日前，德賽西威與大眾汽車集團(tuán)旗下大眾商用車（VWN）團(tuán)隊(duì)聯(lián)合撰寫的技術(shù)論文《Redundant Telematics Control Unit for Automated Driving》在全球汽車技術(shù)權(quán)威雜志ATZ worldwide正式發(fā)表。

ATZ worldwide是專注于汽車與發(fā)動機(jī)技術(shù)的國際頂級出版物，以前沿技術(shù)報(bào)道著稱，在全球汽車工程師和高管群體中具有重要影響力。這篇重量級論文的發(fā)表證明德賽西威智能天線在自動駕駛車載通信可靠性、安全性等方面取得了全球技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。

車載智能天線是汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的關(guān)鍵零部件，在日益小型化、輕量化趨勢下，其研發(fā)難點(diǎn)在于如何高效利用狹小的內(nèi)部空間，實(shí)現(xiàn)多頻天線小型化共體，并在保證輻射性能的同時(shí)確保隔離度互不干擾。

此次在ATZ worldwide刊發(fā)的研發(fā)創(chuàng)新成果——雙5G智能天線技術(shù)具備雙NAD設(shè)計(jì)、獨(dú)立的射頻物理鏈路等特點(diǎn)，在實(shí)際應(yīng)用場景下可根據(jù)運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)環(huán)境自行切換；同時(shí)，車載天線和T-BOX采用集成化設(shè)計(jì)，可最大程度保證射頻系統(tǒng)性能的同時(shí)，有效降低路徑損耗。目前，德賽西威與大眾商用車團(tuán)隊(duì)已共同完成了雙5G智能天線技術(shù)測試。測試數(shù)據(jù)表明，該方案能夠在運(yùn)行中獲取關(guān)鍵實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)支持，并展現(xiàn)出高效的后期數(shù)據(jù)處理能力。

大眾高級執(zhí)行總監(jiān)、智駕系統(tǒng)負(fù)責(zé)人Dr. Carsten Kr?mke，大眾商用車智駕技術(shù)Leader Mr. Zhao Long針對此項(xiàng)合作給出高度評價(jià)：“雙方共同為面向L4級自動駕駛場景研究打造了一款性能突出、安全冗余的智能天線產(chǎn)品，德賽西威全球領(lǐng)先的天線研發(fā)技術(shù)及專業(yè)的測試驗(yàn)證能力值得信賴與稱贊?！?/p>

德賽西威與大眾攜手在天線射頻領(lǐng)域取得突破性成果，不僅是雙方合作的重要里程碑；同樣是德賽西威所秉持的“共創(chuàng)生態(tài)”產(chǎn)業(yè)協(xié)同理念的印證，也是其在產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中不斷發(fā)揮創(chuàng)新引領(lǐng)作用、拓展價(jià)值貢獻(xiàn)邊界的重要彰顯！

在天線射頻領(lǐng)域，德賽西威在2019年完成了對德國百年天線技術(shù)公司ATBB的收購，形成了國內(nèi)外技術(shù)團(tuán)隊(duì)協(xié)同創(chuàng)新，并結(jié)合本土豐富的場景應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，攻克了溫度補(bǔ)償、5G頻段高射頻傳輸損耗等系列行業(yè)痛點(diǎn)，硬件射頻性能不斷拉升行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，在研發(fā)設(shè)施支撐上也在持續(xù)升級，今年9月份，德賽西威將在歐洲魏瑪落地整車天線測試場，可覆蓋所有車載天線性能參數(shù)測試，并面向廣大合作伙伴開放測試應(yīng)用。

隨著汽車智能化變革，車載天線承載的功能早已從單一收音變身為V2X萬物互聯(lián)，逐步成為軟件定義汽車的關(guān)鍵數(shù)據(jù)端口。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，2025年中國車載天線出貨量預(yù)計(jì)突破1.8億支，其中智能天線占比超45%。在車載天線從機(jī)械件到智能件的升級中，德賽西威前瞻布局，構(gòu)建了完整的車載射頻天線技術(shù)體系，截至目前，已獲得60余項(xiàng)天線相關(guān)專利。此外，德賽西威車載智能天線憑借在技術(shù)水平、實(shí)車場景測試、智能制造工藝等方面的優(yōu)勢，獲多家汽車品牌項(xiàng)目定點(diǎn)，累計(jì)出貨量達(dá)數(shù)百萬臺，產(chǎn)品銷往全球近百個(gè)國家。