從1886年兩位德國的工程師發明了世界上第一輛汽車，一百多年后全球的汽車行業、出行產業正在迎來前所未有的重大變革，智能汽車成為全新的主題。當智能汽車趕上汽車和通訊兩個百年產業的交錯之際，又會碰撞出哪些新的領先科技成果呢？

在第五屆世界互聯網大會“世界互聯網領先科技成果發布活動”上，騰訊發布了微信小程序商業模式創新，阿里云計算有限公司發布了supET工業互聯網平臺，都與汽車沒有直接關系。那么，其他互聯網巨頭有發布汽車界最新的科技成果嗎？當然有的。

華為：昇騰310芯片已用到L4級無人駕駛車上

在第五屆世界互聯網大會“世界互聯網領先科技成果發布活動”上，華為發布了昇騰310芯片。

當前最典型的幾種邊緣計算的場景是安防、自動駕駛和智能制造，無論是哪一種邊緣計算場景都對空間、功耗、算力提供苛刻約束條件，華為企業BG總裁閻力大表示，一顆昇騰310芯片可以實現高達16T的現場算力，支持同時識別包括人、物體、交通標志、障礙物在內兩百個不同目標，一秒鐘可處理上千張圖片，無論在急速行駛的汽車上，還是高速運轉的生產線，而或是復雜的科學研究還是日常教育活動，昇騰310都可以為各行各業提供觸手可及的高效算力。

據閻力大介紹，10月份，華為聯合奧迪發布了L4級無人駕駛，車上配備了華為的MDC車載計算單元，支持復雜場景的計算的310芯片組一共只消耗了兩百瓦的能耗。昇騰系列另外一個優勢是采用了華為開創性的統一可擴展的架構，華為內部將其命名為達芬奇架構，達芬奇架構實現從極致低功耗到極致大算力場景的大覆蓋。現在還沒有在市場上看到其他架構能夠做到這一點，達芬奇架構帶來的好處一次開發適用于所有場景的部署遷移和協同，大大提升軟件開發的效率。

360：網絡安全已經進入了大安全時代

在第五屆世界互聯網大會“世界互聯網領先科技成果發布活動”上， 360安全大腦-分布式智能網絡安全防御系統發布。

隨著人工智能、大數據、物聯網與云計算的發展，我們的生活被互聯網改變的越來越美好，但是網絡安全卻走向另外一個方面，網絡安全的挑戰變得越來越大，現在已經進入一切皆可編程，萬物均可互聯的時代，網絡攻擊的危害從單純網絡空間電腦和手機擴展到影響國家安全，社會安全，基礎設施安全，金融安全乃至于個人財產安全和人身安全，網絡安全已經從信息安全的時代進入了大安全時代。

360集團董事長兼CEO周鴻祎指出，在大安全的時代我們面臨很多新的巨大挑戰，軟件主要是人寫的里面就有很多的漏洞，漏洞不可避免，不可預知。 第二個萬物互聯時代來臨，面對的不是五億臺電腦，也不是五億臺手機，可能面對的是很多的智能設備，智能設備都可能成為攻擊的節點。基于以上的威脅，傳統的像基于殺毒軟件，基于防火墻的技術已經過時。

面對大安全時代新的威脅和挑戰，周鴻祎表示，360綜合應用十年來積累的海浪數據和四千多項發明專利，構建一個具有感知、學習、推理、預測和決策能力的智能防御系統，即360安全大腦，實現了更加智能化、整體化的安全防護。

360安全大腦可以對網絡攻擊進行自動的感知、智能響應和追蹤溯源運用到各個方面。另外360安全大腦將賦能產業互聯網，在智能汽車、工業互聯網、金融安全等諸多垂直安全領域，得到廣泛利用。安全大腦把大數據和人工智能算法幫助這些企業更好的防范網絡攻擊，安全大腦也在不斷迭代和進化。

百度：AI城市的“ACE王牌計劃”

