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光儲充電站前景

隨著新能源汽車越來越受到消費者的青睞，大家對充電樁的需求越來越高，未來會出現充電站配電容量不足、充電需求滿足不了的情況，針對這些情況，各個省份也出臺了一系列建設規劃。

為此，我們提供了光儲充一體化電站解決方案，希望通過引入儲能單元，實現光伏車棚的自發自用，配合儲能的能量搬移和負荷調度，去解決充電時負荷用電高峰、解決充電難的問題。

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光伏車棚解決方案

江蘇某單位建設了一個30kW/60kWh的光伏車棚，采用一體化整體設計。整個光伏車棚是36.5kWp，配置了60kWh的儲能電池，此車棚包含16個車位，其中10個車棚為交流慢充車位，預留了6個交流快充車位,系統圖如下所示：

光伏車棚結構高度為4米，懸挑長度約為5.05米，采用實腹式工字鋼結構支架Y型單立柱結構，形式上比T型、V型結構上較為美觀，且適合布置充電插座，并搭配固德威北極瓦產品，該產品的平整設計可以起到自清潔的作用，也更加突出了車棚的美觀。

常規汽車車位的尺寸為6*2.5米，本光伏車棚項目長度42米，采用100塊365Wp北極瓦，北極瓦的排布采用2*50豎向排列方式，總裝機容量為36.5kW;該場景采用1臺GW30K-ET 三相儲能逆變器，逆變器每串組串接20塊。

以上是該車棚整體結構，接下來小固具體介紹此項目中涉及的設備部件。

2.1 光電建材

固德威北極系列適配光伏花園、車棚、平改坡等多種應用場景，具備安全、適用、耐久、經濟和環保等綜合性能優勢，具體參數如下：

2.2 儲能逆變器

原先，儲能逆變器的容量大小僅為10kW，一個30kW的儲能系統需要3臺這樣的儲能逆變器，系統會相對比較復雜；固德威推出15-30kW儲能逆變器后，大大簡化了系統的配置和成本。本項目選用固德威儲能逆變器GW30K-ET，具體參數如下：

該儲能產品可應用于光儲充車棚，有系統配置簡單、配置電池數量多、支持三相不平衡輸出等多個優點。

2.3 儲能電池

固德威Lynx F Plus高壓鋰電池，采用可擴展的電池模塊化設計（2~8個模塊靈活組合），智能化設計簡化了安裝和運維。

本系統配置60kWh電池，采用4套LX F16.4-H電池，電池之間并接如下圖所示：

2.4 充電樁

固德威HCA交流充電樁包含7/11/22kW三個功率段，支持藍牙、WiFi等多種通訊方式，更加智能的人機交互方式，兼容市面上所有的電動汽車品牌，支持預約充電等先進的充電方式。

2.5 系統控制策略

以浙江省工商業電價為例，設置逆變器充放電模式：11: 00-13: 00、22: 00~次日8: 00，設置為充電時間，8: 00~11: 00、13: 00-22: 00，設置為放電時間。每天兩充兩放，最具經濟性。

總結

各地利好政策不斷（點擊這里查看最新政策），加之電動車對于電網的沖擊，會加大電網對于儲能的需求。國內各省峰谷價差不斷加大，增加了儲能的盈利機會。尤其是以山東、河北為首，新能源發電過多，出現了深谷價格，可預見未來峰谷價差還會加大。儲能的經濟性進一步提升，未來光儲充電站將迅猛發展。

編輯：黃飛

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