駕駛自動化帶來了日益復雜的感知挑戰。車輛必須能夠可靠地識別弱勢道路使用者、區分距離相近的物體，并在密集交通、惡劣天氣或低能見度環境下保持穩定運行。

成像雷達提供精確的多普勒測速、高角度分辨率和豐富的點云信息，從容應對這些挑戰，無論環境條件如何，都能持續提供穩定、高可靠性和高保真的感知。

可擴展的第三代雷達平臺

恩智浦第三代成像雷達平臺旨在支持廣泛的雷達配置，同時保持可擴展的系統架構。通過將S32R雷達處理器系列與先進的RF-CMOS雷達收發器技術相結合，整車廠和一級供應商能夠針對不同車輛細分市場和地區需求高效地實現性能擴展。

S32R47高性能雷達處理器能在保持緊湊尺寸和低功耗的同時，提供強大的物體檢測所需的處理能力。

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先進射頻集成釋放成像雷達潛力

該平臺的關鍵構建模塊之一是恩智浦最新的在單顆單片裸片上集成了8個發射通道和8個接收通道的RF-CMOS汽車雷達收發器TEF8388。通過優化的射頻架構、引腳分配以及射頻引出結構 (launcher) 位置的合理布局，該器件在提升信號質量的同時，以卓越的能效進一步降低了整體系統物料成本。

8T8R雷達收發器TEF8388支持多芯片級聯，幫助OEM與Tier 1在統一平臺架構上實現成像雷達的可擴展部署，從8T8R入門方案平滑擴展至32T32R高性能系統。

從技術研發到量產落地

高分辨率成像雷達正迅速從新興技術邁向廣泛的實際應用。

FORVIA HELLA采用恩智浦先進的雷達收發器與處理技術，作為其下一代雷達傳感器解決方案的關鍵構建模塊。其第三代平臺的首個成像雷達量產項目已落戶某全球主要汽車制造商，將于2028年年中實現整車項目量產。

這一里程碑表明，最新的成像雷達技術創新既能滿足嚴苛的性能要求，又能在大規模量產中保持競爭力。

用于SAE L2+及以上級別自動駕駛的高分辨率雷達傳感器(“ForWave7HD”)。

推動ADAS與自動駕駛的下一波發展

恩智浦的第三代成像雷達平臺集高性能、高能效與精簡的BOM于一身，助力加速先進感知平臺的部署，并隨著車輛向軟件定義架構演進，為下一波駕駛自動化提供有力支持。

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本文作者

Huanyu Gu，恩智浦高級駕駛輔助系統 (ADAS) 市場總監。Huanyu常駐德國漢堡，擁有多年汽車半導體從業經驗，在擔任雷達和V2X領域職務前曾在汽車門禁領域和娛樂中控系統領域工作。Huanyu熱衷于持續改進汽車的功能安全和舒適度，不斷引進創新技術來實現“零排放愿景”。