最近滴滴的日子過得頗為不順，100天內(nèi)連續(xù)兩單刑事案件導(dǎo)致這家企業(yè)被迫暫停了順風(fēng)車業(yè)務(wù)，隨后監(jiān)管部門相繼對它進行約談，在重重壓力之下最近又暫停了23:00-5:00的快車業(yè)務(wù)，可謂陰霾密布，不過筆者認(rèn)為滴滴一家獨大的局面依然難以改變，這將有助于它迅速迎來光明。

滴滴的市場優(yōu)勢明顯

2012年9月滴滴打車上線；2012年8月，快的打車上線，隨即兩家網(wǎng)約車企業(yè)迅速在全國進行擴張，并進行了激烈的競爭，最終到2015年以滴滴合并快的結(jié)束了兩家企業(yè)的競爭。在滴滴打車合并快的打車之后更名為滴滴出行，滴滴取得了網(wǎng)約車市場的勝利。

2016年8月滴滴出行又將優(yōu)步中國收購，最終奠定了其國內(nèi)最大網(wǎng)約車企業(yè)的地位。2015年易到在獲得樂視的投資之后，曾大舉燒錢希望在網(wǎng)約車市場挑戰(zhàn)滴滴的地位，當(dāng)時易到祭出了充100送100，甚至還贈送電視機、手機等優(yōu)惠，這讓易到的用戶數(shù)迅速增長一度給滴滴帶來威脅，不過隨后樂視系出現(xiàn)資金問題，易到自己倒下了，此后再無網(wǎng)約車企業(yè)可以有足夠的力量威脅滴滴。

隨后出現(xiàn)的首汽約車等網(wǎng)約車企業(yè)缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因，在資金實力方面也遠遠不如滴滴，并沒能在網(wǎng)約車市場造成太大的影響，如今首汽約車在網(wǎng)約車的存在感并不強。美團打車去年在南京試運營一年之后，今年本計劃進行大幅度擴張，不過在上海上線之后，補貼被喊停、獲取各地的網(wǎng)約車牌照面臨困難等種種原因，如今僅在南京和上海兩地運營網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。

近期由于滴滴順風(fēng)車暫時下線，高德順風(fēng)車等也因種種原因下線，僅剩下的嘀嗒順風(fēng)車本來有機會趁勢崛起，可惜的是從目前嘀嗒的發(fā)展來看，僅僅是滴滴順風(fēng)車下線的頭幾天用戶增長迅速，由于嘀嗒的用戶、司機等實在太少，嘀嗒軟件在易用性方面太差，嘀嗒似乎并沒能滴滴順風(fēng)車下線的東風(fēng)迅速崛起。

滴滴能迅速走出陰霾么

從此前的發(fā)展可以看出，在激烈的網(wǎng)約車市場競爭中，面對新舊競爭對手的挑戰(zhàn)時它總能成為贏家，滴滴顯示出了強大的競爭力，強大的競爭力讓它在遭受任何挫折都能挺過去。

目前滴滴累計融資額超過200億美元，賬上現(xiàn)金據(jù)說有100億美元。對于網(wǎng)約車行業(yè)來說，顯然資金就是最大的競爭優(yōu)勢，這讓其他競爭對手即使希望挑戰(zhàn)滴滴也得三思而行；其所坐擁的強大資金優(yōu)勢也有助于它度過眼前的困難，等待光明時刻。

在滴滴順風(fēng)車下線，滴滴快車暫停23：00-5:00運營之后，黑車再次泛濫、出租車亂喊價等現(xiàn)象備受用戶吐糟，也讓大眾感受到了滴滴帶來的諸多好處，各方在吐糟滴滴的種種問題之后也在反思滴滴給社會帶來的便利，輿論似乎正向有利于滴滴的方向發(fā)展。

在滴滴順風(fēng)車下線之后，嘀嗒順風(fēng)車并沒能趁勢崛起，顯示出當(dāng)下其他網(wǎng)約車企業(yè)在管理、技術(shù)水平等方面與滴滴的差距，缺乏挑戰(zhàn)滴滴的實力，凸顯了滴滴的競爭優(yōu)勢，可以相信一旦滴滴順風(fēng)車再次推出、滴滴快車正常服務(wù)將迅速贏回它的用戶，而其他網(wǎng)約車企業(yè)再次受到打擊。

凡此種種均顯示出滴滴即使面臨諸多困難，但是卻難以有競爭對手挑戰(zhàn)其地位，在強監(jiān)管過后，相信滴滴將迅速沖破眼前的陰霾重新迎來光明，當(dāng)然經(jīng)此挫折相信滴滴在規(guī)范化經(jīng)營方面也將做得更好。