賈躍亭又要給員工發股權了，這次面向的是法拉第未來（Faraday Future）的員工。

11月13日，澎湃新聞從電動汽車制造商法拉第未來（FF）了解到，11月12日，FF美國舉行了名為“Faraday Future Evolutionary”的戰略會，賈躍亭宣布FF將推行“合伙人制度”，他將拿出個人股權的64%用于員工激勵。

目前，外界還不清楚這一股權激勵計劃有哪些兌現條件。早前，賈躍亭在樂視也曾推出過規模龐大的股權激勵計劃，但其中不少計劃因為樂視系公司的停擺而無法兌現。

FF美國戰略會上傳出的消息稱，FF至今已累計投入近20億美元，凈資產超過6億美元，而供應商欠款為8000多萬美元。

FF高管在全員會上表示，盡管公司現金流動性確實非常困難，但正在逐步解決中，會首先保證員工的薪水和核心項目的推進。目前，FF美國保留了包括FF 91工程、研發和生產制造團隊在內的團隊近700人。此前FF宣布因資金問題，FF將采取裁員措施，2018年5月份后加入FF的員工將被停薪留職，目前700人的數量已經較FF過去上千人的規模減少了一半。

值得一提的是，賈躍亭在會議上透露了FF與恒大的融資細節。2017年11月，時穎與FF簽訂融資協議后，FF提前把45%的股權全部轉讓給恒大，對價為20億美元，其中在2017年11月30日，時穎支付首筆8億美元，剩下12億美元將于2019年底和2020年底前分別發放6億美元。2018年6月，恒大宣布全資收購時穎公司。

賈躍亭方面稱，應恒大的主動要求，FF、恒大健康和賈躍亭在2018年7月份簽署補充協議，改變了原協議中投資方不參與FF全球及中國任何經營管理的約定，并由恒大獲得了FF中國法定代表人和董事長席位，以及委派高管、參與FF中國經營管理的權利。作為交換條件，恒大健康須在2018年7月31日支付3億美元，10月31日支付2億美元以滿足實現FF 91量產交付的剩余資金需求。

賈躍亭認為，FF如期完成了該三方協議要求的全部支付條件，包括賈躍亭辭任FF全球董事等，但恒大卻在獲得協議約定全部權益的情況下，包括任命恒大高管彭建軍為FF中國董事長及法定代表人并接手FF中國全部經營管理之后，單方面拒絕給FF付款。

“在經過多次交涉和敦促之后，恒大不僅一再拒絕履約和承擔付款責任，反而多次以不同手段阻止公司對外融資，同時在9月份進一步要求FF簽訂多達9份的霸王協議，其中包括隨時可以觸發向恒大健康廉價轉讓FF中國全部資產及全球高價值IP等無法接受的不平等條款。” 賈躍亭方面稱。

恒大方面暫未對FF的指控做出回應。

法拉第未來于10月3日在香港國際仲裁中心提出仲裁，要求剝奪時穎作為股東享有的有關融資的同意權，解除所有協議，剝奪時穎在相關協議下的權利，這被解讀為“把恒大踢出局”。

二者的仲裁交鋒，最先出結果的是法拉第未來獲批有條件融資5億美元。隨后FF簽約了投行斯提夫爾，幫助定制短期債權融資方案，采取股權融資和資產融資的方式。不過這仍受制于大股東恒大手中的融資同意權，以及資產抵押權。FF方面稱，恒大已經對FF全部資產進行了保全。為此FF已經在香港國際仲裁中心提交了關于解除恒大對FF資產保全的另一份緊急救濟仲裁申請。

FF原計劃是在2019年一季度實現FF91的量產交付，賈躍亭還在講話中透露，FF 91的第二臺預量產車將在下周下線，更多的預量產車也在持續打造中。同時，FF還對公司的中短期戰略進行了調整，決定根據實際情況適當減少FF 91的產能，將部分資源分配給FF 81項目。“關于FF 81，我們已經決定在美國率先生產，目標是2020年底量產，之后再視情況適時引入中國。”

賈躍亭在會議上還宣布，來自通用汽車的Waqar Hashim和來自蘋果公司的Michael Nikkhoo加盟FF，推進FF 91的量產和FF 81的開發。 此前，FF的核心高管，包括產品和戰略高級副總裁Nick Sampson、全球研發高級副總裁Peter Savagian、全球制造業務高級副總裁Dag Rechhorn均宣布離職。