動態

• 發布了文章 2026-03-18 10:03

  北匯信息Test House測試服務助力中國零部件企業出海

  

  在全球汽車產業日益融合的今天，國內汽車零部件制造商正積極拓展海外市場，將高品質的產品推向世界舞臺。作為專業的汽車電子軟件測試服務商，北匯信息憑借專業的技術能力和豐富的行業經驗，在近幾年成功助力眾多國內零部件企業與德國寶馬、大眾，美國福特、通用，日本豐田、本田，韓國現代、起亞等GlobalOEM建立了緊密的合作關系，為其出口的汽車零部件提供了軟件測試（單元測試

  汽車電子 測試 零部件

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• 發布了文章 2026-03-11 10:03

  基于DYNA4實現攝像頭畸變應用

  

  DYNA4為乘用車和商用車提供各種復雜的仿真模型，包括車輛動力學模型、發動機模型、動力系統模型、電機模型、交通環境模型和ADAS物理傳感器模型等。由于攝像頭需要同時滿足視場更廣、更近的成像距離、體積更小以及成本更低等多方面要求，鏡頭設計過程中往往會主動接受一定程度的畸變。較大的畸變有助于實現更大的視場角（FOV）、更緊湊的結構、更高的透光效率以及更低的制造成

  仿真 光學系統 攝像頭

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• 發布了文章 2026-03-11 10:03

  ZCU一體化測試解決方案

  

  在汽車電子電氣架構向中央集中化演進的背景下，區域控制器（ZCU）作為整車智能化的核心樞紐，承擔著連接中央計算單元與執行器/傳感器的關鍵角色。其功能覆蓋配電管理、I/O控制、網絡通信及區域算力分配等，直接影響車輛的安全性、實時性與擴展性。然而，隨著ZCU功能的復雜化與多域協同需求的提升，測試環節面臨功能接口增加、跨域交互耦合復雜、OTA技術以及SOA架構引入等

  傳感器 汽車電子 測試

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• 發布了文章 2026-03-04 19:33

  MES模型靜態測試工具更新信息 01/2026

  

  MES模賽思很高興為您帶來最新的MES工具更新信息。MXAM、MoRe和MQC的最新版本已經為您下載安裝做好了準備。

  MES 軟件 靜態測試

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• 發布了文章 2026-03-02 14:11

  車載以太網設備如何進行線束連接

  

  用戶在使用VN系列設備時，不了解接口和線束關系，導致無法采集以太網數據。

  以太網 設備 車載以太網

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• 發布了文章 2026-03-02 14:03

  CANoe性能問題的處理方法

  

  用戶在使用CANoe配置時遇到性能問題（如系統響應慢或配置執行不順），希望自行采取措施改善情況。性能問題因系統和配置的多樣性而復雜，通常沒有單一解決方案，可能源于系統資源不足、配置復雜度過高，或兩者結合。

  CAN CANoe 測量

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• 發布了文章 2026-02-26 10:02

  vECU/SIL: OEM從“技術嘗鮮”到“研發標配”

  

  01SIL測試——從“嘗試”變為“趨勢”在整車廠與供應商的項目中，以下場景屢見不鮮：ECU軟件已進入跨團隊/公司級的功能聯調，硬件板子卻還未到位；算法工程師寫好控制策略，卻找不到真實環境進行驗證；軟硬件均已更新，HIL臺架資源卻需要排隊等待。過去，這些瓶頸往往只能靠“等”——等硬件、等設備、等協調。但隨著軟件在整車系統中的復雜度占比持續攀升，等待直接意味著項

  OEM SIL 整車 測試

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• 發布了文章 2026-02-26 10:02

  CANape 24新版發布【下】——標定功能完善及ADAS數采增強

  

  作者|68小編|Crystal上篇文章我們說到，汽車研發與測試工作正面臨著嚴峻挑戰，汽車行業向電動化、智能化與網聯化加速轉型，新能源汽車和自動駕駛技術的飛速發展，車輛功能與架構的復雜度持續攀升。Vector推出的CANape24版本，將測量功能升級，數據分析優化，為工程師提供了更高效、更靈活的一體化測試平臺，成為測試工程的強有力幫手。本篇文章繼續從標定、AD

  adas CAN 新能源汽車

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• 發布了文章 2026-02-05 10:01

  知識分享 | 關于工具分類與鑒定：MES模賽思為您助力

  

  遵循ISO 26262等功能安全標準對于確保軟件的安全性與可靠性至關重要。在此背景下，工具的合規性與資格鑒定十分重要。ISO 26262定義了明確的步驟，以確保所使用的軟件工具能夠可靠運行并滿足規范要求。其目標是最大限度地降低風險，并確保在安全相關的開發項目中保持合規性。 對于這一主題，本文匯集了來自MES模賽思的相關知識資源。

  ISO26262 MES 軟件

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• 發布了文章 2026-02-04 10:06

  DYNA4 R10新特性

  

  DYNA4為乘用車和商用車提供各種復雜的仿真模型，包括車輛動力學模型、發動機模型、動力系統模型、電機模型、ADAS物理傳感器和交通環境模型等。新版本DYNA4R10在場景建模、OpenSCENARIO支持、工具鏈集成、模型能力以及整體工作流與易用性方面帶來了大量重要升級。本次版本的改進重點圍繞ScenarioEngine的能力增強、OpenSCENARIO/

  adas 自動駕駛

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