富士通筆記本電池拆解,Battery disassembling
富士通筆記本電池拆解,Battery disassembling
關鍵字：電池拆解
富士通筆記本電池拆解
作者：石遠征
這款的士通電池的具體參數，容量為3000mAh，額定電壓為10.8V，從焊接可以看出它是由6塊容量為3000mAh的3.6V電芯分為兩個一組、串聯三組而成。
首先來到電子市場購買好電芯。下面就進入實戰換芯階段。
第一步：打開電池外殼
將電池從筆記本上取下（換芯之前將電池電量用盡），用平口改錐沿電池本身的封裝線輕輕翹開，一般電池的外殼是用熱壓黏合的，所以撬的時候要小心，以免傷害外殼。
將電池從筆記本上取下（換芯之前將電池電量用盡），用平口改錐沿電池本身的封裝線輕輕翹開，一般電池的外殼是用熱壓黏合的，所以撬的時候要小心，以免傷害外殼。
打開外殼發現，其內部構造十分簡單，主要有兩部分組成，一是串聯起來的電芯組，二是控制電池充放電的主控芯片。
第二步：拆解電池
先用剪鉗將焊接部位剝離，取下電池的舊電芯，把主控電路板放在一邊備用。然后用平口改錐慢慢地將原本串聯的電池組一只一只地撬下。
先用剪鉗將焊接部位剝離，取下電池的舊電芯，把主控電路板放在一邊備用。然后用平口改錐慢慢地將原本串聯的電池組一只一只地撬下。
第三步：清理電池槽
用小刀等尖利物品將電池槽正反兩面殘余的熱壓膠刮掉，這樣有利于新電芯的放置，防止出現電芯被熱壓膠卡住的情形。
用小刀等尖利物品將電池槽正反兩面殘余的熱壓膠刮掉，這樣有利于新電芯的放置，防止出現電芯被熱壓膠卡住的情形。
第四步：安裝新電池組
將經過檢測的電芯按原先的正負極順序串聯起來，并用電烙鐵和焊錫將其焊牢，組成電芯組，然后整體放進清理干凈的電池槽（在這里特別要注意的是：焊接時電烙鐵一定要溫度很高，瞬間完成加熱過程，因為長時間加熱會傷害電池電芯）。在壓實電芯后將原先準備好的主控芯片用烙鐵焊死在電芯組上，檢查無誤后蓋上蓋子。在粘接外殼時，使用的是普通的502膠水，但必須注意，膠水一定不要過多，以防滲入電池組內部造成故障。同時注意不要在電池金屬接頭部分涂抹膠水以防接觸不良。
將經過檢測的電芯按原先的正負極順序串聯起來，并用電烙鐵和焊錫將其焊牢，組成電芯組，然后整體放進清理干凈的電池槽（在這里特別要注意的是：焊接時電烙鐵一定要溫度很高，瞬間完成加熱過程，因為長時間加熱會傷害電池電芯）。在壓實電芯后將原先準備好的主控芯片用烙鐵焊死在電芯組上，檢查無誤后蓋上蓋子。在粘接外殼時，使用的是普通的502膠水，但必須注意，膠水一定不要過多，以防滲入電池組內部造成故障。同時注意不要在電池金屬接頭部分涂抹膠水以防接觸不良。
最后一步：上機測試
在502膠水徹底干了之后，將換好芯的電池裝上機器，電池指示燈亮了起來，但為黃色，表示電池電量不足，插上電源適配器后開機，一切正常，機身顯示充電狀態。進入操作系統后，拔下電源適配器的插頭，仍然能待機，一切似乎都很完美。但突然發現系統內建的電源管理顯示筆記本正用交流電工作。隨后又進行多次重啟及調試，但無論使用何種電源設置方式，Windows內建的電源管理程序始終將電池待機認定為交流電源，即使改變主板的BIOS設置也無法正常顯示電池的狀態。
在502膠水徹底干了之后，將換好芯的電池裝上機器，電池指示燈亮了起來，但為黃色，表示電池電量不足，插上電源適配器后開機，一切正常，機身顯示充電狀態。進入操作系統后，拔下電源適配器的插頭，仍然能待機，一切似乎都很完美。但突然發現系統內建的電源管理顯示筆記本正用交流電工作。隨后又進行多次重啟及調試，但無論使用何種電源設置方式，Windows內建的電源管理程序始終將電池待機認定為交流電源，即使改變主板的BIOS設置也無法正常顯示電池的狀態。
仔細想了想：現在使用的電芯是新加入的，即用新的3800mAh的電芯替換了原機本來的3000mAh三洋電芯，電芯品牌和容量均發生了變化，所以電池主控芯片可能無法正常識別新的電芯組，導致系統只將其識別為交流電供電，同時由于無法確定新電池的性能，所以也不再提供高級電源管理功能。
既然電池的電芯已經換成新的了，筆記本自身的硬件也能認出電池接入，所以基本的充放電功能應該還有，果然機器在插上電源適配器后電池的充電燈亮了近兩個小時才熄滅，開機進行電池待機測試，在開著顯示屏并循環播放MP3兩個多小時后機器自身的低電量提示燈才亮起。估計新電池組在幾次完全充放電循環后待機時間還會延長，所以對這次換芯的效果十分滿意。
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