Autotalks芯片組充分利用CEVA-XC SDR DSP，在單一解決方案中統一實施DSRC和C-V2X，為全球范圍V2X部署減少開發、集成和認證工作。

CEVA，全球領先的智能和互聯設備信號處理平臺和人工智能處理器IP授權許可廠商(納斯達克股票交易所代碼：CEVA)宣布與提供V2X (車聯網)通信解決方案的全球領先企業Autotalks合作，為基于CEVA-XC DSP的Autotalks芯片組增添C-V2X Rel. 14/15支持，使其成為世界上第一個也是唯一一個能夠同時支持DSRC和C-V2X直接通信的解決方案。這款解決方案已在CES 2019展會上由領先的汽車業翹楚HARMAN、Valeo和其他企業展示。

V2X通信正在邁向量產市場，多家全球最大的OEM廠商宣布意欲為其新車型配備該項技術。近年來，V2X分化為DSRC和C-V2X兩種不同的技術，兩者具有根本不同的架構，因此難以協調單一的全球通用解決方案。Autotalks利用其芯片組中CEVA-XC DSP的軟件定義功能為其準備大規模量產的第二代芯片組配備C-V2X支持，加上原有的DSRC支持，滿足了業界對全球通用解決方案的需求，并且具有最高的安全級別。

Autotalks研發副總裁Amos Freund表示：“Autotalks和CEVA長久以來合作無間，CEVA獨特的蜂窩和通信DSP專有技術與我們在無線技術領域中的專業知識相輔相成。除了DSRC支持之外，CEVA-XC DSP還使得我們能夠在芯片組上快速無縫地實施C-V2X支持，從而帶來世界上第一個也是唯一的真正安全的全球范圍V2X解決方案。”

CEVA副總裁兼無線業務部門總經理Michael Boukaya表示：“我們很榮幸能夠與Autotalks合作，擴展其在V2X通信解決方案方面的領導地位，并且推動Autotalks成為全球第一家在其符合汽車標準的AEC-Q100 2級芯片組產品中同時支持C-V2X和DSRC的企業。這個例子完美地說明了在通信SoC中使用功能強大的可編程矢量DSP(比如CEVA-XC)的優勢，使得能夠在現有芯片上用軟件實施新功能和標準。”

Autotalks部署就緒的第二代V2X芯片組是世界上第一個同時支持基于802.11p/ITS-G5標準的DSRC和基于3GPP規范的C-V2X的可用解決方案。該芯片組允許客戶輕松切換DSRC和C-V2X通信。新的芯片組將V2X與蜂窩網絡接入設備(NAD)隔離開來，從而提供遠程信息處理控制單元(TCU)部署的域分離和安全性、可擴展性和潛在的成本優化。V2X與車載信息娛樂系統的分離，確保了V2X系統的安全相關用途不會受到影響。此外，V2X隔離與Autotalks公認的網絡安全領導地位相結合，實現了真正安全的平臺。Autotalks的全球V2X芯片組可提供予客戶和合作伙伴以進行C-V2X演示。Autotalks將在2月25日至28日在巴塞羅那舉辦的世界移動通信大會5號展廳5E71展位上進行展示。

關于Autotalks

Autotalks (www.auto-talks.com)成立于2008年，是V2X芯片組市場的先驅和領導廠商，為全球客戶提供先進的V2X解決方案。Autotalks通過其符合汽車標準的芯片組使得道路更加暢通和減少碰撞。這些芯片組為自動駕駛汽車提供了最先進的、真正安全且性能最高的全球V2X通信解決方案。Autotalks的先進技術將在未來幾年內大規模部署，并與來自其他傳感器的信息相互補充，特別是在非視距場景、惡劣天氣或光線不足的情況下。這些解決方案顯著提高了整體道路安全性，有效地協調車輛、自動駕駛汽車、摩托車駕駛員和行人使用道路的情況。

關于CEVA公司

CEVA是一家專注于智能互聯設備的全球領先信號處理平臺和人工智能處理器領先IP授權公司。我們與世界各地的半導體企業和OEM廠商合作，創建高功效、智能化的聯網設備，用于包括移動通信、消費類電子、汽車、工業和物聯網的一系列終端市場。我們提供視覺、音頻、通信和無線連接的超低能耗IP，包括用于手機、蜂窩無線網絡基礎設施的LTE/LTE-A/5G 基帶處理、或者蜂窩IoT (NB-IoT 和Cat-M1)設備中的DSP平臺，適用于任何攝像設備的先進圖像、計算機視覺和深度學習技術，以及適用于各種物聯網市場的音頻/語音和超低功率Always-On/感測應用技術。在人工智能方面，我們提供一系列的AI處理器，用于在終端上處理各種神經網絡。無線連接方面，我們提供業界應用最廣的IP產品，包括藍牙(低能耗和雙模)、Wi-Fi (Wi-Fi 4 (802.11n), Wi-Fi 5(802.11ac) 和Wi-Fi 6 (802.11ax) 最高4x4)。