固態(tài)照明是汽車領(lǐng)域的一項(xiàng)支持技術(shù)，它提供了新的功能、更高的安全性、設(shè)計(jì)靈活性、更容易與控制系統(tǒng)和電子設(shè)備集成，以及在照明設(shè)計(jì)方面更大的自由度，同時(shí)還允許每個(gè)制造商描述其風(fēng)格和理念。

車載電子控制裝置具有許多功能：一些涉及擋風(fēng)玻璃雨刷系統(tǒng)，另一些涉及空調(diào)系統(tǒng)。電源管理系統(tǒng)不僅涵蓋照明解決方案，還涵蓋信息娛樂解決方案，以提供舒適和安全的駕駛體驗(yàn)。

LED技術(shù)通過新功能和電子控制系統(tǒng)的開發(fā)不斷更新；現(xiàn)代設(shè)計(jì)不僅涉及光源，還涉及光本身的形狀、投影和圖像。

LED 技術(shù)成功的主要原因在于較冷的色溫（通常為 5,000 K），這使汽車更具科技感和金屬感，其用途廣泛，可以產(chǎn)生薄而均勻的光線進(jìn)一步個(gè)性化車輛美學(xué)的指南。然而，由于更高的光強(qiáng)度和更高的安全性，LED 還提供了更大的投影深度。

能源管理

對振動不敏感、壽命長、能效高以及可以完全控制光源是 LED 在車輛中應(yīng)用的基本因素。LED 易于控制也使其成為能夠適應(yīng)車輛和環(huán)境條件的智能照明系統(tǒng)的自然選擇。為了正確驅(qū)動 LED 并實(shí)現(xiàn)高效的光輸出，需要獨(dú)立于電源電壓的電流控制。

因此，驅(qū)動 LED的更好解決方案是使用電流控制電路。LED 通常需要恒定電流來產(chǎn)生一致的光輸出：LED 驅(qū)動器必須能夠改變輸出電壓以保持恒定電流。輸出電壓將取決于許多參數(shù)，例如 LED 制造工藝、模具溫度和串聯(lián) LED 的數(shù)量。

汽車行業(yè)使用的所有開關(guān)穩(wěn)壓器和 LED 顯示驅(qū)動器均符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)。MAX20090 是一款單通道高亮度 LED 驅(qū)動器，適用于汽車前燈應(yīng)用，例如遠(yuǎn)光燈、近光燈、日間行車燈、方向指示燈、霧燈和其他 LED 燈。LMR23610ADDA 是一款采用 8 引腳 PowerPAD 封裝的 Simple Switcher 同步降壓轉(zhuǎn)換器。它是一款適用于各種應(yīng)用的 36V、1A 同步降壓穩(wěn)壓器，具有 4.5V 至 36V 的寬輸入電壓范圍。峰值電流控制用于實(shí)現(xiàn)簡單的控制電路補(bǔ)償。NCP3065 是一款單片開關(guān)穩(wěn)壓器，旨在為高亮度 LED 提供恒定電流。該器件具有高達(dá) 40 V 的寬輸入電壓，以支持 12-VAC 或 12-VDC 操作。

MAX20090框圖

LED解決方案

汽車前照燈是一種高科技照明裝置，在設(shè)計(jì)和安全方面具有非常重要的作用。LED 技術(shù)提供了全新的解決方案，其使用壽命等同于車輛的使用壽命，與其他解決方案相比，它消耗的能源約為五分之一，從而降低了油耗和二氧化碳排放量。

車內(nèi)環(huán)境照明概念近年流行，以橙色等單色調(diào)調(diào)車內(nèi)與外部環(huán)境的亮度，減輕夜間駕駛疲勞。

RGB 靜態(tài)照明始于 2010 年，營造出令乘客愉悅的氛圍。其次是對不同場景的動態(tài)照明效果的需求，例如進(jìn)入車輛時(shí)的歡迎燈效果和緊急情況下的駕駛員警告燈，例如預(yù)碰撞警告和盲點(diǎn)瞄準(zhǔn)。

