新聞提要

采用RFCMOS工藝的汽車雷達收發器，集成8個發射通道和8個接收通道，助力實現多達576個天線通道的新一代成像雷達傳感器，全面服務高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛應用。

恩智浦半導體宣布推出其第三代RFCMOS汽車雷達收發器TEF8388。這是一款高集成度8發8收（8T8R）器件，旨在充分釋放成像雷達在L2+至L4級ADAS及自動駕駛系統中的潛力。在軟件定義汽車（SDV）時代，先進感知系統已成為關鍵使能技術，而高分辨率雷達感知則是其基礎技術之一。雷達傳感器不僅需要提供更高的分辨率、更強的動態范圍和更遠的探測距離，同時還必須滿足大規模量產要求。

這款全新收發器是恩智浦全面且可擴展的雷達感知解決方案產品組合中的關鍵構建模塊，旨在滿足行業在日益復雜駕駛環境中對穩健感知能力不斷增長的需求。與恩智浦的雷達處理解決方案（如S32R4系列雷達處理器）相結合，TEF8388可構成可擴展的成像雷達解決方案，滿足全球市場多樣化的性能、成本及法規要求。

重要意義

駕駛自動化仍是全球汽車制造商及一級供應商的首要發展方向。隨著汽車行業持續追求更先進的雷達性能，挑戰已不再只是單純的技術問題，而是上升為系統級挑戰。過去，更高的通道數往往意味著更高的功耗、更高的成本以及更復雜的系統集成，因而減緩了技術落地和規模化應用的速度。

恩智浦最新推出的雷達收發器TEF8388打破了這一權衡，在實現卓越射頻性能的同時，兼顧出色的能效表現和系統成本優化，使高性能成像雷達成為下一代ADAS開發項目中切實可行且可持續的選擇。

FORVIA HELLA正將恩智浦先進的雷達收發器技術作為其下一代雷達傳感器解決方案的關鍵構建模塊加以應用。其全球首個成像雷達量產項目已落戶某全球主要汽車制造商——采用TEF8388和S32R47——將于2028年年中實現整車項目量產。

FORVIA HELLA全球自動駕駛產品中心負責人Felix Schmauch表示：“高分辨率雷達是先進ADAS和自動駕駛功能的關鍵技術，但要在大規模應用中實現所需性能，需要緊密的系統級協同合作。恩智浦最新的雷達芯片技術使我們能夠將高分辨率雷達與高效、具備量產條件的系統設計相結合，從而支持在下一代汽車中以可靠且具成本效益的方式進行部署。”

恩智浦半導體雷達與ADAS事業部資深副總裁兼總經理Meindert van den Beld表示：“成像雷達只有在能夠大規模部署時，才能成為先進ADAS和自動駕駛系統的基石。借助TEF8388，我們正在幫助汽車制造商將雷達性能提升到新的水平，加速在其全系車型中部署更安全、更高等級的自動駕駛功能。”

更多詳情

這款新型雷達收發器在單顆單片RFCMOS裸片上集成了8個發射通道和8個接收通道，在實現卓越的射頻性能的同時，其功耗水平與當前的3發4收器件相當。通過精心設計的架構、優化的引腳分配以及射頻引出結構 (launcher) 位置的合理布局，該器件在提升通道隔離度和信號質量的同時，進一步降低了整體系統物料成本。

這些設計優化使汽車制造商和一級供應商能夠在打造更高分辨率的雷達傳感器的同時，減少所需的高成本功率和熱管理元器件。

系統解決方案

該收發器旨在與恩智浦雷達處理解決方案無縫協同，形成可擴展的產品組合，支持從8T8R到32T32R的多種雷達配置。這種系統級方案使汽車制造商能夠根據不同地區法規要求和車輛細分市場定制雷達性能，同時依托單一可信賴的半導體合作伙伴，獲得從射頻收發器、雷達處理到車載網絡（如CAN和以太網）以及電源管理的一站式支持，從而簡化開發流程，加快下一代高級駕駛輔助系統的上市進程。

上市時間

目前恩智浦已開始向重點客戶提供開發支持。面向大眾市場的支持將于2026年晚些時候陸續推出。更多詳細信息，請點擊這里>>