伦伦影院久久影视,天天操天天干天天射,ririsao久久精品一区 ,一本大道香蕉大久在红桃,999久久久免费精品国产色夜,色悠悠久久综合88,亚洲国产精品久久无套麻豆,亚洲香蕉毛片久久网站,一本一道久久综合狠狠老

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

DSP Concepts與AMD助力打造下一代汽車音頻

Xilinx賽靈思官微 ? 來源:Xilinx賽靈思官微 ? 2026-03-19 09:40 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

DSP Concepts 與 AMD 正在將 Audio Weaver 嵌入式音頻框架引入 AMD 銳龍 AI 嵌入式 P100 系列處理器——從而實現下一代沉浸式車載音頻與數字座艙體驗。

這一合作使汽車 OEM 廠商與一級( Tier-1 )供應商能夠利用 DSP Concepts 業界領先的 Audio Weaver 平臺,在銳龍 AI 嵌入式 P100A 系列處理器上部署高質量、低時延音頻解決方案。通過結合來自 AMD 的高性能、支持 AI 的 x86 架構和基于 DSP 的計算能力與 Audio Weaver 業經驗證的量產就緒型框架,客戶能夠快速開發、調校和部署高級音頻功能,進而降低集成復雜性并加快產品上市進程。

DSP Concepts 副總裁兼汽車業務總經理 Steve Ernst 表示:“音頻正成為座艙‘人機界面’的關鍵組成部分,塑造著駕駛員對安全提示、語音交互乃至品牌身份的感知。關鍵在于讓這些體驗具備一致且經過設計的特性,而非偶然形成。我們與 AMD 的合作旨在幫助客戶將音頻作為一項一等產品決策來設計,而不是一個在工程后期才被迫處理的限制條件。”

統一的音頻計算架構

Audio Weaver 可以在板載 Cadence HiFi5 DSP、Cadence NNE 110 神經網絡引擎以及 AMD Zen CPU 核心之間實現無縫集成,構建起統一的音頻計算架構。該架構能在專用 DSP 處理、AI 加速以及通用 CPU 資源之間智能地分配工作負載。如此緊密耦合的架構能夠帶來:

針對時間敏感的音頻處理流程,提供可預測的實時性能

將工作負載高效地從 CPU 分擔至 DSP 和 AI 加速卡

在音頻、AI 與 IVI(車載信息娛樂)應用之間實現無縫協同

在整個數字座艙中實現可擴展的“音頻畫布”架構

量產就緒型解決方案

DSP Concepts 與 AMD 的合作帶來了一款靈活、可擴展的音頻解決方案,其支持優質音質、確定性時延以及面向未來的數字座艙架構,可以同時在主流與高端汽車平臺上實現差異化的沉浸式車載體驗。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • dsp
    dsp
    +關注

    關注

    561

    文章

    8253

    瀏覽量

    367067
  • amd
    amd
    +關注

    關注

    25

    文章

    5692

    瀏覽量

    140107
  • 汽車音頻
    +關注

    關注

    0

    文章

    29

    瀏覽量

    9262

原文標題:DSP Concepts 與 AMD 助力打造下一代汽車音頻

文章出處:【微信號:賽靈思,微信公眾號:Xilinx賽靈思官微】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    Cadence推出專為新一代語音AI與音頻應用打造的 Tensilica HiFi iQ DSP

    第六 HiFi DSP 為基于語音的 AI 應用和最新沉浸式音頻格式帶來更出色的性能與能效表現 1 中國上海,2026 年 3 月 19 日 —— 楷登電子(美國 Cadence 公司
    的頭像 發表于 03-19 10:24 ?942次閱讀

    理想汽車發布下一代自動駕駛基礎模型MindVLA-o1

    2026年3月17日,理想汽車基座模型負責人詹錕出席NVIDIA GTC 2026,發表主題演講《MindVLA-o1:開啟全能范式——下一代視覺-語言-動作自動駕駛大模型探索》,發布下一
    的頭像 發表于 03-18 11:51 ?493次閱讀
    理想<b class='flag-5'>汽車</b>發布<b class='flag-5'>下一代</b>自動駕駛基礎模型MindVLA-o1

    禾賽科技純固態補盲雷達FTX獲得長安汽車下一代平臺車型定點

    今日,全球激光雷達領導者禾賽科技(NASDAQ: HSAI;HKEX: 2525)宣布,其第二純固態補盲雷達 FTX 已成功獲得長安汽車下一代智能化 L3 平臺車型前裝量產定點。此次合作標志著 L3 級自動駕駛核心感知技術正式進入規模化普及階段,雙方將共同推動高階智駕系
    的頭像 發表于 03-13 14:04 ?790次閱讀

    華為數據通信下一代WAN網絡韌性與安全可靠性全面升級

    數據通信下一代WAN在網絡韌性與安全可靠性的全面升級。該方案通過設備內生安全數據0泄露,在線配置仿真動網0事故,構筑縱深防御體系,助力運營商打造超安超可靠的IP承載網絡底座。
    的頭像 發表于 03-05 11:28 ?467次閱讀

