據外媒報道，特斯拉3月21日晚間針對多名涉嫌盜用公司商業機密的前員工提起訴訟，其中包括已經入職小鵬汽車的曹光植（音譯Guangzhi Cao），其涉嫌在離職特斯拉前盜取Autopilot駕駛輔助功能相關的源代碼。

特斯拉稱，曹光植在特斯拉曾從事過Autopilot自動駕駛技術的開發工作，是 Autopilot 團隊具備訪問源代碼權限的 40 人之一。2019 年 1 月 3 日，曹光植突然向特斯拉遞交辭呈，隨后特斯拉發現他已經跳槽到小鵬汽車出任感知負責人。

按照特斯拉的說法，曹光植從去年開始就將”特斯拉自動駕駛儀相關源代碼的完整副本“上傳到他的iCloud賬戶，總計上傳了超過30萬個與Autopilot相關的文件和目錄。特斯拉稱，在去年底接受小鵬汽車的工作后，曹光植從自己的工作電腦上刪除了12萬份文件并斷開了其個人iCloud賬戶，并在離職前最后一天清除了瀏覽器歷史記錄。

根據此前披露的信息，特拉斯內部擁有200多人在為Autopilot工作。視覺一直是馬斯克引以為傲的技術，由卡爾帕西（Andrej Karpathy）帶領的視覺團隊，讓馬斯克最終選擇放棄Mobileye。

在卡爾帕西的團隊中有幾員大將，其中就包括本碩畢業于浙江大學的Guangzhi Cao，他此前供職于蘋果公司負責iPhone攝像頭的研發，后來負責特斯拉的車載攝像頭。同時，他也是特斯拉僅有的40名擁有自動駕駛源代碼的員工之一。

特斯拉認為，曹光植和小鵬汽車沒有合法權利使用特斯拉 Autopilot 的相關技術，這是特斯拉五年多的研發成果和超過數億美元投資的結晶。

特斯拉還聲稱，今年2月，曹光植曾為小鵬招聘了另一名自動駕駛儀團隊員工。

曹光植在領英上的個人資料顯示，自今年1月以來，他一直在與小鵬工作，擔任“感知主管”。

另外，特斯拉的律師對四名前員工和美國自動駕駛汽車初創公司Zoox提起訴訟，指控四名前員工竊取了“其專有信息和商業秘密，以幫助Zoox開發和運營自己的倉儲、物流和庫存控制業務所需技術。”

特斯拉正在上海建設一家汽車組裝工廠，將在全球最大的電動汽車市場與小鵬等中國企業展開直接競爭。資料顯示，小鵬汽車雇傭了至少五名前特斯拉員工。

目前，很多公司正在競相開發自主駕駛汽車所需的技術，隨著公司努力將專有信息保留在內部，針對前雇員的訴訟已變得普遍。

小鵬汽車與特斯拉前員工的淵源已久。早在2017年10月23日，小鵬汽車就宣布，由前特斯拉Autopilot機器學習技術專家谷俊麗出任自動駕駛研發副總裁并組建團隊。

谷俊麗

但在宣傳了將近一年的時間后，谷俊麗的宣傳逐漸消失。在今年在2018年12月，小鵬汽車迎來了前高通自動駕駛研發團隊負責人吳新宙的加盟，出任自動駕駛副總裁，全面負責小鵬汽車自動駕駛美國及國內的整體技術路線規劃、業務及團隊管理，并向小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬匯報，但當時并沒有官宣。

2019年3月，小鵬汽車密集官方宣布多名高管加入，并且官宣了吳新宙的加盟。但是，小鵬汽車對于谷俊麗的去向沒有明確說法。最新的是吳新宙在接受媒體采訪時表示，谷俊麗會發揮其作用。在媒體的報道中，谷俊麗是吳新宙的小師妹。

這也不是小鵬汽車的雇員第一次被前雇主控以竊取知識產權了。2018年7月，名為XiaoLang Zhang的小鵬汽車雇員，距離其加入小鵬汽車僅僅2個月的時間，就被前雇主蘋果控告并被美國聯邦調查局（FBI）以竊取商業機密罪逮捕并起訴，若罪名成立，XiaoLang Zhang面臨最高10年監禁，以及25萬美元的罰款。小鵬汽車當時發布公告，稱張小浪在入職公司當天已簽署知識產權合規文件，“沒有記錄顯示他向小鵬汽車上報過任何敏感和違規的情況。”

而在2019年1月，一位名為“Jizhong Chen”的蘋果自動駕駛工程師，被FBI指控竊取蘋果自動駕駛汽車計劃的商業機密，當時蘋果指出Chen正在申請一份中國公司的公司，美國媒體稱該公司即為小鵬汽車。被蘋果認為是其自動駕駛汽車項目的直接競爭對手。不過小鵬汽車也第一時間作出回應，表示從未收到此人的求職申請，也沒有與該人士進行任何有關招聘或業務方面的接觸。但有硅谷的消息顯示，自從XiaoLangZhang事件后，小鵬汽車就不再接觸蘋果的員工。1月25日，Jizhong Chen在繳納50萬美元的現金和財產后，從聯邦監管中獲釋。

針對特斯拉的起訴，3月22日凌晨，小鵬汽車發出公告，稱在曹光植入職前后，小鵬汽車都沒有發現存在特斯拉所聲稱的任何可能違規行為。目前，小鵬汽車已針對此事啟動進一步調查。

小鵬汽車表示，“我們充分尊重任何第三方的知識產權和機密信息，并已對這些指控展開了內部調查。無論特斯拉的此類指控是否屬實，我們絕對沒有慫恿曹光植盜用特斯拉的商業機密和專有信息，而且也不知道曹光植的任何不當行為。”

小鵬汽車董事長何小鵬也表示：

Tesla和小鵬汽車都是創新公司，都在針對自動駕駛做自主研發，只有競爭才會使技術進步，用戶受益（例如我們很快會OTA升級的自動泊車技術，完全在行業內沒有找到類似模式）。

“我自己也是技術和產品出身，堅信只有通過自主研發才可以做出好的，適合中國用戶的產品。人才的流動，包括中美高端人才的流動在企業之間是正常行為，但是用這種方式來降低人才流動，還不如思考如何提高企業的內部人才競爭力。

在我第一次創業，也曾經進入美國市場，但是基本上那個時候類似的口水仗都是在美國創業公司之間的，現在第二次創業發現情況已經從美國創業公司延伸到中國創業公司，我相信這是未來全球競爭中高科技技術領域對抗的必要過程，也期望其他高科技初創公司多關注和謹慎處理，很多朋友都提醒我，非常感謝！

但是我不會有任何畏懼和放棄，我們還將繼續引入更多領域的高科技人才，全球智能汽車的競爭浪潮最終是技術和產品的競爭。”

以下為小鵬汽車回應全文：

近日，特斯拉針對其前員工、視覺科學家、現小鵬汽車員工曹光植先生提起民事訴訟，有媒體報道將此事與小鵬汽車聯系起來，為此小鵬汽車發表聲明如下：

1、在曹光植先生入職前后，小鵬汽車都沒有發現存在特斯拉所聲稱的任何可能違規行為。目前，小鵬汽車已針對此事啟動進一步調查。

2、我們高度關注此事，感謝大家的關注和理解。少數有關媒體報道以及特斯拉在本案中所作出的與小鵬汽車有關的描述及猜測不符合事實。

3、小鵬汽車是中國領先的新造車企業之一，在自動駕駛等多領域進行獨立自主研發。我們堅信，無端指責不會壓制創新，小鵬汽車將繼續引入多領域高科技人才，積極面對全球智能汽車的競爭浪潮。