2019年是5G商用元年，英國、瑞士、韓國等多國運營商開始建設5G商用網絡。可以預見，5G用戶和終端將迅速增長。GSMA的預測顯示，到2025年全球將有13億人使用5G，5G網絡覆蓋率達到40%，5G移動端的連接數將達到13.6億。

5G商用，承載先行。相比5G基站，5G承載必須先一步規劃和建設。但5G三大業務場景對承載網帶來了三大挑戰：要能支持10倍的帶寬、10倍的運維復雜度、100倍的網絡連接數。

除此之外，運營商規劃部署5G承載網，需要統一考慮面向未來的持續演進能力。“5G承載網的建設需要系統性考慮未來10年的業務需求。”華為路由器與電信以太產品線總裁高戟指出。

盡管面臨挑戰，但運營商依然希望借優先部署承載網，搶占5G先機。對此，在2019世界移動大會上，華為發布5G-Ready綜合承載解決方案。

據華為方面介紹，該方案通過構建一張全業務綜合承載網，實現5G極簡承載，使能運營商的5G網絡快速部署，把握5G發展先機。

5G承載要具備三大核心能力

“我們認為5G承載網的建設需要遵從三大建網標準：可承受的帶寬升級成本、4G&5G綜合承載、端到端自動化運維。”高戟指出。基于此，華為正式發布了5G-Ready綜合承載解決方案，以三大核心能力使能全球運營商商業價值最大化。

第一，華為通過推出業界首個基于四級脈沖幅度調制（four-levelpulse amplitude modulation，PAM4）的50GE路由器和業界首個5G微波，實現10GE到站，綜合TCO降低30%。

據介紹，針對有光纖場景，華為基于PAM4的50GE路由器支持80km和單纖雙向傳輸，實現每比特成本降低30%，節省50%的光纖資源；針對無光纖場景，華為5G微波解決方案可實現任意頻段的10Gbit/s帶寬接入，同時基于靈活的信道擴展能力，實現一次上站，綜合TCO降低30%。

第二，華為通過推出業界首個商用Ready的SR/SRv6解決方案，支持從MPLS協議向SR、SRv6平滑演進，實現4G/5G業務互不影響。

華為5G承載解決方案可同時支持MPLS和SR協議，5G業務部署E2E SR/SRv6、4G繼續用MPLS協議，新業務部署對原業務無影響；同時華為SR/SRv6解決方案基于NP可編程架構，無需硬件改動即可支持從MPLS到SR，再到SRv6的平滑演進。

第三，華為通過推出業界首個管理、控制、分析合一的網絡云化引擎（NetworkCloud Engine，NCE），支持承載網全生命周期自動化運維。

華為NCE支持4G/5G承載網絡統一管控，通過模型驅動實現人機接口到機機接口，支持業務發放從小時級到分鐘級；引入Telemetry和人工智能等技術，使故障定界從小時級到分鐘級；同時NCE還具備大數據分析能力，從而支持承載網的SLA可視和精準擴容優化。

華為已獲40多個5G承載商用合同

5G除了滿足個人需求，還將走向垂直行業，支持Cloud VR、專線、車聯網等業務，而5G的網絡架構則將走向以DC為中心，各類創新性業務的質量要求網絡提供可承諾的SLA。

“所以上下游產業需要以5G建設為契機，打造一張‘All in One’的綜合承載網。華為也將攜手產業合作伙伴深化在數據通信、光領域的持續創新，共同構建支持確定性時延、業務隨需、‘Zero Touch’運維能力的高可用、無阻塞物理網絡。”高戟表示。

據了解，在5G承載領域，華為已幫助全球領先運營商建設了40多張5G承載網絡。業界有人問，為何華為能較早推出5G承載方案，且獲得了大量合同？

分析可知，一方面華為在移動承載方面有深厚積累。截至目前，華為已經連續7年保持全球移動承載領域市場份額第一。另一方面華為在5G承載標準方面積極布局。據介紹，華為參與IETF、ITU-T、ETSI等國際標準組織，推動5G承載產業的標準化。

基于多年努力，華為已成為50GE產業的關鍵貢獻者、SRv6產業的關鍵貢獻者、5G微波產業的引領者、網絡智能化產業的引領者。