RGB 環(huán)境照明項(xiàng)目復(fù)雜且昂貴。它需要對用于校準(zhǔn)、制造和測試的測量設(shè)備進(jìn)行大量投資。設(shè)計(jì)人員總是面臨著改變 RGB LED 混合顯色性的挑戰(zhàn)。這是由顏色和亮度組內(nèi)的強(qiáng)度和波長變化以及對正向電流和溫度的依賴性引起的。

在此背景下，DOMINANT 通過名為 seddLED（智能嵌入式數(shù)字驅(qū)動器 LED）的新系列提供解決方案，這是世界上將 RGB LED、LED 驅(qū)動器和高級通信鏈路集成在一個(gè)封裝中的數(shù)字 LED。

seddLED（智能嵌入式數(shù)字驅(qū)動LED）

“從概念車設(shè)計(jì)來看，我們可能會看到汽車座墊照明、車頂照明、全環(huán)境照明和 AR HUD 將是汽車的未來趨勢，”DOMINANT 營銷總監(jiān) YY Lim 說。“車身照明、車對車或車對行人通信顯示或標(biāo)牌投影照明可能很快就會推出。這些新趨勢將很快實(shí)現(xiàn)，尤其是當(dāng)自動駕駛汽車越來越受歡迎時(shí)。”

seddLED3.0 包括通過軟件進(jìn)行的全數(shù)字 RGB 顏色和亮度控制，并預(yù)校準(zhǔn)到 D65 白點(diǎn)，精度在 1,400 mcd 的三個(gè) SDCM 步驟內(nèi)。此外，它還提供 2 Mbit/s 半雙工差分控制總線和每個(gè) LED 52.5 μs 的快速刷新率（每 100 個(gè) LED 5.25 ms）。內(nèi)置溫度傳感器，可實(shí)時(shí)進(jìn)行自動溫度補(bǔ)償，并具有自診斷功能。

該封裝還通過金引線框架提供卓越的耐腐蝕性，并通過了汽車 AEC-Q100 和 AEC-Q102 標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。seddLED3.0 提供了更大的設(shè)計(jì)自由度，可以在乘客艙中營造不同的氛圍。

標(biāo)準(zhǔn) RGB LED 和 A3A-FKG-RGB-1 之間顏色范圍的比較。A3A-FKG-RGB-1 具有預(yù)校準(zhǔn)的真綠色和藍(lán)色，具有出色且穩(wěn)定的色域。

在市場上，日亞 (Nichia) 和英飛凌 (Infineon) 已經(jīng)為前照明應(yīng)用的高清 (HD) 照明設(shè)備設(shè)計(jì)了超過 16,000 個(gè)微型 LED。與當(dāng)前的高清解決方案不同，新設(shè)備為駕駛員的整個(gè)視野??提供高分辨率光。

日間行車燈可能代表了 LED 技術(shù)在汽車領(lǐng)域最常見的用途。由于光源的小尺寸和高亮度的多功能性，LED 系統(tǒng)可以創(chuàng)建可以輕松集成到汽車前照燈中的光學(xué)解決方案。

歐司朗還一直專注于汽車領(lǐng)域，為汽車的內(nèi)部和外部提供 LEDriving 燈，提供全方位的投影和信號。對于投影燈，可以使用 HL 系列（近光燈和遠(yuǎn)光燈）和 FL 系列（霧燈）來匹配全系列的信號燈 (SL)。用于近光燈和遠(yuǎn)光燈的 LEDriving HL 取代了 H4、H7、H11 和 HB4 鹵素?zé)簟?/p>

近距離多芯片 LED 光源和全反射的使用允許精確的截止（光和陰影區(qū)域之間的干凈截止）并顯著減少漫射光，所有這些都具有照明深度和減少眩光的優(yōu)勢。

前照燈 LED 技術(shù)中最先進(jìn)的解決方案基于矩陣 LED 系統(tǒng)，即能夠提供自動適應(yīng)深度光的動態(tài) LED 陣列，以防止來自相反方向的車輛產(chǎn)生眩光。

　　審核編輯：湯梓紅