據麥姆斯咨詢報道，FLIR Systems（以下簡稱FLIR，納斯達克股票代碼：FLIR）于2019年1月8日發布了兩款用于汽車產業的新型熱像儀：一款是下一代汽車熱像儀的開發套件（FLIR ADK），以助力自動駕駛汽車；另一款是專為汽車發燒友和專業人士而設計的手持式診斷型熱像儀——FLIR TG275。此外，FLIR還推出了一款熱成像增強型自動駕駛測試車，用以展示其熱像儀如何提升高級駕駛輔助系統（ADAS）的安全性，同時彌補了未來自動駕駛車輛（AV）的性能缺口。新款熱像儀和FLIR熱成像自動駕駛測試車已于本周在拉斯維加斯會展中心（Las Vegas Convention Center）舉辦的2019年消費電子展（CES）上進行演示，展位信息：South-Hall-Three，BOOTH #31166。

下一代FLIR ADK

圖為FLIR第二代全天候汽車熱像儀開發套件（ADK），作為自動駕駛汽車其他傳感器的有力補充，可提供增強安全性所需的冗余度

FLIR第二代熱像儀ADK搭載了高分辨率12μm像元的非制冷長波紅外測輻射熱計FLIR Boson熱像儀機芯，旨在幫助汽車制造商、一級汽車供應商和汽車創新生產商們改善和提升ADAS和無人駕駛車輛的安全性。FLIR ADK融合了目標分類的機器學習算法，可在其他傳感器遇到挑戰的常見環境中（如黑暗、陰影、強光、霧、煙或霾等），提供來自電磁波譜遠紅外部分的關鍵數據，用以改善自動駕駛車輛的決策能力。FLIR第二代熱像儀ADK可增強傳感器套件的整體性能，并提供增強自動駕駛車輛安全性所需的冗余度。

FLIR ADK具備IP67的防護等級

新型FLIR ADK可集成加熱窗口

新型FLIR ADK配備了千兆位級多媒體串行鏈路（GMSL）、USB及以太網連接等多種端口

新型FLIR ADK具備IP67的防護等級，目前還可集成加熱窗口，以提升全天候測試性能。無加熱窗口的ADK功耗僅為1W，集成了加熱窗口的ADK平均功耗為4W。同時為了便于集成，新型FLIR ADK配備了千兆位級多媒體串行鏈路（GMSL）、USB及以太網連接等多種端口。新型FLIR ADK目前在官網有售：www.flir.com/adk。FLIR自動駕駛測試車

圖為配備多個FLIR ADK熱像儀的FLIR商用測試車FLIR展示了行業首款熱成像商用測試車，該測試車配備了多個FLIR ADK熱像儀，可提供360度無死角的街景。這款測試車展示了：基于現有自動駕駛測試車，FLIR ADK與雷達、激光雷達（LiDAR）及可見光攝像頭等傳感器的強大集成能力。通過熱像儀增強自動緊急制動（AEB），測試車輛驗證了熱成像與機器學習分類的融合算法可提升AEB的可靠性。

配備了多個FLIR ADK熱像儀的車輛，可提供360度無死角的街景FLIR總裁兼首席執行官Jim Cannon表示：“對于行駛中的自動駕駛決策，熱像儀結合機器學習能力，將提供最有效的行人檢測解決方案來挽救生命，尤其適用于混亂的環境或能見度較低的情況。此外，FLIR熱成像增強型自動駕駛測試車還展示了，熱像儀將顯著改善城市與高速公路的交通現狀以及AEB的性能，同時還能提升自動駕駛汽車的整體安全性。”

欲了解更多關于這款熱成像增強型測試車的信息，可訪問FLIR官網www.flir.com/adas。

手持式診斷型熱像儀FLIR TG275

TG275是FLIR首款專為汽車技師和家庭機械師而設計的熱像儀TG275是FLIR專為汽車技師和家庭機械師設計的首款專用手持式熱像儀。在汽車維修中，高溫通常意味著潛在問題，FLIR TG275就可以通過探測機械溫度，幫助技術人員快速找到潛在問題，在故障發生或車輛癱瘓前就發現并解決問題。FLIR TG275配備了FLIR Lepton?微型熱像儀，其多波段動態成像（MSX?）專利技術可從內置可見光攝像頭拍攝的圖像中提取高對比度細節并疊加到熱成像中。此外，FLIR TG275可以幫助汽車維修技術人員顯著縮短診斷時間，并通過解決潛在問題前后的對比圖像來向客戶展示問題修復的證據。