近日有媒體報道，深圳三星電子通信公司將被裁撤，除6名韓籍高層所有員工約300人全部遣散，遣散費超2000萬元。這家早期從事3C通訊設備的企業(yè)裁撤說明了什么？是否意味著中國的高成本已經在逼走外資？中國智能制造機會來了？

　　深圳三星電子通信公司的一生

　　深圳三星電子通信有限公司是一家中外合資企業(yè)，成立于2002年，注冊資本高達2000萬美元，當時因國內政策原因由韓國三星電子株式會社、中國科健股份、深圳市智雄電子、上海聯和合資成立。后由深圳三星電子通信有限公司控股股東與上海聯合投資持有全部股份。

　　公司早期從事手機生產，后因市場縮減轉向通信基站設備生產。全員的裁撤意味著這家在中國經歷十幾年、超億元的合資公司走向了終結。

　　三星中國的戰(zhàn)略遷移是否說明成本正在逼走制造業(yè)？

　　深圳三星電子通信公司的裁撤并非是偶然現象，早在2016年三星電子中國區(qū)員工數量就大幅下滑17.5%，由4.49萬人縮減至3.7萬人；在2017年三星電子又開始撤銷中國經營實體，原東北支社、華北支社等七大支社重新調整32管轄區(qū)域。
　　同時三星正在越南投資建廠——值得注意的是蘋果以及國內通信制造業(yè)龍頭華為、小米和OPPO等都在東南亞設廠。這一切是否說明，中國逐年增長的人工成本、地租成本等是否正在逼走外資以及國內的制造業(yè)？
　　并非全然如此，以三星為例，國人之所以了解三星是因為三星電子產品，早期三星中國智能手機市場份額約20%，后歷經三星note7、中韓建交危機等一系列事件2017年的份額直接降低到0.8%。所以某種程度上來說三星制造業(yè)撤離不是因為制造業(yè)成本，而是三星在中國產品與路線的失敗。
　　深圳三星的裁撤大部分是自身原因，而整體制造業(yè)轉移東南亞地區(qū)大部分是成本的轉移。

　　制造業(yè)的出路真的只在于廉價勞動力？

　　放眼全球制造業(yè)發(fā)展，我們發(fā)現制造業(yè)一直有個趨勢——向人工及土地成本低廉的國家轉移，早期轉移到中國，現在轉移東南亞、南亞。難倒制造業(yè)的出路真的只在廉價勞動力？不然，只廉價勞動力的制造業(yè)沒有出路。我們可以從全局了解：

▲制造業(yè)轉移

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　　東南亞的承載能力有限

　　東南亞的勞動人口不超過5億，不足中國勞動人口一半；且大部分東南亞國家勞動人口參與率已達80%-90%，初步估計可轉移給中國轉移的制造業(yè)勞動規(guī)模只有約一億。且東南亞與南亞勞動力教育素質較低，基礎設施落后，這都限制了制造業(yè)的承載能力。

　　南亞（主要印度）制造業(yè)承載意愿不強

　　印度勞動人口眾多，市場初步估計超5億，但是他的勞動參與率極低，據CEIC統(tǒng)計其2017年參與率僅為53.79%（中國為68.9%），換句說法是印度工人的潛力夠，但是在文化觀念下參與度不高、時間觀念、效率與管理都是大問題。
　　所以說，要么是廉價勞動力資源稀缺，要么是廉價勞動力素質跟不上制造業(yè)要求，廉價勞動力并不是制造業(yè)的出路。

　　在廉價勞動力稀缺的時代，智能制造才是唯一競爭力

　　一面是日益龐大的制造業(yè)，一面是日漸匱乏的廉價勞動力；各大有領先意識的企業(yè)紛紛開始布局智能制造，智能制造機會來臨。
　　以中國市場3C產業(yè)為例，國產機正在瘋狂進購自動化設備與自動化產線打造——比亞迪、長盈精密、勁勝精密等國內主要CNC加工企業(yè)幾乎被華為、小米等包攬，初步估計國內CNC設備對應需求約14-23萬臺，以每臺23萬標準，中國市場有320-530億元。同樣負責上下料和裝配的工業(yè)機械臂與外觀、功能檢測自動化設備市場也在猛增，類似于大族激光這類檢測設備商與諸多工業(yè)機器人企業(yè)業(yè)績也應此飄紅。

▲自動化應用

　　除去設備商，3C產線集成商也逐漸增多，且普遍被看好。以橙子自動化為例，這家從事3C細分行業(yè)柔性生產線打造的企業(yè)，作為初創(chuàng)型企業(yè)，一誕生就受到多方青睞，各類投資紛紛入駐，業(yè)績也有望突破億元。
　　初步估計智能制造能夠提升兩倍人工效率以上，一般企業(yè)可在18-24個月內回本，而部分企業(yè)打出“一年回本自動化”口號。
　　同樣作為制造業(yè)中的佼佼者代工廠的龍頭——富士康，這家依靠廉價勞動力發(fā)家的企業(yè)也開始追求人工智能。目前富士康成都、深圳、鄭州工廠已達到“整線自動化”“整場自動化”“夜間熄燈工廠”等水平。

　　由此按設備商、集成商、終端品牌的趨勢來看，智能制造是他們選擇的出路，也是未來的唯一競爭力。

　　中國智能制造存在難題——全面的核心技術是保證

　　上面我們說到了靠廉價勞動力的制造路快要走到盡頭了，智能制造被視為最終出路在國內智能制造升級受到了普遍重視。但智能制造也是一帆風順么？非也。
　　智能制造升級是需要成本的，國內過高的改造成本讓企業(yè)望而卻步，中小企業(yè)更是在大潮流面前望洋興嘆。歸根結底還是核心技術在國外，核心零部件（減速機、控制器等等）問題不解決，成本永遠下不來，為應對這一情況一批批優(yōu)秀的本土企業(yè)正在去實踐。

　　以減速機為例，來福、武漢精華、綠的等多家企業(yè)紛紛研究、生產；同樣國內還有大批優(yōu)秀工業(yè)機器人企業(yè)出現，價格針對中低高三個層面無死角，乃至一些工業(yè)機器人企業(yè)開始追求低價規(guī)模化市場，類似于伯朗特2.85萬的六軸機器人、天太機器人的3萬內SCARA機器人紛紛問世。但這些技術夠支撐起智能制造大梁么？遠遠不夠。我們可以看看中興——這家2014年以2420項發(fā)明居發(fā)明授權榜首的企業(yè)卻被美國一招禁止本國任何企業(yè)與之合作將成死棋——美國已經將他們的技術長槍對準中國制造2025，核心技術不在自己這中國智能制造之路永遠受到威脅。

　　路在腳下的中國制造業(yè)

　　最后綜合而言，越來越高的人工成本的確在逼離一些制造業(yè)，但是全球制造業(yè)、中國制造業(yè)的出路不在于低廉的勞動力，因為在不久的將來低廉勞動力將會枯竭，只有智能制造才是唯一出路，而智能制造業(yè)出路在于全面核心技術的擁有。用古人所言形容中國智能制造——路漫漫其修遠兮，沒有“吾之上下而求索”的精神，必然會被淘汰。