溫度太低機器人無法啟動怎么辦？

工業(yè)機器人作為國內(nèi)外應用廣泛的智能化設備，被廣泛應用在汽車制造業(yè)的點焊、搬運、涂膠、弧焊及輥邊工藝中。作為一個復雜的綜合系統(tǒng)，由于受到其他相關(guān)工業(yè)的制約，工業(yè)機器人經(jīng)歷了從困難到靈活應用的轉(zhuǎn)變。針對這些應用情況，對機器人在低溫環(huán)境工況下存在的問題及解決措施進行了論述。

每到冬天，現(xiàn)場作業(yè)的工程師都會面臨惡劣天氣的影響。相信在這個季節(jié)，大家都遇到過溫度太低機器人無法啟動的問題，除了那些常規(guī)的取暖手段讓機器人“活”過來，那有沒有什么符合我們高端智能設備氣質(zhì)的處理方式呢？

存在的問題

外界環(huán)境溫度為-10～40℃。目前焊裝車間工業(yè)機器人處于投產(chǎn)階段，冬季初期環(huán)境溫度較低時（未開啟車間空調(diào)，環(huán)境溫度低于10℃），部分工業(yè)機器人在焊接、搬運和輥邊等過程中，出現(xiàn)與外界設備發(fā)生碰撞、偏離機器人運行軌跡、關(guān)節(jié)負荷過高或某軸過電流等問題，在機器人手動運行回到原位后，進行降低機器人自動運行速度操作后恢復生產(chǎn)，機器人故障現(xiàn)象消失。

接下來我們將針對上述問題，用理論和實操經(jīng)驗告訴你，該如何處理！

//1. ABB機器人

在焊裝車間冬季初期，尤其在上午生產(chǎn)線體啟動期間，ABB機器人出現(xiàn)“關(guān)節(jié)負荷過高”及“動作監(jiān)控”報警較為頻繁，機器人關(guān)節(jié)ROB_X（如圖1所示，X代表機器人關(guān)節(jié)軸，ROB1_2為機器人1的第二關(guān)節(jié)軸）實際轉(zhuǎn)矩過高，可能為負荷數(shù)據(jù)錯誤、加速度過高、外部過程力度過大、低溫或硬件故障。經(jīng)技術(shù)人員進行現(xiàn)場狀態(tài)確認，機器人未與設備和工件等物體發(fā)生碰撞，排除由于卡滯和碰撞造成的轉(zhuǎn)矩或負荷過高。機器人動作監(jiān)控被觸發(fā)，機器人機械單元的移動被立即中斷。

//2. KUKA機器人

同樣在車間入冬初期，車間空調(diào)未開啟，車間環(huán)境溫度低于10℃以下，尤其在上午線體開啟期間，KUKA機器人頻繁報“超過最大滯后誤差（X）”（如圖2所示，X為機器人或附屬機械關(guān)節(jié)軸，KSP為KUKA SERVO PACK，1為第一軸的伺服控制）。

KUKA機器人報警界面 ? //3. FANUC機器人

日系機器人的潤滑多選用潤滑脂，溫度低或者長時間停機時，也容易出現(xiàn)潤滑油脂凝固，阻力變大的情況。在阻力變大時會觸發(fā)碰撞檢測。

FANUC機器人報警

問題分析及解決方法:

//1.不順暢的機器人運動軌跡

現(xiàn)場的機器人運行軌跡主要是以手動示教的方式生成，而在示教過程中的軌跡各不相同，所產(chǎn)生的軌跡不一定很順暢和平滑，在機器人運行過程中如果碰到某些位置某個軸的運動量比較大，并且速度和加速度都很大時即會出現(xiàn)瞬間的該軸的過電流。

這是由于：程序的某個軌跡點的位置及運動參數(shù)設置不當造成的，可以觀察每次產(chǎn)生該報警的位置，看是否在相同的位置，如果是，適當優(yōu)化該點的位置并且適當減小該點的速度及加速度的值。

//2.檢查硬件

如果該問題在現(xiàn)場持續(xù)發(fā)生，即發(fā)生的頻率很高，則需要檢查硬件，包括電動機、電纜和伺服驅(qū)動等相關(guān)的硬件，可以采用替換法換掉相應的模塊。需要注意的是只需要更換報警軸的相應部分。

本文引述為ABB機器人和KUKA機器人，特別指出KUKA機器人的KPP/KSP不可同時更換，否則會報錯，必須逐一更換。

//?3.溫度原因

在溫度較低的環(huán)境中工作會造成機器人內(nèi)部的油脂黏稠度較高，在機器人開始運行時會由于油脂黏稠度高而造成設備運行阻力較大，導致齒輪箱內(nèi)的摩擦加劇，因而需要更大的電動機轉(zhuǎn)矩來克服阻力。由此原因，一個軸（或者多個軸）的電動機電流會達到最大值。同時溫度較低時，機器人控制系統(tǒng)的電路板同樣會受到影響，因為電路板主要為半導體材料，半導體在低溫環(huán)境下運行不穩(wěn)定，可能會出現(xiàn)機器人控制系統(tǒng)死機或開啟機器人時間長等問題。

ABB工業(yè)機器人溫度特性本體儲存溫度為-25～55℃，在存儲時間低于24h的情況下能夠承受的最高溫度為70℃，機器人本體在常溫下能夠承受的最大濕度為95%。機器人本體操作溫度范圍為5～50℃，機器人IRC5在常溫下能夠承受的最大濕度為95%。

機器人IRC5儲存溫度為-25～55℃，在存儲情況下能夠承受的最高溫度為70℃，機器人本體在常溫下能夠承受的最大濕度為95%。IRC5運行溫度為5～45℃，機器人IRC5在常溫下能夠承受的最大濕度為95%。

KUKA工業(yè)機器人溫度特性本體存儲溫度為-40～60℃，機器人本體運行溫度為10～55℃。機器人KRC4儲存溫度為5～45℃。

//?4.解決措施

我們針對機器人齒輪油脂想到的解決方法是，在低溫環(huán)境下向油脂中添加防凍劑。機器人油脂的成分組成為添加劑及油脂（油脂一般為合成油），但是其一般為廠家壟斷，成分組成是保密的。ABB機器人油脂為日本協(xié)同油脂及美孚油脂兩種，KUKA機器人油脂為嘉實多某類油品。

由于油脂成分保密，不建議在不咨詢廠家、專業(yè)人士的情況下添加任何添加劑，因為添加任何成分都會影響整體齒輪油脂的特性，可能會損壞機器人軸的齒輪和齒輪箱的密封圈等。

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除上述方法外，ABB機器人、KUKA機器人及其他品牌機器人可以在開始生產(chǎn)運行時低速運行一段時間，采用速度逐漸提高的漸進式方法恢復到機器人外部全速或客戶要求的節(jié)拍。KUKA機器人的電動機電流可以通過預熱的功能監(jiān)控，一旦達到了設定值，控制系統(tǒng)會自動降低運動速度，由此來降低電動機電流。