隨著社會的發展，鋰電池在生產生活的各個領域應用非常廣泛，電池的應用與管理變成了各種設備發展中一種非常關鍵的技術。本文通過對鋰電池技術的研究，設計了一種新型的關于鋰電池的管理系統，并介紹了實現方法。該鋰電池管理系統的設計，實施了分布式的結構設計，內容包含有電量估計，電池充電與放電，單個電池間的均衡等功能本地測量模塊，具體分析了實現各個模塊的硬件設計。

本世紀初以來，鋰電池生產與研究獲得了非常大的突破，因其擁有的諸多良好優點，如放電電壓穩定，自放電率低，工作溫度范圍寬，無記憶效應，儲存壽命長，重量輕，體積小等特點，已經慢慢地代替了傳統的鎳鎘蓄電池及鉛酸蓄電池，在社會生產和生活的應用領域越來越寬，變成了目前主流的動力電池。因為在鋰電池內部，其化學反應非常復雜，在人們不斷完善電池自身性能的同時，也在對電池的管理技術及使用進行不斷的研究，以增加電池使用壽命，提高電池效率，最大地發揮電池性能。

電池管理系統（Battery Management System，BMS），它涉及微電腦技術及檢測等技術，實施動態地監控電池單元及電池組的運行狀態，能夠準確地計算電池的剩余電量，對電池實施充放電保護，促使其處在最佳工作狀態，降低運行成本，提高使用壽命。本文綜合了國內外的一些先進成果，設計并實現了一種新的鋰電池管理系統。本管理系統結構采用模塊化、分布式的設計，系統包含2級的控制結構，即本地測量模塊與中央處理模塊。其中，中央處理模塊主要的功能為利用RS232接口和上位機實施通信，以CAN總線網絡形式進行和本地測量模塊連通；本地測量模塊主要的功能為數據采集（主要為溫度、電流及電壓的數據采集），充放電控制，電量測量，單個電池均衡及利用CAN總線技術與中央處理模塊通信等。

1管理系統硬件設計方案

本文設計的電池管理系統，主要是應用在電動車及一些水下設備，因此系統設計上要結構合理，技術先進，可擴展性強；系統的各種參數技術準確度要高。因此，本電池管理系統的設計，要實現以下各種功能：

1）實時采集電池信息，包含電池組總電壓，單個電池電壓，充放電電流及溫度等參數；

2）測量和顯示剩余電量；

3）能夠提供數據傳輸接口，完成和CAN總線部分及上位機的通信；

4）人機交互功能好，系統安全、可靠，具有較強的抗干擾性。

電池管理系統框圖如圖1所示。

在圖1中能夠看出，本鋰電池管理系統包含2級的控制結構，分別是中央處理模塊（Central Electric Control Unit，CECU）、本地測量模塊（Local Electric Control Unit，LECU），中央處理模塊和本地測量模塊是以CAN總線的形式實現通信連接。本電池管理系統結構如圖2所示。在圖2中，本地測量模塊的主要功能是進行對電池組的充電，組成模塊有：數據采集模塊（為要為電流，電壓，溫度等的數據采集），均衡模塊，充電模塊，電量測量模塊等；中央處理模塊主要是進行本地測量模塊的管理，利用CAN總線通信方式，進行控制信息的發送和電池狀態信息的接收。本文僅對其中幾個關鍵的模塊進行介紹。