在經歷了車市的寒冬之后，廣汽本田在經過銷量下滑后，汽車銷量又再一次的攀升，旗下眾多車型銷量都均已過了萬臺，其中就有飛度。喜歡飛度的汽車愛好者，可能對它并不陌生，且飛度為廣汽本田推出的一款兩廂駕車，作為Honda全球戰略車型之一，自推出以來就在

全世界115個國家售出超過470萬輛的好成績，在小型車市場上可謂也是自己一席之地，可就是這樣的一輛好車，也逃不過其召回的命運，一代神車的命運可能就只能如此了。

外觀上，作為一款廣汽本田外觀上延續了日系車一貫的風格，大氣和運動感十足，而且十分的小巧，對于現在車位擁擠的停車場，好停車這一實用性可以說是非常方便的了，可能這也是使其成為神車的道理吧，車身尺寸在4096×1695×1525（mm），軸距為2530（mm），空間大小上不大不小，也算是其優點之一了吧。

內飾設計上，其實是比較簡陋的，畢竟價格擺在那里，過多的塑料裝置想要上檔次肯定是不行的，且方向盤的位置也只是手動的上下調節，所以當然由于其車過于便宜，其彩色液晶屏幕、中控液晶屏、GPS導航等。

動力上，飛度面臨著最大的質量問題，不少使用者反映，在冬天早上冷車啟動的時候會有1-3秒的異響狀態，還有的車主遇到買來行駛四年之后就開始出現打火不啟動，需要連續啟動二十幾次才能成功，經檢測是啟動需要更換，但點火啟動項性能作為汽車的重要零部件之一，其使用情況沒有多久就遇到這樣的問題實在是質量上的不過關，

另外飛度在安全上的表現也是讓人吃驚不已，要知道第二代飛度就已經斬獲了歐洲、美國、日本與中國的五星安全評價，更是榮獲世界級安全五星大滿貫，且第三代飛度上市僅四個月，就已經獲得了IIHS最高等級安全評定和C-NCAP五星評價等，其打造出的安全性能足以值得

我們的信賴，可就是在去年廣汽本田汽車有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，召回2012年7月5日至2013年3月1日期間生產的部分進口2013年款本田飛度混合動力系列汽車。其中中國大陸地區涉及50輛。而召回的具體原因呢，可能就會讓大家大吃一驚了。

其召回的原因就是其中部分車輛的副駕駛席前安全氣囊，安裝了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。所以如果當安全氣囊完全展開時，氣囊的氣體發生器可能會發生異常破損，導致其碎片飛出，傷及車內人員，存在極大的安全隱患，在安全這一點上廣汽本田飛度著實打臉了。

昔日的銷量神車，如今走向這種地步，說到底還是質量上不過關，希望品牌在質量嚴格把控畢竟生命不是開玩笑的，希望在今后飛度還能改進不足，繼續創作神話。