復工第二周，自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)博藝路199號的中科新松廠區(qū)，看上去依然有點冷清。但在其中國最大的協(xié)作機器人生產(chǎn)車間內(nèi)，卻是一片搶交訂單、儲備庫存的繁忙景象。

緊急復工

“禁止拍照”，剛進車間大門，四個大字讓記者默默收起了手機。是不是走錯地了？“這是我們生產(chǎn)機器人的地方嗎，為何一臺機器人也沒看到？”面對記者的疑惑，中科新松總裁楊躒笑著說，這是新松集團最核心、最機密的所在，怎么能輕易看到那么“寶貝”。他向記者指引說，這塊藏綠色的巨幅帆布圍起的地方就是它們的“產(chǎn)房”了。車間內(nèi)，還要再加一道“機關”，這也算是記者見過的最神秘的廠房了。

邁過一扇小門，眼前的一幕令人震撼，足足有四五十臺協(xié)作機器人正熱情地揮舞著手臂。車間內(nèi)，工程師們正盯著電腦屏幕一臺臺調(diào)整參數(shù)。“我們的產(chǎn)品系列有特色標識，灰色的是六軸、白色的是更高級的七軸機器人。”楊躒說，去年從這里走出了幾百臺六軸、七軸機器人，是全國出貨量最大的協(xié)作機器人生產(chǎn)車間。而這里還是中國唯一的七軸機器人生產(chǎn)基地。

面對疫情，中科新松春節(jié)剛過，內(nèi)部就召開了緊急會議，要求嚴格保證人員安全前提下，能復工的盡快復工，不能復工的遠程“云復工”。“去年底接的一批訂單必須要趕在2月底交貨，多為客戶急需的六軸協(xié)作機器人。”楊躒說，這兩年協(xié)作機器人正成為機器人行業(yè)發(fā)展的新趨勢，行業(yè)的認知和需求不斷提升。

中科新松展廳內(nèi)的協(xié)作機器人，這里也是中國最大的協(xié)作機器人生產(chǎn)基地。

協(xié)作機器人采用了ー條完全不同的技術研發(fā)路線，從核心零部件的選購到軟件操作系統(tǒng)的開發(fā)都具有覆性。“在兼顧傳統(tǒng)工業(yè)機器人所能完成的功能同時，還要增加更加智能化的安全性略。”楊躒說，在柔性化的生產(chǎn)場景中，協(xié)作機器人更加易用和實用，特別適合完成小批量、多批次的生產(chǎn)任務，在3C、半導體這樣產(chǎn)品更迭頻繁的行業(yè)里，能夠很好地適應產(chǎn)線變化，減少企業(yè)重新部署產(chǎn)線的成本和時間。

“更關鍵的是，人與機器可以實現(xiàn)共舞，類似“機器傷人”的事故不會發(fā)生在它們身上。”楊躒一邊說著，一邊隨意握起一臺六軸機器人的手臂，他往哪使勁，機器人“秒配合”。

遠程協(xié)助

這塊“高智能”區(qū)域，平時的工程師大約百人左右，目前到崗率不足五成。但楊躒卻表示，基本不會影響訂單進度。借助企業(yè)部署的“私有云”，工程師不論身在何地，只要有一臺電腦或者IPAD，甚至是一部手機，登陸企業(yè)“云平臺”，就可以操控公司里的電腦，查閱數(shù)據(jù)、設計圖紙。記者在現(xiàn)場的一臺電腦上看到，一位工程師正通過“云平臺”遠程調(diào)閱設計圖紙，電腦上的每一步操作，現(xiàn)場工程師清晰可見，猶如一位“隱身人”現(xiàn)場辦公。

“當時部署這套系統(tǒng)時，也是‘趕時髦’，沒想到這次派上了大用處。”楊躒說，在信息化催化下，也讓企業(yè)在疫情面前有了更強的“免疫力”。這種“免疫力”也讓企業(yè)在人手看似如此緊張下，有了新的想法——不但要完成原有訂單，公司正計劃抓緊儲備一批機器人。

