近日，日本芯片制造商瑞薩電子(Renesas)表示，同意以約67億美元收購美國芯片廠商Integrated Device Technology(簡稱IDT)，預計交易將在2019年上半年完成，以提升其在自動駕駛汽車技術方面的競爭力。

瑞薩電子于2010年由日本電氣股份有限公司（NEC）的芯片部門和瑞薩科技合并而成，而瑞薩科技本身則是日立和三菱電機的芯片部門合并組建的，它將通過這筆交易獲得IDT在無線網絡和數據存儲芯片領域的技術，這些技術都對無人駕駛汽車至關重要；IDT成立于1980年，一直專注于半導體的設計與開發，具有優勢的通信用半導體可高速處理自動駕駛等所需的大量信息。

在此前回復收購IDT的傳聞時，瑞薩電子表示：

雖然瑞薩正在考慮收購以加速業務增長，但尚未做出明確的決定。如果瑞薩做出任何重大決定，將第一時間向公眾公布。在選擇被收購方時，瑞薩都會精心挑選，考慮各方面因素，包括：（1）產品/市場兼容性和互補性; （2）收購對象的市場競爭力和財務穩健性; （3）合并后整合的可行性，旨在最大化合并后公司產生的業務和股東價值。

隨著近年來汽車市場的發展，全球范圍內的半導體廠商都紛紛布局汽車市場。另外，由于2011年日本地震導致瑞薩旗下重要的工廠受損，瑞薩正努力從中恢復，但其投身并購大潮的時間較晚。

2016年，瑞薩斥資32億美元收購美國芯片商Intersil，以擴大模擬芯片業務規模。業界觀察家認為此前計劃以30億美元收購Intersil 就算是過高了，因為在與瑞薩洽談收購的消息被披露前，該公司的市值約21.2億美元，而正式收購價格比原計劃還貴了2億多，可見瑞薩對Intersil的看好，以及其清晰的汽車、工業領域的戰略目標。

如今，瑞薩再次大手筆收購IDT可以看作是對汽車芯片或者是自動駕駛汽車市場的加碼。IDT是一家成立于1980年總部位于美國加州圣何塞市規模約1700人的美國納斯達克上市公司，在通訊用芯片的設計/研發上擁有很高的技術力，2017年度營收為8.43億美元。2015年，IDT宣布以3.1億美元現金收購德國私有公司ZMDI，通過收購IDT拓展汽車與工業市場，并強化該公司在高性能編程電源元件和時序與訊號調節技術的領先地位。

隨著半導體行業整合并購的進行，汽車、物聯網、5G都是許多廠商關注的焦點。在汽車市場，不久前高通宣布放棄收購NXP，雷鋒網（公眾號：雷鋒網）《高通計劃放棄440億美元收購恩智浦，芯片史上“最大”收購案如何被宣判“死刑”？》也進行了報道，未來汽車半導體市場又將呈現出怎樣的格局？