物聯(lián)網(wǎng)（IoT）是一種基于互聯(lián)智能設(shè)備的技術(shù)，有可能改變行業(yè)格局。根據(jù)預(yù)測(cè)，到2023年，公司將在物聯(lián)網(wǎng)上投資高達(dá)1.1萬億美元。此外，到2025年，物聯(lián)網(wǎng)的總體經(jīng)濟(jì)影響可能在每年4到11萬億美元之間。與歷史上的每項(xiàng)創(chuàng)新一樣，物聯(lián)網(wǎng)也存在一系列挑戰(zhàn)。在本文，我們將討論物聯(lián)網(wǎng)解決方案的實(shí)施以及面臨的挑戰(zhàn)。

物聯(lián)網(wǎng)用例及其挑戰(zhàn)

1、制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

智能傳感數(shù)據(jù)用于防止異常故障、需求分析和資源優(yōu)化。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案可幫助組織進(jìn)行智能資產(chǎn)管理和性能監(jiān)測(cè)，從而減少資產(chǎn)停機(jī)時(shí)間并提高設(shè)備可見性。

然而，物聯(lián)網(wǎng)傳感器的維護(hù)和大規(guī)模非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的預(yù)處理一直是該領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)用例的難題。此外，確定適當(dāng)?shù)挠美㈤_發(fā)適當(dāng)?shù)奈锫?lián)網(wǎng)基礎(chǔ)架構(gòu)、定義范圍和關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)將是需要解決的最大挑戰(zhàn)。

2、農(nóng)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

物聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是未來幾年農(nóng)業(yè)領(lǐng)域最大的變革力量。據(jù)研究人員稱，物聯(lián)網(wǎng)可能是農(nóng)業(yè)和農(nóng)業(yè)應(yīng)對(duì)環(huán)境變化、巨大的供需缺口和人力需求的最有力武器。物聯(lián)網(wǎng)使農(nóng)場(chǎng)管理者能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、精確耕種、牲畜管理、害蟲防治、智能溫室管理等。

不幸的是，勞動(dòng)力從農(nóng)業(yè)向其他行業(yè)的流失率太高。與其他行業(yè)相比，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的安裝和維護(hù)有點(diǎn)棘手，并且需要進(jìn)行大量投資。

3、保險(xiǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)

物聯(lián)網(wǎng)解決方案可用于自動(dòng)索賠處理，作為保費(fèi)計(jì)算、自動(dòng)準(zhǔn)備金設(shè)置、損失評(píng)估等的一個(gè)因素。

保險(xiǎn)業(yè)中物聯(lián)網(wǎng)用例面臨的主要挑戰(zhàn)是，作為一個(gè)行業(yè)，它需要更高級(jí)別的隱私和數(shù)據(jù)治理。

4、汽車和交通領(lǐng)域的挑戰(zhàn)

現(xiàn)代汽車配備了基于物聯(lián)網(wǎng)的智能傳感器，可幫助進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、速度監(jiān)控、油耗監(jiān)控，租車解決方案等。物聯(lián)網(wǎng)和深度學(xué)習(xí)有助于開發(fā)自動(dòng)停車系統(tǒng)、半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，甚至是全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

維護(hù)安全和隱私基準(zhǔn)是汽車行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)。從硬件端點(diǎn)到分析中心，數(shù)據(jù)容易受到黑客攻擊。正確的數(shù)據(jù)管理和防火墻對(duì)于克服這些挑戰(zhàn)至關(guān)重要。

5、能源領(lǐng)域的挑戰(zhàn)

物聯(lián)網(wǎng)解決方案可以在電力消耗、硬件維護(hù)、預(yù)測(cè)動(dòng)態(tài)定價(jià)等方面提供有價(jià)值的見解，從而改變能源行業(yè)。

傳統(tǒng)上，能源和電力領(lǐng)域被視為具有非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的領(lǐng)域。部署正確的硬件、獲取和管理海量數(shù)據(jù)、預(yù)處理和獲得有價(jià)值的見解將是將物聯(lián)網(wǎng)解決方案納入能源領(lǐng)域的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。

物聯(lián)網(wǎng)的共同挑戰(zhàn)

除了特定行業(yè)的挑戰(zhàn)之外，整個(gè)行業(yè)還存在一些共同的挑戰(zhàn)。

期望與現(xiàn)實(shí)之間的差異：對(duì)于許多行業(yè)來說，物聯(lián)網(wǎng)仍處于起步階段，因此人們對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的期望與現(xiàn)實(shí)之間還存在差距。

缺少正確定義的用例：在許多情況下，用例的范圍和最終預(yù)期是不明確的。這導(dǎo)致了沒有任何商業(yè)價(jià)值的失敗用例。

實(shí)施安全措施和數(shù)據(jù)治理：管理海量數(shù)據(jù)、確保隱私和適當(dāng)?shù)陌踩胧┦钦衔锫?lián)網(wǎng)解決方案的一大挑戰(zhàn)。（來自物聯(lián)之家）假設(shè)您使用的是自動(dòng)或半自動(dòng)汽車，現(xiàn)在，如果汽車物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施遭到破壞，將導(dǎo)致真正的威脅。

改變業(yè)務(wù)模式：物聯(lián)網(wǎng)和基于連網(wǎng)設(shè)備的分析正在改變業(yè)務(wù)功能和交付模式。找到具有適當(dāng)技能的人才對(duì)公司來說是一個(gè)挑戰(zhàn)。

總結(jié)

在本文中，我們討論了整合物聯(lián)網(wǎng)解決方案的普遍挑戰(zhàn)和特定于行業(yè)的挑戰(zhàn)。我們還了解了各種因素，如隱私和安全問題、使用案例的范圍等。根據(jù)專家預(yù)測(cè)，到2022年，物聯(lián)網(wǎng)將克服早期挑戰(zhàn)，到2025年，它將幾乎無處不在。

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