疫情讓不少實體企業(yè)再次認識到自動化的重要性，一些重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)“機器換人”將會被更多企業(yè)接受。楊躒說，如今不少制造業(yè)企業(yè)勞動力不能返崗，產(chǎn)線就動不起來。當然，完全靠機器人也不現(xiàn)實，但可以彌補一部分用工不足的問題，甚至在醫(yī)療、教育領域都可以實現(xiàn)應用突破。

在協(xié)作機器人區(qū)域旁邊，是中科新松的另一“殺手锏”。相對于包裹的嚴嚴實實的機器人“產(chǎn)房”，這里似乎保密等級稍微低點。兩條智能裝備產(chǎn)線旁，為數(shù)不多現(xiàn)場工程師正與“云平臺”上工程師實時互動，有條不紊的測試著每一臺單機的性能。

車間內(nèi)的智能裝備產(chǎn)線，工程師正在加緊調(diào)試，3月底要交付客戶。

其中一條是要發(fā)往意大利，由20多個單機構成的“渦輪增壓發(fā)動機零部件”生產(chǎn)線。這是國內(nèi)首次向國際市場供應此類高端裝備，全球也只有三家企業(yè)具備此種能力。“第一批春節(jié)前已經(jīng)發(fā)貨，這一批爭取在三月底按時交付，這條產(chǎn)線生產(chǎn)的渦輪增壓部件需求方為德國大眾。”

另一條產(chǎn)線是即將運往奧地利的“汽車噴油嘴”自動化裝配線。楊躒說，這兩年國外企業(yè)對“中國制造”的認識正逐漸改變，越來越多的中國高端裝備開啟出海之旅。

支援“盔甲”

疫情面前，沒有一個局外人。當前，如何提高口罩產(chǎn)能擺脫“一罩難求”是社會各界關注的焦點。通過修復老舊口罩產(chǎn)線，重新將其投入使用，是快速緩解這個情況的途徑之一。

幾天前，這里就發(fā)生了一個這樣的故事。當時，企業(yè)正緊鑼密鼓準備復工，突然接到上海相關部門通知，希望搶修一批現(xiàn)存口罩機。口罩機雖然不是新松的業(yè)務范圍，但制造裝備都是相通的，中科新松二話沒說答應下來，緊急組織了一支由10名技術骨干組成的口罩設備修復團隊。

2月10日一復工，新松就和相關口罩設備企業(yè)聯(lián)系并奔赴現(xiàn)場，從報廢設備中清點出6臺急需維修的設備及部件，搬運到臨港基地，著手維修。為防止交叉感染，車間內(nèi)不能開空調(diào)，為了趕時間，工程師們還要24小時連軸轉，所有人沒有一句怨言。2月16日晚，中科新松的工程“醫(yī)生”們將6臺口罩設備全部“醫(yī)治”完畢并已交付，包括3臺打片機和3臺耳帶焊接機。修復后的打片機節(jié)拍每臺100片/分鐘，耳帶焊接機在50片/分鐘，有力緩解了當前上海口罩機緊缺局面。

修復口罩機的同時，中科新松還悄悄做著一件“不務正業(yè)”的事——研發(fā)口罩機。楊躒說，新松雖無法投奔一線，與醫(yī)護人員并肩抗疫，但希望憑借公司所長做好力所能及的事，全力以赴為這場全民戰(zhàn)役補充“盔甲”。

按正常流程，一個標準化設備從無到有，最短需要三月。疫情面前，三個月是等不起的，中科新松將時間縮短至三周。“我們專門為設計團隊在廠區(qū)安排區(qū)域，吃住不離廠區(qū)，4天完成圖紙設計和各種細節(jié)校對。”楊躒說。不過，這還不是最難的。“零部件太缺了，我們匯報沈陽總部，協(xié)調(diào)東北企業(yè)緊急復工。”怕路上耽擱時間，很多零部件直接由總部員工通過飛機“人肉”帶來上海。楊躒說，“目前，機器人廠房內(nèi)已經(jīng)辟出專區(qū)，這兩天配件到齊，馬上啟動組裝，首批兩條產(chǎn)線將全部用于上海企業(yè)增能擴產(chǎn)，每條產(chǎn)線每天理論產(chǎn)能高達14萬只。”