大量路測試驗(yàn)結(jié)果表明，在高層建筑群附近，衛(wèi)星信號遮擋嚴(yán)重，單獨(dú)衛(wèi)星導(dǎo)航給出的定位結(jié)果與實(shí)際路線有較大偏差，而組合導(dǎo)航模塊的定位結(jié)果與實(shí)際路線基本符合;當(dāng)汽車進(jìn)入地下停車場時，GNSS信號完全中斷，無法定位，而組合導(dǎo)航模塊依然能夠給出較高精度的定位結(jié)果。繼車載慣性組合導(dǎo)航模塊SKM-4DU、SKM-4DX之后，SKYLAB最新推出高精度GNSS+INS組合導(dǎo)航模塊SKG12UC。

組合導(dǎo)航

高精度組合導(dǎo)航模塊SKG12UC

SKG12UC模組融合了北斗高精度衛(wèi)星定位和慣性導(dǎo)航技術(shù)，為復(fù)雜城市環(huán)境提供組合導(dǎo)航，適用于各種形態(tài)車載終端，在高架遮擋、隧道、城市峽谷等弱衛(wèi)星信號覆蓋場景仍能提供連續(xù)可靠的高精度定位結(jié)果。具有高靈敏度、低功耗、抗干擾、高性能等特點(diǎn)。

SKG12UC

同時，SKG12UC集成千尋立見FindNow，A-GNSS加速定位服務(wù)，方便客戶在不同的應(yīng)用場景上使用。

在車載終端接入基于GNSS/INS組合導(dǎo)航定位的高精度組合導(dǎo)航模塊SKG12UC，充分利用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)，憑借高精度六軸慣性器件和成熟的慣性算法，無需里程計(jì)或速度信號接入，獲得最優(yōu)的導(dǎo)航結(jié)果；尤其是當(dāng)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)無法工作時，利用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)使得導(dǎo)航系統(tǒng)繼續(xù)工作，保證導(dǎo)航系統(tǒng)的正常工作，提高車載導(dǎo)航系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

高精度GNSS+INS組合導(dǎo)航模塊SKG12UC現(xiàn)已支持送樣，索樣熱線：0755-83408210。