由騰訊汽車主辦的2018全球汽車AI大會今日正式開幕，Qualcomm中國區董事長孟樸出席了大會，并發表了《5G+AI 賦能汽車新生態》的主題演講。

孟樸表示：

5G和AI技術相互融合，正在顛覆各行各業，催生著新的商品、服務和業務模式，并將帶來數以萬億計美元的商業價值。我們相信，5G和AI的結合必將激發汽車產業的創新浪潮，并為人們帶來全新的智能出行體驗。

過去30多年，我們的技術變革了世界連接、計算與溝通方式。我們在連接與計算方面的貢獻，同樣引領著汽車領域的技術變革，賦能汽車生態的創新。Qualcomm是車載信息應用交互系統的領導者，汽車的智能網聯化離不開Qualcomm的無線通訊技術和處理器平臺。

我們相信，通過高速、低時延的移動通信和大計算能力的引入，5G和AI的結合將從這三個方面重新定義人們的出行體驗。

全新的駕乘體驗

下一代智能出行中的車內用戶體驗將是怎樣的？

多年來，汽車的信息娛樂平臺已快速發展為大屏和多屏，實現了全數字化和多操作系統，同時提供豐富的云端服務和內容交互。6屏互動、全景高清顯示、頂級音效、車內車外多個攝像頭將成為高端用戶的首選。這都對車規級芯片的計算力提出了更高的要求，同時也需要兼顧熱效率和能效。Qualcomm驍龍汽車信息娛樂平臺可提供很好的解決方案。

在個性化體驗方面。通過人工智能技術，如人臉識別，車輛可以按照乘客的習慣及偏好進行個性化調整，包括頭枕位置和方向盤高度，或播放個性化音樂，根據偏好進行目的地導航等。

另一個用例是情境感知。例如在使用高速公路自動巡航系統時，需要駕駛員保持注意力，手需要放在方向盤上。利用人工智能，通過駕駛艙內的安全檢測，我們可以實現對駕駛員注意力分散預警。

此外是自然交互。目前的汽車電子系統菜單大多采用多層菜單或通過多個按鈕操作，繁雜的步驟不適合在高速駕駛狀態下操作。語音識別、自然語音控制、以及適當情況下通過手勢控制，是更自然合理的交互方式，將成為未來車內交互的一個發展趨勢。

更安全的智能出行

汽車與萬物互聯，將極大提升安全性，通過 C-V2X 技術，這一愿景將得到很好的實現。同時 V2X 直接通信技術，也是在“非視距”條件下對于 ADAS 先進輔助駕駛系統的有效補充，從而為最終實現自主駕駛鋪平道路。

C-V2X 指的是車與車，車與基礎設施、行人以及網絡之間的通信，從而實現對“車輛碰撞、行人避讓、信號燈時間及對應車速提示”等場景的預警。特別是在天氣條件差，視覺傳感器受限的情況下輔助駕駛，大大提升安全性，緩解擁堵，提升出行效率。

2018年11月，中國汽車工程學會年會暨展覽會期間，Qualcomm聯合眾多領先的汽車廠商，包括凱迪拉克、奧迪、寶馬、北汽、長城、長安，共同參與了中國首例跨通信模組、跨終端、跨整車的大型多方V2X互聯互通應用展示。

Qualcomm正與業內合作伙伴共同推進C-V2X的商用進程。我們首個C-V2X商用解決方案——Qualcomm? 9150 C-V2X芯片組已于2017年9月發布，2020年有望在量產車中實現商用部署。此外，C-V2X正持續演進并將納入更多5G新空口特性，為自動駕駛的實現鋪平道路。

基于地圖的精準車輛定位也是自動駕駛的關鍵環節。今天的GPS定位配合傳感器的慣性導航，誤差可以縮小到2至5米。但自動駕駛需要亞米級精度。通過人工智能學習和視覺慣性測距(VIO)，加上衛星和慣性導航的輸入，可以計算出更精準的位置。

亞米級精度的精準定位不但提升了自動駕駛的安全性，也幫助地圖商打造下一代高清地圖。Qualcomm與全球知名的導航和地圖測繪產品企業TomTom在高清地圖融合方面進行了合作，通過地圖匹配技術，定位可達到十厘米以內的誤差精確度。

我們相信，5G和AI的結合必將激發汽車行業的創新浪潮，賦能整個汽車生態的進化。