在今年爆發的新冠肺炎中，智慧物流在運輸物資和減少人員感染等方面作出了重要貢獻。人們也紛紛看到了智慧物流的重要性。相信疫情過后，智慧物流將得到很大的發展。

眾所周知，城市物流直接影響城市的交通負荷，智慧物流將是智慧城市建設與可持續發展的抓手和支撐。通過此次疫情抗擊，未來物流市場集中度將進一步提高，利用互聯網平臺整合資源提高上下游業務協同、資源共享能力，將物流資源下沉進而降低成本將成為發展趨勢。

智慧物流可簡單地理解為在物流系統中采用物聯網、大數據、云計算和人工智能等先進技術，使得整個物流系統運作如同在人的大腦指揮下一般智能、實時收集并處理信息，做出最優決策、實現最優布局，物流系統中各組成單元能實現高質量、高效率、低成本地分工、協同、合作。

智慧的本質，就是模仿人的智能，運用感知、學習、推理判斷等思維能力，使物流系統具備自行解決物流中某些問題的能力。其有三大特征：一是實現信息交互與共享，有效降低物流成本、提高物流效率;二是智能決策與執行，向自動化與程序化方向發展;三是深度協同與一體化，以智能管理為核心優化管理模式，實現以最低的成本向客戶提供高質量的物流服務。

城市是人類文明的重要載體，據德勤數據顯示，目前全球在建的智慧城市已超過1000個，而我國就接近600個。如果發生疫情城市中的每個市民的信息都被掌握，每一個人就可以被精確追蹤，每個流出人口就可以被定位，疫情防控會更加井然有序，這就是智慧城市的價值。智慧城市包括：交通管理、物流供應鏈、應急災備、信息溯源等等，都會全面數據化，相信經歷這次新冠疫情，我國在智慧城市建設上又會前進一步。

此次疫情抗擊，說明智慧物流的加快發展會成為一種必然趨勢。

1.連接升級，有機構預測未來五到十年，物聯網、云計算、大數據等新一代技術將進入成熟期;

2.數據升級，隨著信息系統的建設，數據對接協同終端普及，數據全面做到可采集、可錄入、可分析，預計未來五到十年，物流數字化程度將顯著提高;

3.模式升級，預計未來五到十年，像眾包、眾籌、共享等新的分工協作方式將得到廣泛應用;

4.體驗升級，未來分布式的物流互聯網將更加接近消費者，全面替代集中運作方式;

5.智能升級，未來五到十年，機器人使用密度將達到每萬人五臺左右，徹底改變傳統物流基因;

6.綠色升級，預計未來五年，綠色包裝、綠色倉儲將得到廣泛推廣和應用。智慧物流的高級形態是人工智能與智能設備的深度應用和深度整合。

未來隨著無人車、無人機、無人商店等技術集成的成熟化，將極大改進現有物流運營模式。以作業最為復雜的倉儲系統為例，智能機器人可以代替人工，倉庫內的移動路線更合理、分工協同運作更快捷、分揀速度更快，提高倉儲利用率。末端的配送，無人車替代人力進行，解決最后一公里問題。

面對市場的迫切需求，將會有更多的相關物流企業向智慧物流等重資產增加投入，未來三五年，隨著此次疫情防控的影響，一直圍繞新零售等服務下的城市末端配送競爭更激烈，智慧供應鏈將是企業的核心競爭力。

結合大數據和物聯網技術以及此次疫情防控的經驗，城市和企業也將建立更加高效、智能的物流系統。縱觀整個行業，粗放式的擴張將會逐漸被摒棄，各大物流巨頭開始往高效、智能化方向發展，其中將尤其以5G+智慧物流領域的布局最受關注。

總之，后疫情時代，智慧物流在智慧城市建設中作用凸顯，在大量物資流動的城市運輸中，特別是在新興的供應鏈之下如何解決貨物配送和倉儲等問題，通過智慧的手段無疑事半功倍，為我國建設智慧城市提供抓手和支撐。

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