此前，人社部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合發(fā)布了13個(gè)新職業(yè)信息，而無(wú)人機(jī)駕駛員也是其中之一。從此無(wú)人機(jī)駕駛員也是國(guó)家承認(rèn)的職業(yè)了，可以說(shuō)無(wú)人機(jī)行業(yè)正在逐漸的興起。

數(shù)年來(lái)，無(wú)人機(jī)已經(jīng)逐漸成為家喻戶(hù)曉的話題，其中大疆無(wú)人機(jī)的名聲更是響徹行業(yè)內(nèi)外，我國(guó)的高科技產(chǎn)品中，無(wú)人機(jī)出口最多，大疆更是占據(jù)了市面上消費(fèi)級(jí)的大部分市場(chǎng)。而隨著無(wú)人機(jī)在各行各業(yè)中的大放異彩，對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛員的需求便逐漸增加，而好的飛手待遇也是不錯(cuò)。此次無(wú)人機(jī)駕駛員職業(yè)化的公布，背后也說(shuō)明我國(guó)的無(wú)人機(jī)應(yīng)用正在逐漸興起，也影響著我國(guó)的智能化水平的普及。

在駕駛員職業(yè)化的同時(shí)，無(wú)人機(jī)行業(yè)仍然存在一些掣肘的問(wèn)題，國(guó)家法規(guī)的允許，消費(fèi)者的操作水平等等因素，也是這個(gè)行業(yè)所暴露出的問(wèn)題。我國(guó)的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)在未來(lái)有著巨大的潛力，而我們現(xiàn)在不過(guò)只是剛剛開(kāi)始的階段，從最開(kāi)始的多旋翼、固定翼、直升機(jī)，而后衍生出的垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，都是在不斷的改進(jìn)著前人的方案。而無(wú)人機(jī)能源也是多樣，鋰電池、燃油到油電混合動(dòng)力、氫燃料電池和太陽(yáng)能，模式雖多卻各有千秋，然而他們的缺點(diǎn)短時(shí)間內(nèi)無(wú)法克服。

無(wú)人機(jī)駕駛員職業(yè)化的確定，讓我想起此前一直被世人嗤之以鼻的游戲電競(jìng)選手，也在不久后確定了職業(yè)化，一時(shí)間我國(guó)的電競(jìng)事業(yè)飛速發(fā)展。而電競(jìng)項(xiàng)目更是會(huì)被劃入到奧運(yùn)項(xiàng)目，這就意味著游戲玩的好也能為國(guó)爭(zhēng)光。相信無(wú)人機(jī)行業(yè)也會(huì)如此！我采訪過(guò)許多無(wú)人機(jī)廠家，他們中很多人對(duì)這個(gè)行業(yè)有著異常的熱愛(ài)，都是源于男孩小時(shí)候的飛天夢(mèng)。

最后，要想成為一名優(yōu)秀的無(wú)人機(jī)駕駛員，首先應(yīng)該去考取無(wú)人機(jī)駕駛證，然后便是不斷的練習(xí)，只有不斷的練習(xí)才能出色地完成每一次任務(wù)。也祝無(wú)人機(jī)行業(yè)永攀新高、一路向前！