交通擁堵已經(jīng)成為我國(guó)的頑疾，汽車保有量的持續(xù)增加，更加加重了交通的負(fù)擔(dān)。面對(duì)這一窘境，智能交通解決方案應(yīng)運(yùn)而生，而車聯(lián)網(wǎng)終端就是智能交通解決方案中的一大利器。

車聯(lián)網(wǎng)是改善交通安全的重要推動(dòng)力。以出租車行業(yè)為例，出租行業(yè)應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可保證司機(jī)的行車安全。當(dāng)司機(jī)遇到車輛故障、車輛事故或特殊情況，需要救援中心救援時(shí)，可按住SOS 按鈕，此時(shí)車載終端立即向救援中心發(fā)起求救請(qǐng)求。救援指揮中心工作人員及時(shí)對(duì)車輛下發(fā)跟蹤指令，對(duì)求救車輛進(jìn)行定位，并監(jiān)測(cè)其行蹤，同時(shí)采用監(jiān)聽(tīng)功能，實(shí)時(shí)監(jiān)聽(tīng)車廂情況。救援指揮中心直接與110 報(bào)警指揮中心，120 急救中心、道路應(yīng)急指揮中心進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，做到在最短的時(shí)間到達(dá)事故車輛現(xiàn)場(chǎng)。

車聯(lián)網(wǎng)終端在車輛上的應(yīng)用，極大地方便了運(yùn)輸企業(yè)對(duì)乘客及貨物信息的收集和傳遞，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部的信息網(wǎng)絡(luò)化，通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖形圖像技術(shù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛和貨物有效地跟蹤，變靜態(tài)調(diào)度為實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)度，使運(yùn)輸過(guò)程透明化，提高了企業(yè)的信息化水平。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)大，車聯(lián)網(wǎng)終端在車輛上的應(yīng)用，簡(jiǎn)化了運(yùn)輸過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸信息的共享，提高了企業(yè)的生產(chǎn)力，提升了運(yùn)輸企業(yè)的信息化水平。

通過(guò)安裝在車輛上的車聯(lián)網(wǎng)終端，可對(duì)在線車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度，保證了車輛運(yùn)行計(jì)劃的有效實(shí)施。通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)終端將車輛運(yùn)行的狀態(tài)、位置信息和道路信息實(shí)時(shí)上傳到調(diào)度中心，調(diào)度監(jiān)控平臺(tái)可以根據(jù)這些信息，規(guī)劃出最佳行駛路徑，通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)下發(fā)到車聯(lián)網(wǎng)終端上，從而減少了車輛運(yùn)行時(shí)間和司機(jī)作業(yè)時(shí)間，降低車輛運(yùn)輸費(fèi)用和人力成本。通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)終端可對(duì)各時(shí)間段、各路段的車輛運(yùn)行情況進(jìn)行采集、傳輸與分析，為領(lǐng)導(dǎo)的輔助決策提供了必要的數(shù)據(jù)，并提高了運(yùn)輸企業(yè)安全智能化及運(yùn)營(yíng)排班智能化水平，實(shí)現(xiàn)了司機(jī)、車、設(shè)備管理的智能化。通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)終端可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源的融合共享，提供企業(yè)級(jí)決策分析。減少了中間環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)傳遞，最大限度地降低維護(hù)成本。通過(guò)車輛運(yùn)營(yíng)信息的及時(shí)反饋，保證了車輛的合理化運(yùn)行、企業(yè)運(yùn)力與貨運(yùn)資源的最優(yōu)配置。實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程重組、優(yōu)化資源配置、建立合理的流程管理，減少了大量的人工統(tǒng)計(jì)工作。

車輛在運(yùn)輸過(guò)程中所產(chǎn)生的費(fèi)用主要由路橋費(fèi)、油費(fèi)、車輛維修費(fèi)、人員工資等構(gòu)成。由于運(yùn)輸行業(yè)信息化水平比較低，對(duì)車輛及人員的管理不善，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)司機(jī)偷油、多報(bào)路橋費(fèi)等現(xiàn)象，而應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)終端可方便地統(tǒng)計(jì)出車輛的運(yùn)行距離、車輛所經(jīng)過(guò)的收費(fèi)站、所支付的路橋費(fèi)、在什么地方加油、加了多少油，直接地減少了車輛運(yùn)輸過(guò)程中所產(chǎn)生的成本，并有效地監(jiān)控了司機(jī)的行為。由于傳統(tǒng)的運(yùn)輸過(guò)程是非透明的，對(duì)于貨物的裝卸，車輛運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)貨物的損壞總會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸企業(yè)賠付費(fèi)用增高。通過(guò)安裝在車輛上的車聯(lián)網(wǎng)終端，調(diào)度中心可在運(yùn)輸過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的運(yùn)行情況，減少運(yùn)輸過(guò)程中丟貨、損壞貨物等現(xiàn)象，間接地降低了企業(yè)的運(yùn)輸成本。

車聯(lián)網(wǎng)終端（即車載GPS終端）應(yīng)用于交通領(lǐng)域，相信交通將會(huì)更加的智能化，方便我們的出行。