伊人伊成久久人综合网,欧洲美洲精品一区二区三区,国产91精品一区二区蜜桃

eVTOL動力系統的多元化技術路徑分析：純電、燃油與增程式的性能邊界、適用場景與綜合成本模型構建2026-01-09 10:25

電動垂直起降（eVTOL）飛行器的動力系統是其最為核心的子系統，直接決定了飛行器的航程、載荷、安全性、經濟性和環保性，是整個產業技術攻關的焦點。當前，行業探索并形成了三條主流技術路線：純電動動力系統、傳統燃油動力系統以及增程式發電配套系統（混合動力）。

eVTOL 動力系統自動駕駛 772瀏覽量

從“被動元件”到“智能單體”：摩擦電軸承傳感器作為航發數字孿生體中智能體單元的構建與協同機制2026-01-09 10:23

航空發動機作為現代工業皇冠上的明珠，其核心機械系統長期工作在高溫、高轉速、極端載荷的惡劣環境下。作為發動機轉子系統的關鍵支承部件，高速滾動軸承的動態性能與服役可靠性直接決定了整臺發動機的穩定性、效率與壽命。其中，軸承“打滑”（Skidding）損傷與保持架運行失穩是長期制約我國自主航空發動機裝備可靠服役的核心瓶頸問題。

傳感器發動機軸承 265瀏覽量

從獨立到并聯：270V高壓直流并聯供電系統的核心原理、架構剖析與相對于傳統體制的顛覆性優勢2026-01-08 10:44

飛機高壓直流供電系統通常指以270V或±270V（總壓540V）直流電壓作為主配電電壓的機載電氣系統。它是在低壓直流（28V）和恒頻交流（115V/400Hz）系統成熟應用后，為滿足多電飛機日益增長的功率需求而發展起來的新一代供電體制。

供電系統電氣系統 354瀏覽量

基于流體動力學與熱力學耦合的發動機滑油滲漏致引氣污染機理高精度建模與仿真分析2026-01-08 10:43

航空發動機引氣系統是現代民用與軍用飛機的“生命線”，它負責從發動機核心機（通常是高壓壓氣機的中間級）或風扇通道提取高溫高壓空氣，經過降溫、降壓等處理后，為飛機座艙提供空調增壓空氣，為機翼和發動機進氣口提供防冰熱源，并為多種液壓和氣動系統提供動力。

仿真分析發動機航空 440瀏覽量

從心臟到神經中樞：高性能戰斗機飛發協同設計中的任務剖面分析與動態設計點匹配技術研究2026-01-07 10:44

飛機與發動機的協同設計理念并非一蹴而就，它伴隨著航空技術的每一次飛躍和作戰需求的深刻演變而不斷成熟。其發展脈絡清晰地反映了人類航空工程思想從“簡單疊加”到“系統融合”的升華過程。螺旋槳時代是飛發協同思想的萌芽期。彼時，大功率活塞發動機和高速旋轉的螺旋槳不僅提供推力，其產生的滑流更直接改變了機翼周圍的流場，顯著影響升力分布和操縱特性。

發動機飛機 353瀏覽量

多電飛機電源安全的關鍵技術—旋轉整流器故障分析與智能診斷研究進展及未來發展路徑2026-01-07 10:42

航空工業正經歷一場深刻的能源革命，其核心是從傳統的以液壓、氣壓和機械能為主的混合能量系統，向以電能為核心的“多電飛機”乃至“全電飛機”轉型。這一變革的驅動力源于對更高燃油效率、更低排放、更低運營成本以及更強戰術性能的持續追求。在傳統飛機中，發電系統僅為有限的航電設備和客艙服務供電；而在多電飛機中，飛行控制系統、環控系統、防冰系統甚至部分推進系統都轉而由電力驅

整流器電源飛機 484瀏覽量