1.華為正式成立智能汽車解決方案BU

5月29日，華為宣布成立智能汽車解決方案BU，隸屬于ICT管理委員會管理。華為對智能汽車解決方案BU的部門定位，是作為智能汽車領域的端到端業務責任主體，提供智能汽車的ICT部件和解決方案，幫助企業造好車。

2.中國首部自動駕駛仿真藍皮書重磅發布

2019年5月30日，中國首部自動駕駛仿真藍皮書《中國自動駕駛仿真技術研究報告（2019）》在第六屆國際智能網聯汽車技術年會上重磅發布。其內容涵蓋自動駕駛仿真測試所有領域，包括：仿真測試市場需求分析、方法應用、搭建技術方案、軟件現狀、虛擬場景數據庫、示范區測試方法介紹、標準介紹、挑戰及發展趨勢八個部分，由自動駕駛仿真領域多位行業專家意見匯編而成。藍皮書從應用的視角，一共囊括了從方法、到數據庫、到標準等章節。

3.豐田或向滴滴注資5.5億美元 并將在中國成立移動出行公司

豐田汽車正考慮向中國叫車巨頭滴滴出行投資約600億日圓（約合5.5億美元），并打算在中國成立一家新的汽車公司。豐田汽車公司目標是提供與移動出行相關所有服務的“移動公司”，并將此目標當成在中國市場的主要立足點。新的合資公司將購買豐田汽車并將其出借給滴滴，豐田的經銷商則負責汽車維修。豐田針對此消息進行回應，稱目前沒有任何可以宣布的內容，但發言人也表示：“我們會繼續從全球范圍內評估互聯網、自動駕駛、共享出行以及電氣化領域的業務，以滿足客戶的未來需求。”

4.蔚來獲100億人民幣投資，ES6下線

蔚來汽車與北京亦莊國際投資發展有限公司簽訂了框架協議。根據此協議，蔚來將在北京經濟技術開發區設立新的實體“蔚來中國”，并向“蔚來中國”注入特定的業務和資產，亦莊國投將通過其指定的投資公司或聯合其他投資方對“蔚來中國”以現金方式出資人民幣100億元，以獲取持有“蔚來中國”的非控股股東權益。亦莊國投還將協助蔚來中國建設制造基地，生產公司第二代車型ET轎車。同日，蔚來汽車ES6車型在合肥工廠下線。

5.上海理工大學研發基于激光雷達的攝像機 可清晰拍攝45公里以外物體圖像

中國上海理工大學研究人員Zheng-Ping Li及其同事研發出一種基于激光雷達的系統，能夠在煙霧彌漫的城市環境中拍攝45公里（28英里）以外的物體。該技術使用單光子偵測器，結合獨特算法，將最稀疏的數據點“編織”在一起，生成超高分辨率的圖像。該技術將有著廣泛的應用，例如遙感、空中監視以及自動駕駛汽車的目標識別和認證。

6.waymo自動駕駛卡車業務重返亞利桑那州

5月30日消息，據TechCrunch報道，Waymo將把其自動駕駛卡車帶回亞利桑那州。該公司的自動駕駛克萊斯勒Pacifica混合動力車在錢德勒和鳳凰城其他郊區的公共街道上隨處可見，但該公司的自動駕駛8級大型鉆機卡車已經有一年多沒有進入亞利桑那州了。據Waymo說，早期的亞利桑那州測試旨在收集有關在該地區駕駛卡車的初步信息。這一輪測試在程序開發中處于更高級的階段。

7.寶馬奔馳將召回百萬輛汽車

5月27日消息，國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心官網連續發布五則國內汽車召回公告，當中四則涉及奔馳、寶馬兩大品牌，涉事車輛近百萬。當中，涉及寶馬319092輛，奔馳616396輛。而在5月24日，該網站亦發布了兩則關于奔馳多款車型召回的信息，涉事車輛共計6448輛。

8.特斯拉：中國制造Model 3起售價為32.8萬元

Model 3標準續航升級版（特斯拉中國）起售價為328000元，續航里程為460公里（NEDC預估），最高時速達225KM，百公里加速時間最快可達5.6秒。

9.零跑汽車、華為、英偉達等獲杭州市自動駕駛路測牌照

為推動智能網聯汽車產業發展，杭州市已成立國內首家5G創新園，為相關企業提供完整的5G產研環境。5月28日，杭州市政府公布通過智能網聯汽車測試名單，當地造車新勢力零跑汽車與華為、英偉達等知名科技企業一同入選，成為目前浙江省唯一獲得自動駕駛測試牌照的整車廠商。

10.加州大學伯克利分校研究人員提出社會感知方案應對環境的不確定性

據外媒報道，加州大學伯克利分校的研究人員 提出了一種社會感知方案，用于規劃自動駕駛 汽車的行為，有助于自動駕駛汽車更好地應對 周圍環境中的不確定性因素。這一社會感知方 案，本質上是將道路上的所有汽車和障礙物視 為分布在傳感器網絡中的傳感器。這使得自動 駕駛汽車可以同時觀察個體行為和群體行為， 并利用觀察到的信息更新 “ 信念空間 ” （belief space）中各種類型的不確定性。