拆掉兩側的玻璃后視鏡

換攝像，裝屏顯

這才是開車的最佳視野

雷克薩斯就這樣氣哭了奧迪！

“不想做純電動車的汽車品牌公司

不是好燈廠！”

說的就是現在的奧迪

他們死死賣了3年的關子

今年6月份終于公開了這輛神秘SUV

也就是將用來宣戰奔馳的e-tron

除了純電驅動等高新性能外

這輛未來招牌車款還有一項創新設計

就是

電子外后視鏡！

內置顯示屏！

汽車有了這項新設計后

司機將不再受限于靠物理反光的玻璃

得到不充足的側后視野

特別是下雨天的夜晚

真的是瞎了一半…

后視攝像頭經過特殊保護型設計

雨雪天也不會影響圖像攝入

司機通過內置于車門角落的顯示器

就能更方便的看到車側后方的情況了！

攝像頭拍攝的視野

會大很多很多！

且顯示屏距離司機

也近很多很多！

這項創新對于所有司機來說

絕對是個福音~

只待法律方面通過量產開售了！

但是，恰恰是這時候

“燈廠”奧迪被截胡了！

本是一片大好的通途

半路殺出個雷克薩斯

在不久前竟搶先正式發布這一技術

宣布量產開售！

本月下旬就將在日本公開售出

全球史上第一輛無后視鏡的汽車：

雷克薩斯ES300h

不知道奧迪現在具體心情如何

應該是很難受吧…

但話說回來了

若是沒有這樣的激烈行業競爭

哪有咱用戶大眾們開心享福呢~

雷克薩斯這款車型的電子后視裝置

跟奧迪的設計大同小異

由外部可靈活移動的攝像頭

及內部可充分成像的顯示屏

一起構成：

在駕駛位的司機

不再需要大幅度移動視角

就能洞悉汽車側后方的情況

讓更多注意力能保持于車前方

更有助于安全駕駛！

因為在日本是靠左行駛的

所以駕駛位在右邊

而這項技術最大的有優點

就是視野變得更好了

對比便知，高下立判

5.0英寸電子屏比傳統玻璃鏡好太多了

畫面也基本沒有變形

有車開的太久

它還會提醒你

過彎時兩側路面也能看得清楚

它甚至會檢測到你在轉向

并自動幫你縮小出更廣的畫面來！

下雨天你也能正常視物

半點影響都沒有

此外就是高科技含量的成像功能了

它能根據顯示情況自行調整

如果你是在開夜車

那它就會增加光線補充

增強圖像的亮度和清晰度

日間行駛也有這樣的功能

它是實時監測的

你開進隧道的時候光線減少

它就知道要立馬提升亮度

好像咱手機屏幕的自動調整亮度~

反之，遇到強光照射時

它也會立馬降低亮度

讓畫面變得正常且清晰！

再也不怕背后來車開遠光燈了

開一排字遠光我也能看清你

外部的后視攝像頭

從此不再需要占那么大的面積

這也讓司機的視野變得更好

盲區減少

它的手動調整跟如今技術一樣

就是按按鍵了

但是可不只是旋轉而已

還有放大縮小呢

這可是電子的呀

跟你玩兒相機一樣

想看細節就把畫面拉近拉近

倒車入庫要多準確有多準確

這都是傳統玻璃鏡不可能有的能力

而這項誕生于全球首輛汽車20年后

已有112年歷史的附帶發明

也是時候被更好的技術取代了！

不過目前世界上大部分國家地區

還不允許這樣的電子后視鏡上路

這也是該技術被一拖再拖的原因

日本作為少數法律允許的國家

也成了這次雷克薩斯成功截胡奧迪

的主要原因之一吧！

同時

讓它普及到咱國內也需要時間

估計是得好好等等了~

過不了幾天它就要上路了

好不好用還是司機們說了算

想象那將是非常有意思的體驗！