物聯網發展出現了嚴重的不平衡，對比eMTC國內更側重NB-IoT， eMTC慢于NB-IoT。對于eMTC，中國沒有明確的時間表，只知道將會慢于NB-IoT半年時間。

　　如今，物聯網簡直就是業內的香餑餑，而NB-IoT和eMTC又是物聯網領域兩種技術，各有優勢和側重：NB-IoT自身具備的低功耗、廣覆蓋、低成本、大容量等優勢，使其可以廣泛應用于多種垂直行業，如遠程抄表、資產跟蹤、智能停車、智慧農業等。與NB-IoT技術相比，eMTC的主要優勢則是傳輸速率更高、時延更低、支持切換、支持VoLTE語音通信等，因此可以支持中低速率物聯網應用，適合如電子廣告牌、物流交通、智慧城市、可穿戴設備、智能POS、工業控制等應用。

　　縱觀全球其他運營商，諸如AT&T、Verizon、KDDI、KPN、Orange、NTT DoCoMo、Telefonica、Telstra、Telus等都先后開展了eMTC的商用。

　　不過，國內更側重優先發展NB-IoT。對于eMTC，目前中國移動沒有提出明確的時間表，只是有表示會慢于NB-IoT半年左右;中國電信已經啟動eMTC規模外場試驗，宣布2018年商用;中國聯通已經在4個城市開啟eMTC試點測試、計劃2018年初開啟主要城市的試商用、2018年中開啟全國商用進程。

　　中國聯通：4個城市開啟eMTC試點測試 2018年中全國商用

　　中國聯通總經理陸益民在世界互聯網大會上透露：目前中國聯通已實現300個城市的NB-IoT連接的服務，同時為了促進物聯網產業的發展，中國聯通專門成立了100億的產業基金來推動。

　　除NB-IoT之外，中國聯通今年還啟動了多城市的eMTC實驗。可以說，中國聯通在NB-IoT與eMTC發展策略上市兩手抓。

　　據悉，2017年第三季度，中國聯通在北京、廣州、深圳、長沙4個城市陸續開啟eMTC的外場試點測試，對eMTC覆蓋性能和組網性能進行了驗證。

　　中國聯通計劃在2018年初開啟主要城市的試商用，預計2018年中開啟全國商用進程。

　　中國移動：eMTC會慢于NB-IoT半年左右

　　早在今年中國移動舉辦的移動物聯網大會上，中國移動副總裁沙躍家曾指出中國移動致力于同步推動NB-IoT與eMTC協同發展，從而實現技術互補，產業共進。

　　不過，在上個月底舉行的“中國移動全球合作伙伴大會”上，中國移動宣布20億專項補貼給物聯網的建設，其中其中一半用于支持NB-IoT模組，為廠商提供60%-80%不等的補貼率，另一半用于支持4G物聯網模組，最高給予50%的補貼。同時，宣布2017年底實現346個城市NB-IoT連續覆蓋和全面商用。

　　并且推出“簡明、實惠”的包年資費方案，分為20元、40元兩個檔次;結合客戶價值，針對NB-IoT模組還將設置60%-80%不等的補貼率。

　　細看這些，似乎并沒有提及eMTC。

　　不過，中移物聯網有限公司魏偉在日前公開場合的一次演講中提到：“從整個產業發展來看，eMTC稍慢NB-IoT半年左右的時間，中國移動儲備了這兩個領域的能力，會讓這兩個領域協同發展，一起為產業服務。”

　　不過，截至目前中國移動并沒有明確的eMTC商用推進時間表。

　　中國電信：已啟動eMTC規模外場試驗 2018年商用

　　跟中國移動類似，中國電信也是在NB-IoT先行一步，而eMTC是中國電信2018年重點開拓的新興業務領域。

　　目前中國電信已經率先完成基于800MHz的NB-IoT網絡部署，全網31萬基站實現同步升級，建成了全球最大的NB-IoT網絡，又推出全球首款NB-IoT套餐。加上已經商用的CAT1，中國電信將建成基于4G的全系列物聯網。

　　而且早就宣布投入3億元物聯網專項資金推進NB-IoT終端產業鏈成熟，其中2億元補貼模塊產品，1億元根據項目需要補貼2/3/4G模塊產品，以促進行業門檻和成本的降低，豐富終端產業鏈。

　　不過，目前中國電信已經啟動了eMTC規模外場試驗，計劃在2018年進行商用。

　　據悉，中國電信物聯網服務主要聚焦于三大市場：深耕智慧城市，從城市管理、公共服務、公共安全、民生服務四個維度，驅動智慧城市的創新發展;布局垂直行業，為智能制造、智慧交通、物流和零售行業等垂直行業的數字化轉型助力;拉動個人消費，物聯網最貼近生活部分的個人消費，拉動業務增長的潛力可期，中國電信將重點發展共享經濟、金融支付、個人穿戴以及智慧家居等領域的發展。