物聯網市場剛剛開始。這個萬億級的市場蛋糕，以運營商網絡為基礎的那一塊正在發酵。NB-IoT在今年6月份凍結標準后，成為運營商切入低功耗、低速率、廣覆蓋的利器，但對于多種需求的物聯網來說，NB-IoT能夠滿足的只是一部分，與NB-IoT相類的eMTC標準，是運營商為低功耗、廣覆蓋市場準備的第二張牌。在日前召開的“蜂窩物聯網eMTC產業峰會”上記者獲悉，目前產業界正在為eMTC標準謀篇布局，希望在巨大的物聯網市場中捕捉機遇。

　　不同速率適配多類物聯網

　　盡管物聯網是一個可以預見的巨大市場，但不同行業自身的壁壘比較高，其行業內的產業分配已經形成，現在的關鍵問題是運營商提供的物聯網技術如何更好地融入到每個行業中。為了利于分析物聯網需求特點，目前通信業普遍以速率的快慢來區別不同層次的物聯網，并以不同的速率為基礎發展相應的技術。

　　“物聯網業務從業務分類來看是比較清晰的。”TD產業聯盟產業拓展部總監周正蘭認為，“有分析認為，到2020年，物聯網需求最多的將會是低速率、廣覆蓋、低功耗網絡，大約占到整個物聯網市場60%。”可以說NB-IoT是為低速率、廣覆蓋、低功耗網絡量身打造的標準，可以覆蓋環境狀態檢測、智能停車、遠程抄表等業務。除了NB-IoT之外，還有LoRa、Sigfex等技術在局部應用。

　　“小于1Mbps的中等速率的物聯網應用大約會占市場總量的30%”周正蘭說，“目前看到的包括EMTC在內的技術都在這個范疇中，更適用于智能穿戴設備、車輛管理、電子廣告屏等。”

　　而高于10Mbps速率的物聯網應用會占市場總量的10%，主要是用于工業控制、車聯網、視頻監控等，工業控制同時還要求網絡要時延低，目前5G設定的1ms時延能夠滿足要求。

　　eMTC有哪些獨特優勢

　　廣覆蓋低功耗物聯網的解決方案存在多種選擇，業界也在逐步聚焦。用蜂窩網承載有三種方式，第一種是基于2G/3G/4G技術，采用與手機相同的終端芯片承載，與手機用戶的能力是一樣的。第二種是局部優化方案，包括eMTC、Cat1、Cat0方式等，能夠降低成本和功耗，增強覆蓋；第三種方式是NB-IoT。

　　eMTC的關鍵能力包括：支持移動性，可定位；成本更低，目標是Cat1芯片的25%；可以有更高的速率，相比GPRS提升4倍。“作為增強型機器類通信，eMTC基于LTE協議演進而來，現網130萬基站通過軟件升級可以實現快速部署。”華為TD-LTE領域總經理徐學兵說，“eMTC可以有更多連接數，相對4G提高60多倍，有更好的深層覆蓋能力，比LTE多穿一堵墻；有更低的功耗，電池壽命達到10年。”

　　eMTC在智能物流上，具有防盜、防調換、實時溫度傳感和可定位優勢；能夠實時監控及定位，將信息記錄及上傳，可以對行駛軌跡查詢。在智能可穿戴設備中，可支持健康監測、視頻業務、數據回傳和定位。eMTC也可以以屏為抓手，為運營商管道增值，這些應用場景包括：智能充電樁、候機寶、電梯衛士、智能公交站牌、公共自行車管理等方面。

　　中國移動設計院無線所技術總監鄧安達表示，2016年3月在3GPP R13中正式發布的eMTC是為適應中低速物聯業務的需求而設計的，對LTE協議進行了剪裁和優化，終端工作于1.4MHz帶寬。而eMTC主要目標是實現強覆蓋、大容量、低功耗和低成本。

　　“對中國移動而言，目前eMTC設備解決方案包括基于GSM設備升級方案和基于TDD升級方案兩種。目前正在進行在網設備和型號的清查，以便評估設備支持升級的能力。”鄧安達說，“基于GSM升級方案在設備硬件配置上等同于基于GSM升級為FDD方案，而基于TDD升級方案只需軟件升級。”

　　產業成熟商業模式未定

　　EMTC的產業鏈發展迅速，據周正蘭介紹，在芯片上，高通、GCT、英特爾、海思等計劃在2016年第四季度到2017年推出支持TDD的EMTC芯片；模組會緊跟芯片路標，大約會晚一個月，企業有移遠、龍尚科技、SimCOM、Telit等；終端企業有通則技術、博世、宏電、步步高等在跟進。在垂直行業中，當前應用主要包括智能電梯、智能物流和智能廣告燈，未來會向智能穿戴行業、車載行業延伸。

　　中國移動山東日照公司集團客戶部副總周魯說，日照市的車站牌改造是TDD物聯的成功案例。由于日照市區建設完備，給光纜及管道施工造成阻力，基于TDD物聯的無線通信技術能夠有效解決最后的接入。日照市借助TDD網絡，由政府出資完成站牌硬件建設，站牌運營由獨立公交廣告公司運營，車輛信息在站牌上實時可見，高效調度，還可以播廣告視頻。對運營商來說，每月每個站牌的流量高達30G。而日照全市公交站臺共計1000多個，空間可觀。而以前基于GPRS建設的智能公交站牌則顯得形式單一，難有附加值。未來隨著eMTC芯片的推出，新部署的智能公交站牌可以直接基于eMTC建設，成本更低、收益更高。

　　中電海康物聯網事業部副總章兢表示，目前中電海康已經將電梯的安全運營納入物聯網管理中，打造了電梯衛士的解決方案。電梯市場每年增長20%，但電梯事故屢有發生，而且一旦發生后果嚴重。電梯衛士系統是基于運營商網絡，采用無線物聯網技術，實現對省、市、縣級電梯實時互聯、運行數據采集及智能分析、故障自動報警、語音通信、攝像頭遠程監控等功能，提升對電梯的安全監管。目前杭州、西寧、江西、河北等省市已經得到應用。

　　“針對整個業務的后續推廣，我們有三個建議。”周正蘭說，“一是市場可以從電子廣告屏、電梯衛士、智能公交站臺、物流等中速率、有移動性訴求的中高價值業務切入；二是要樹立行業典型應用示范，深度挖掘業務對垂直行業用戶的增值；三是要做好商業模式，使eMTC找準業務發展方向，可以跟合作伙伴、垂直行業用戶一起探索商業模式。”