無(wú)人駕駛汽車的原理主要是通過(guò)各種傳感器來(lái)確定周圍障礙物，進(jìn)而執(zhí)行行駛決策。但對(duì)于路人，無(wú)人駕駛汽車就危險(xiǎn)了很多，因?yàn)槿狈涣鳎月啡瞬⒉恢馈八緳C(jī)”看到他了沒(méi)有。不過(guò)近日，據(jù)媒體報(bào)道，捷豹路虎的工程團(tuán)隊(duì)與認(rèn)知科學(xué)家合作，開(kāi)發(fā)了另一種解決方案，在新型無(wú)人駕駛汽車的前臉裝上一雙大眼睛，來(lái)與行人進(jìn)行眼神交流。

據(jù)悉，這款無(wú)人駕駛汽車是通過(guò)相機(jī)和LiDAR傳感器的協(xié)助，其原理類似雷達(dá)，但是使用激光而不是無(wú)線電波來(lái)感應(yīng)物體。

捷豹路虎表示：“虛擬眼睛在直視行人之前它們會(huì)先尋找附近的行人，這是一種無(wú)聲的信號(hào)，表明車輛看到了他們，并計(jì)劃保持靜止，以便行人能夠優(yōu)先通過(guò)。”

研發(fā)人員則表示：“行人走上馬路之前，他會(huì)看一眼汽車司機(jī)，這是第二天性。未來(lái)的世界更加依賴自動(dòng)化技術(shù)，深入理解這種交流至關(guān)重要。將汽車的意圖告訴人類有什么益處?讓行人知道意圖是否可以增強(qiáng)信心?這些都值得好好研究。”

最后有人透露，目前這項(xiàng)技術(shù)正在英國(guó)考文垂的模擬街景中進(jìn)行測(cè)試。捷豹路虎正在與心理學(xué)家合作來(lái)進(jìn)行這些實(shí)驗(yàn)，試圖了解車輛的哪些行為能夠提高人們對(duì)新技術(shù)的信心。