“50億”，這個對于所有互聯網企業(yè)都夢寐以求的一個數字，成為今年全球移動互聯網大會GMIC2014所要探討的話題，沖著“下一個50億”所帶來的各種誘惑，來自全球的互聯網精英們齊聚中國，尋找著在移動互聯網時代的各種機會。

　　資料顯示，目前全球移動互聯網用戶總數已超10億，移動互聯網已經改變了10億人的生活。但還有50億人沒有被移動互聯網改變。GMIC主辦方表示，移動的未來，就是“移動”下一個50億。而在全球移動互聯網大會GMIC2014上，圍繞“如何贏得下一個50億用戶”、“如何成為下一個50億的公司”和“如何決定下一個50億的投資”而展開了各種精彩的演講和辯論。同時，通過參與大會流露出對“50億”有濃厚興趣的各類企業(yè)已經為“50億”所作出的舉措，也成為了本次大會最為突出的亮點。

　　平臺之爭硝煙四起

　　如果說移動互聯網發(fā)展的初期，各大移動互聯網企業(yè)還在為所謂的“入口之爭”唇槍舌戰(zhàn)的話，那在本次全球移動互聯網大會GMIC2014上則可以發(fā)現，移動互聯網的競爭已經從“入口之爭”發(fā)展成為了“平臺之爭”，而打響平臺爭奪第一槍的，則是面臨擁有騰訊作為背景的四維圖新這個強敵威脅的高德地圖。

　　剛剛獲得阿里巴巴資本支持的高德就在全球移動互聯網大會GMIC2014上啟動了“2014高德LBS應用大賽”，希望通過高德地圖開放平臺的概念來打造屬于自己的生態(tài)系統。本屆大賽鼓勵開發(fā)者使用高德LBS開放平臺旗下的“云圖”產品，高德阿里通過云+端結合打造的云圖產品，可為LBS應用開發(fā)者提供應用開發(fā)、位置數據存儲、計算、應用推廣、變現等一站式LBS服務鏈條。高德高級副總裁郄建軍在接受南方日報記者采訪時就表示：“現在移動互聯網這個圈子，包括O2O、硬件智能設備等等，對位置需求非常大，跟這些新概念新產品的結合也非常多，整個業(yè)界對開放平臺需求非常大，高德推出平臺化的戰(zhàn)略也是順應這個潮流。”

　　談到選擇高德LBS開放平臺的原因，數據全、導航定位專業(yè)、開發(fā)簡便是所有開發(fā)者的一致看法。快的打車COO趙冬表示：“在快的打車的司機端，高德可以為師傅們提供地圖、導航、路線規(guī)劃和躲避擁堵等全面的支持，在提供高水平服務的同時，也讓我們省下時間去進一步提升自己的核心服務。”支付寶O2O 事業(yè)部總經理王麗娟也表示：“在高德定位API的高精度定位功能幫助下，支付寶錢包開發(fā)出了主打社交支付概念的‘一起AA’功能。在聚餐等場景下，‘一起 AA’功能能夠精確定位出附近的好友，大幅簡化用戶的使用流程，帶來超前的AA付款體驗。如此流暢、便捷的效果，與高德定位API的技術支持密不可分。”

　　毫無疑問，LBS對于未來的商業(yè)秩序具有巨大的價值，易觀移動互聯網分析師尹晶雪就表示，移動互聯網時代位置成為用戶的關鍵屬性之一，而基于位置營銷、基于位置的生活服務類O2O也將成為未來極具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌觯琇BS開放平臺的價值日益凸顯。

　　除了以地圖作為基礎的LBS開放平臺在本次全球移動互聯網大會GMIC2014上引人注目外，近來新聞不斷的“移動支付安全”問題也因被引入平臺化的全新理念而備受關注。在全球移動互聯網大會GMIC2014的“移動金融的閉環(huán)論壇”上，騰訊公司副總裁丁珂、百度移動安全總經理張磊等業(yè)界大佬不約而同地聚焦在了“移動金融及安全”相關話題，而在騰訊內主管安全業(yè)務丁珂則首次披露了騰訊在移動支付產業(yè)的戰(zhàn)略布局——以微信支付為中心整合移動支付服務鏈，構建“安全+支付”的業(yè)務模式。

　　跨界融合前景無限

　　與以往互聯網行業(yè)的各種大會相比，在本次全球移動互聯網大會GMIC2014上不難發(fā)現，傳統互聯網領域的“大佬”們并沒有現身，而取代他們成為展會焦點的，則是來自類似福特汽車、特斯拉汽車這些并非傳統意義上的互聯網企業(yè)的參與。

　　目前，車內應用程序軟件的開發(fā)者面對的是供應商和汽車制造商正在使用的種類繁多、五花八門的專利技術，這些技術幾乎全都互不兼容。通過促進開源的、全行業(yè)的技術平臺的建立，福特及其合作伙伴旨在簡化軟件開發(fā)過程，并為車內應用程序打開市場。此前，福特已經宣布百度和高德將成為SYNC AppLink在中國上市后首批向福特車主提供App的技術公司之一。高德將推出的是備受歡迎的高德導航和高德行車助手，而百度將推出的是備受歡迎的百度地圖和基于云計算的百度語音輔助應用程序。

　　將移動互聯網與汽車進行融合的還有來自騰訊方面，在本次全球移動互聯大會GMIC2014上，騰訊發(fā)布樂騰訊路寶APP+路寶盒子，并攜手中國人保、殼牌兩家巨頭共同宣布成立了“i車生活平臺”，為車主提供一站式的汽車生活服務。由此，騰訊路寶APP+路寶盒子成為騰訊試水車聯網的首個落地產品。

　　用戶要使用“騰訊路寶APP+路寶盒子”時，只需10秒將路寶盒子無損插入汽車相應接口，手機上的騰訊路寶APP就會通過穩(wěn)定性好、耗能低的藍牙方式與盒子產生連接，輕松快捷地為愛車穿上“可穿戴設備”，實現汽車與騰訊云服務的互聯。由此，用戶在駕駛全程即可享受到車輛診斷、油耗分析等眾多貼心服務，同時具備安全、經濟、社交三大特色。車主駕車出行前，可以進行全車體檢，安心出發(fā)，若遇到故障，路寶APP會及時用通俗易懂的語言讓司機了解故障詳情和緊急程度，讓普通用戶也能做個汽車通；在駕駛過程中，能實時提醒用戶的油門深度，立刻降低油耗，并提供多種油耗分析，讓出行更加綠色節(jié)省；駕駛結束后，還可以與好友比拼駕駛安全得分，比學趕超，在快樂中提高駕駛技術。“我們發(fā)布的騰訊路寶APP+路寶盒子是騰訊試水汽車智能穿戴設備的首款產品，該產品將會成為我們開啟汽車智能互聯及一站式車主服務的一把鑰匙。”騰訊路寶負責人張弦如是說。

　　“福特這樣我們意識上還是傳統行業(yè)的企業(yè)，如今已經積極投身到移動互聯網行業(yè)當中，而由于移動互聯網連接一切的特點，相信未來將會有更多類似福特汽車這樣的非傳統意義互聯網企業(yè)出現在移動互聯網的大會上。”互聯網分析人士梁明亮認為，無論是傳統企業(yè)融合到移動互聯網當中，還是移動互聯網企業(yè)向傳統行業(yè)滲透，利用移動互聯網進行的跨界合作都將具有廣闊的前景。