在第五屆世界互聯網大會“世界互聯網領先科技成果發布活動”上，Apollo自動駕駛開放平臺發布。

作為全球首次提出自動駕駛開放平臺模式，百度Apollo在過去一年中發展十分的迅速，技術成果專利庫和合作伙伴都在持續的擴大中，目前已與戴姆勒、福特、沃爾沃、英特爾、微軟、比亞迪、北汽、奇瑞等汽車產業鏈上下游的領軍巨頭達成合作，有超過一百三十家合作伙伴加入Apollo的生態。

百度總裁張亞勤表示，百度多年積累的AI技術，通過開放的方式加速整個生態的創新，引發了“物種爆發”，我們希望Apollo開放平臺能帶來相關物種爆發的連鎖反應，在這里Apollo是連接者，連接信息科技和出行兩大產業，是加速者；加速自動駕駛的創新，是示范者，率先實現從0到1的突破。

2017年Apollo 宣布全球開放計劃，Apollo平均每3個月快速迭代一個版本，經過多次迭代，2018年7月Apollo發布了3.0量產低速園區自動駕駛方案，面向量產，更加安全。目前，Apollo的代碼已經跑通了園區物流、自動泊車、園區接駁、健康養老等場景，并穩步邁向量產和運營。

一百多年前有了汽車才有公路，才有了交通規則，自動駕駛時代仍將會遵循這樣的規律，未來車和路的連接更加的緊密，張亞勤認為智能道路將會在更多的城市不斷的延伸，千萬輛的汽車跑在千百條的智慧路上，，會改變人、車、城市的關系。AI為代表的技術革命正在重構城市的規劃，百度提出AI城市的“ACE王牌計劃”，希望對未來城市有進一步的探索。

特斯拉：智能化服務是汽車后市場的未來

在第五屆世界互聯網大會“世界互聯網領先科技成果發布活動”上，特斯拉智能售后服務發布。

作為全球純電動汽車的先行者，特斯拉的使命是：推動世界向可持續能源的轉變。目前特斯拉在車聯網、人工智能和大數據領域深入探索，不斷優化服務運營管理模式，一直致力于加速實現車輛自動更新、自動診斷、自動修復時代的到來。

特斯拉中國區總裁朱曉彤表示，最好的服務終將是化于無形的服務。在智能網聯汽車技術的助力下，智能化服務是汽車后市場的未來。

區別于傳統車企以4S店為中心開展維修保養，特斯拉基于智能汽車的產品特性和移動網聯技術，構建了以客戶為中心的智能售后服務體系。通過虛擬服務中心和空中軟件升級，無縫銜接線上線下服務，降低了車輛“不能使用”的時間成本，帶給車主更佳的用車體驗。

朱曉彤介紹說，在虛擬服務中心，分布全球的技術人員與工程師聯絡暢通、實時協作；同時，他們建立并完善自動診斷系統，以提升診斷的準確性和效率。 虛擬服務中心的遠程診斷可以識別大多數問題。在此基礎上，特斯拉根據客戶需求提供線下的移動服務車上門維修，或預約服務中心進店維修。結束后所有維修記錄都會上傳至車輛全生命周期檔案。通過虛擬服務中心的優化統籌安排，特斯拉的線下服務中心比傳統的維修站工作效率更高，空間更節省。

特斯拉智能售后服務不僅提高了維修保養效率，還可以通過Over the air (OTA)空中升級使車輛性能日臻完善。特斯拉車輛在出廠時就已預置智能化硬件，整車具備聯網功能，可隨時隨地接收我們的軟件更新，車主無需專程到訪服務中心便可在車內完成升級。整個過程如智能手機更新一樣方便。 OTA技術易用性高、更新速度快，且功能范圍廣，是特斯拉打造智能網聯汽車的關鍵技術之一。OTA升級能夠為車輛新增功能，并完善多媒體、地圖導航、自動輔助駕駛等車載系統，賦予車輛常用常新的生命力。