觀察今年美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的情況，非常有意思。在電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)，也出現(xiàn)了一款爆款Model 3，有以下的特征。

1）市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)一步集聚了

傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)之前的產(chǎn)品開(kāi)始進(jìn)一步滯銷(xiāo)，消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的要求開(kāi)始提高了，如下所示，前八臺(tái)車(chē)型超過(guò)了75%，其中Model 3 拉量以后已經(jīng)超過(guò)1/3了。

累計(jì)全年的市場(chǎng)份額

如下圖所示，差距越拉越大，幾臺(tái)PHEV由于定位上還是有差異的，如果去掉PHEV數(shù)據(jù)就更難看了。

前八名車(chē)型

如下圖所示，Tesla已經(jīng)在純電動(dòng)市場(chǎng)上面占據(jù)了75%以上的市場(chǎng)占有率，隨著Model 3的拉量，這個(gè)數(shù)據(jù)在進(jìn)一步往上擠壓。

純電動(dòng)市場(chǎng)的分化

備注：如下圖所示，在彭博社跟蹤Model 3的產(chǎn)量的時(shí)候，出現(xiàn)了周產(chǎn)量的拐點(diǎn)，Model 3高價(jià)版本的訂單可能并沒(méi)有那么多，使得產(chǎn)量并沒(méi)有維持在一個(gè)高峰。

2）有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)的廣告費(fèi)用

由于目前電動(dòng)汽車(chē)的盈利性的特征，使得幾乎所有傳統(tǒng)的汽車(chē)制造商們很少對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行廣告投放，通過(guò)對(duì)比通用、福特、豐田、日產(chǎn)、大眾以及菲亞特克萊斯勒集團(tuán)等多家車(chē)企的廣告投放數(shù)據(jù)，調(diào)查結(jié)果大致相同。 在加州乃至全美國(guó)，F(xiàn)CA沒(méi)有菲亞特500e的廣告，大眾也沒(méi)有對(duì)eGolf的廣告。日產(chǎn)、豐田以及福特也沒(méi)有對(duì)插電混動(dòng)版聆風(fēng)、普銳斯、福特福星以及C-Max Energi的廣告也少的可憐，傳統(tǒng)車(chē)企里面最多的要數(shù)通用汽車(chē)的Bolt，廣告投入約達(dá)到了1600萬(wàn)美元，與目前的銷(xiāo)售量來(lái)看，這筆投入和產(chǎn)出并不匹配。

從這個(gè)意義上來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)在美國(guó)處在放飛狀態(tài)，Tesla由于特征就是純電動(dòng)汽車(chē)和巨大的話(huà)題效應(yīng)，使得Model 3成為爆款，在沒(méi)有足夠盈利性支撐之下，傳統(tǒng)車(chē)企也很難復(fù)制這樣的事情。

3）傳統(tǒng)車(chē)企的新能源車(chē)型增多，總銷(xiāo)量始終是持平的

由于Model 3增張很快，也使得美國(guó)市場(chǎng)的新能源汽車(chē)出現(xiàn)了翻倍的情況，但是我們只要去掉Model 3，如下圖來(lái)看基本增長(zhǎng)不大。

今年的特點(diǎn)是，新車(chē)型幾乎沒(méi)有太大的波瀾（本田Clarity PHEV的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的），老車(chē)型基本給壓縮到產(chǎn)品生命周期末期了。

在目前的局面下，消費(fèi)者都往知名一些車(chē)型積聚，新車(chē)型在沒(méi)有宣傳和廣告推廣下，其實(shí)處在一個(gè)很早期的階段。這使得之前早期推廣階段和Tesla的差距拉大了。如果繼續(xù)這么弄，傳統(tǒng)車(chē)企的車(chē)型的數(shù)量還得繼續(xù)維持一個(gè)相對(duì)極少的階段。

從這個(gè)角度來(lái)看，未來(lái)到之前一些90kWh的豪華電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)之前，或者大眾的MEB真正上量之前，這個(gè)趨勢(shì)還會(huì)繼續(xù)存在下去。如前文所說(shuō)，在這個(gè)局面下，有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)的合作還會(huì)繼續(xù)拓寬，會(huì)有更多的車(chē)企選擇在一個(gè)較小的市場(chǎng)，去合作降低成本，直到電動(dòng)汽車(chē)真正形成一個(gè)能讓產(chǎn)品盈利，能讓廣告投入的狀態(tài)。這需要Tesla出更多的力氣才是^_^在不賺錢(qián)的大前提下，看誰(shuí)能付出更多的東西。

小結(jié)：等9月中國(guó)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)出來(lái)，我們來(lái)看看國(guó)內(nèi)前三季度的銷(xiāo)量特點(diǎn)，也來(lái)看看國(guó)內(nèi)的爆款能不能爆起來(lái)