的一份報(bào)告,谷歌的母公司Alphabet在開發(fā)AI技術(shù)方面投入了大約300億美元。去年(2017)百度投入AI研發(fā)200億美元。
2018年功率半導(dǎo)體可能如IC業(yè)一樣迎來發(fā)展熱潮
1月,華潤微宣布將在重慶打造全國最大的功率半導(dǎo)體生產(chǎn)基地;去年年底,士蘭微發(fā)布公告在廈門建設(shè)兩條12英寸特色工藝生產(chǎn)線,主要產(chǎn)品為MEMS和功率半導(dǎo)體。兩個(gè)大型項(xiàng)目將國內(nèi)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展推向高潮。作為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的一大分支,功率半導(dǎo)體對實(shí)現(xiàn)電能的高效產(chǎn)生、傳輸、轉(zhuǎn)換、存儲(chǔ)和控制作用巨大,是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、綠色制造的關(guān)鍵。2018年功率半導(dǎo)體市場將如何發(fā)展?中國功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)能否像集成電路產(chǎn)業(yè)一樣取得高速成長? 應(yīng)用市場
電動(dòng)汽車NCA電池產(chǎn)業(yè)化的難點(diǎn)分析
正極材料是動(dòng)力鋰電的核心關(guān)鍵材料,正極材料的能量密度高低與電動(dòng)汽車的續(xù)航里程息息相關(guān),而且其成本約占鋰電池電芯成本的1/3,所以開發(fā)出高能量密度、長壽命、高安全、低成本的正極材料對動(dòng)力鋰電、電動(dòng)汽車的規(guī)模化商用至關(guān)重要。
富士康A(chǔ)股掛牌意味著鴻海將全面啟動(dòng)海外上市?
日前,鴻海舉行臨時(shí)股東會(huì),關(guān)鍵議案是討論富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)(簡稱富士康 FII)公司到上海證交所掛牌案。 這家公司相當(dāng)神秘,根據(jù)中國國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示,富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司原名福匠科技(深圳),2015 年才成立,翻開鴻海 2016 年報(bào)第 682 頁,2016 年時(shí)福匠科技資產(chǎn)總值為零,營收和每股盈余也是零。 但是,到 2017 年,鴻海貼出公告,增資福匠科技人民幣 103 億 9 千萬元,這個(gè)數(shù)字是母公司鴻海資本額的四分之一,后再改名為
未來5年手機(jī)外殼大預(yù)測,3D玻璃將成中高端主流配置
未來金屬后蓋在手機(jī)中應(yīng)用的比例會(huì)大幅下降,而玻璃、塑料及陶瓷分別會(huì)增長,其中玻璃蓋板(2.5D+3D)增長速度最快,2021年或?qū)⑦_(dá)到56%市占率,3D玻璃在整個(gè)玻璃蓋板中的比例也會(huì)穩(wěn)步增長,未來在中高端機(jī)型中將成為主流配置;而塑料(復(fù)合材料蓋板)在IML、高壓成型、IMT等工藝不斷成熟后,蓋板產(chǎn)量也會(huì)加速增長,2021年或?qū)⑦_(dá)到40%市占率;陶瓷預(yù)計(jì)到2021年達(dá)到4%的市占率,將是目前產(chǎn)量的8倍;
2017年全球乘用車動(dòng)力電池前三甲企業(yè)
相對于企業(yè)的產(chǎn)量數(shù)據(jù),實(shí)際裝機(jī)量數(shù)據(jù)也許更具有參考意義,而且可以根據(jù)具體汽車產(chǎn)品的銷量計(jì)算出相對準(zhǔn)確的數(shù)值。姑且不論外媒的這組數(shù)據(jù)的可信度到底如何,我們可以先了解一下國內(nèi)乘用車動(dòng)力電池裝機(jī)量靠前企業(yè)的一些詳細(xì)數(shù)據(jù)。
AI與大數(shù)據(jù)催化中國半導(dǎo)體需求,中國晶圓廠加快量產(chǎn)
但是中國晶圓廠要邁入10納米以下先進(jìn)工藝比拼的不僅是技術(shù)還有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾恚A廠要邁入這個(gè)階段仍須“ 一步一腳印”累積,與第一梯隊(duì)晶圓廠之間仍有一段不小的差距。在此大背景下中國晶圓廠“沒有理由不崛起”,也不會(huì)面臨所謂的“泡沫化”出現(xiàn)。
芯片電阻產(chǎn)能告急 供需缺口已達(dá)7~10%
身為被動(dòng)元件大國的日本,今年以來已有京瓷和村田兩大龍頭廠宣布,將對中大尺寸、中低容的MLCC停產(chǎn)或減產(chǎn),這也意味著「產(chǎn)能轉(zhuǎn)換」的廠商已從日系二線廠,向上擴(kuò)及龍頭廠。另外,因日系電阻廠將產(chǎn)能轉(zhuǎn)換至車用市場的意愿更高,在設(shè)備交期拉長之下,也宣告今年的MLCC、芯片電阻仍將是個(gè)大好年。 電阻廠表示,芯片電阻全球月產(chǎn)能約3,600億顆,國巨是第一大,月產(chǎn)能超過900億顆,而KOA、Vishay、Panasonic、Rohm等4家廠商月產(chǎn)能約當(dāng)一個(gè)國巨。 由于日
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利漸漸褪去 下一世代是人工智能
伴隨亞馬遜Alexa成為全球炙手可熱的智能語音助手,各產(chǎn)商智能硬件紛紛兼容Alexa,以此提高在市場競爭力,同時(shí),搭載Alexa的Amazon Echo成為全球銷售最高的智能音箱,使得亞馬遜在爭奪智能家居入口率先搶占先機(jī),推動(dòng)市值不斷創(chuàng)新高的原因之一
【最新】美國總統(tǒng)特朗普say no!博通收購高通遇最大阻力!
美國總統(tǒng)特朗普12日以國家安全為由,否決了半導(dǎo)體巨頭博通對美國芯片制造商高通公司總額高達(dá)1170億美元的收購案。 特朗普的這一決定是應(yīng)外國在美投資委員會(huì)的建議作出的。該委員會(huì)此前表示,擔(dān)心博通收購高通后削減研發(fā)經(jīng)費(fèi),從而削弱美國在下一代無線通信技術(shù)領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。高通擁有大量3G、4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專利,同時(shí)也是5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的主要競爭者。 博通原為美國公司,2016年被新加坡安華高科技公司收購后總部遷至新加
中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)擊:哈弗、吉利、比亞迪、寶駿、江淮五大國產(chǎn)品牌...
在Brand Finance近期發(fā)布的“2018全球最有價(jià)值的100個(gè)汽車品牌”排行榜中,共有21個(gè)中國內(nèi)地汽車品牌進(jìn)入百強(qiáng)榜,哈弗與吉利更是進(jìn)入前20強(qiáng),分別位列16位與18位。
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如何選用元器件實(shí)現(xiàn)精密直流電源的設(shè)計(jì)
電池測試、電化學(xué)阻抗譜和半導(dǎo)體測試等測試和測量應(yīng)用需要準(zhǔn)確的電流和電壓輸出直流電源。在環(huán)境溫度變化為±5°C時(shí),設(shè)備的電流和電壓控制精度需要...
模擬大咖對話:國產(chǎn)替代之后的中國模擬芯出路何在?
(電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道 文/章鷹)9月中旬以來,電子時(shí)報(bào)報(bào)道,業(yè)內(nèi)人士透露,隨著交付周期延長到6個(gè)月以上,模擬芯片供應(yīng)商德州儀器(TI)和安森美均已...
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