硬密封蝶閥液壓驅動裝置結構

　　閥門液動裝置安裝在閥門主動軸上。閥門主動軸上用鍵固定了傳動花鍵，曲柄（帶有外花鍵）空套在主動軸上。

　　在液壓系統正常工作時，通過齒套，傳動花鍵與曲柄連接，這樣液壓缸帶動曲柄，曲柄上的花鍵利用齒套將力矩傳遞給傳動花鍵。因傳動花鍵又固定在主動軸上，故主動軸旋轉并帶動閥門蝶板啟閉。

　　在主動軸端部設有一段光軸插入手動軸端部（配合為H11/h11的間隙配合），其作用是使手動軸與主傳動軸同心。

　　正常工作時，光軸隨主動軸旋轉，但手動裝置不動，當從液動實現手動，或從手動轉為液動時，都需要靠撥叉裝置轉換，撥叉裝置由螺母、手輪、絲桿、支架和撥叉等組成，轉換時，轉動手輪，通過絲桿帶動撥叉平移在支架上設有導向桿，使撥叉平移穩定。

　　硬密封蝶閥液壓驅動裝置工作原理

　　1、手動操作

　　當液壓系統突然出現故障不能動作時，閥門蝶板在任意位置停止，這時，搖動手動裝置，使手動軸前端的導向塊與主動軸末端的導向塊相碰，即手動軸上的齒槽與傳動花鍵齒槽相對應。

　　然后，通過撥叉驅動裝置將撥叉撥向左端，通過齒套將傳動花鍵與手動軸連接（撥叉驅動裝置上設有防止齒套躥動的限位），并脫開曲柄，即脫開液壓缸，此時再轉動手動裝置，利用手動裝置實現蝶板運動。

　　2、液動操作

　　當液壓系統恢復正常工作時，需要將驅動裝置由手動轉回液動操作，首先，將液壓缸調整到初始狀態（即0位）或任意位置，然后利用手動裝置將蝶板開度調整到與油缸行程相對應位置（通過觀察齒套上的標記是否與曲柄上的標記相對應判斷蝶板與油缸的位置），再通過撥叉驅動裝置撥動齒套與曲柄上的花鍵嚙合，然后固定撥叉防止躥動，這時，啟動液壓系統恢復液動。