    Robotec.ai與AMD Silo AI的合作實踐

    AMD Silo AI 正與領先的機器人應用仿真平臺開發商 Robotec.ai 合作,優化和擴展基于 AMD GPU 和 ROCm 軟件堆棧的下一代汽車和機器人系統的數字孿生和場景重
    的頭像 發表于 01-28 16:23 ?774次閱讀

    英飛凌下一代電磁閥驅動器評估套件使用指南

    英飛凌下一代電磁閥驅動器評估套件使用指南 、前言 在電子工程師的日常工作中,電磁閥驅動器的評估和開發是項重要任務。英飛凌推出的下一代電磁閥驅動器評估套件,為我們提供了便捷且高效的評
    的頭像 發表于 12-21 11:30 ?907次閱讀

    羅德與施瓦茨攜手博通打造下一代Wi-Fi 8設備測試解決方案

    羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)CMP180無線通信測試儀已通過博通公司的驗證,適用于下一代Wi-Fi 8設備的全面、前瞻性測試解決方案。此次合作通過預置測試例程和提前獲取關鍵資源,幫助
    的頭像 發表于 12-02 09:55 ?2092次閱讀

    Telechips與Arm合作開發下一代IVI芯片Dolphin7

    Telechips宣布,將在與 Arm的戰略合作框架下,正式開發下一代車載信息娛樂系統(IVI)系統級芯片(SoC)“Dolphin7”。
    的頭像 發表于 10-13 16:11 ?1211次閱讀

    用于下一代 GGE 和 HSPA 手機的多模式/多頻段功率放大器模塊 skyworksinc

    電子發燒友網為你提供()用于下一代 GGE 和 HSPA 手機的多模式/多頻段功率放大器模塊相關產品參數、數據手冊,更有用于下一代 GGE 和 HSPA 手機的多模式/多頻段功率放大器模塊的引腳圖
    發表于 09-08 18:33
    用于<b class='flag-5'>下一代</b> GGE 和 HSPA 手機的多模式/多頻段功率放大器模塊 skyworksinc

    適用于下一代 GGE 和 HSPA 手機的多模/多頻段 PAM skyworksinc

    電子發燒友網為你提供()適用于下一代 GGE 和 HSPA 手機的多模/多頻段 PAM相關產品參數、數據手冊,更有適用于下一代 GGE 和 HSPA 手機的多模/多頻段 PAM的引腳圖、接線圖、封裝
    發表于 09-05 18:34
    適用于<b class='flag-5'>下一代</b> GGE 和 HSPA 手機的多模/多頻段 PAM skyworksinc

    意法半導體攜手Flex推動下一代移動出行發展

    Flex提供產品生命周期服務,可助力各行各業的品牌實現快速、靈活和大規模的創新。他們將積淀50余年的先進制造經驗與專業技術注入汽車業務,致力于設計和打造推動下一代移動出行的前沿創新技術
    的頭像 發表于 07-30 16:09 ?890次閱讀

    驅動下一代E/E架構的神經脈絡進化—10BASE-T1S

    隨著“中央+區域”架構的演進,10BASE-T1S憑借其獨特優勢,將成為驅動下一代汽車電子電氣(E/E)架構“神經系統”進化的關鍵技術。
    的頭像 發表于 07-08 18:17 ?797次閱讀
    驅動<b class='flag-5'>下一代</b>E/E架構的神經脈絡進化—10BASE-T1S

    下一代高速芯片晶體管解制造問題解決了!

    ,10埃)開始直使用到A7。 從這些外壁叉片晶體管的量產中獲得的知識可能有助于下一代互補場效應晶體管(CFET)的生產。 目前,領先的芯片制造商——英特爾、臺積電和三星——正在利用其 18A、N2
    發表于 06-20 10:40

    下一代PX5 RTOS具有哪些優勢

    許多古老的RTOS設計至今仍在使用,包括Zephyr(1980年)、Nucleus(1990年)和FreeRTOS(2003年)。所有這些舊設計都有專有的API,通常更大、更慢,并且缺乏下一代RTOS的必要安全認證和功能。
    的頭像 發表于 06-19 15:06 ?1142次閱讀

    光庭信息推出下一代整車操作系統A2OS

    ,正式推出面向中央計算架構、支持人機協同開發的下一代整車操作系統A2OS(AI × Automotive OS),賦能下一代域控軟件解決方案的快速研發,顯著提升整車智能化水平。 A2OS 核心架構 A2OS采用"軟硬解耦、軟軟解耦"的設計理念,構建了面向AP/CP的
    的頭像 發表于 04-29 17:37 ?1428次閱讀
    光庭信息推出<b class='flag-5'>下一代</b>整車操作系統A2OS