聯(lián)合開發(fā)eAxle產(chǎn)品

株式會社BluE Nexus（以下簡稱“BluE”）、株式會社愛信（以下簡稱“愛信”）及株式會社電裝（以下簡稱“電裝”）共同開發(fā)了eAxle產(chǎn)品。該產(chǎn)品在緊湊化設(shè)計(jì)與動力性能之間取得平衡，可支持車輛提升電能利用效率，并搭載于豐田汽車純電動SUV“bZ4X”。

重點(diǎn)優(yōu)化輸出密度及能效性能

本次搭載的eAxle在逆變器與傳動結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行了重點(diǎn)優(yōu)化。通過將具備平置雙面冷卻結(jié)構(gòu)的高功率密度逆變器應(yīng)用于系統(tǒng)中，并引入SiC（碳化硅）功率半導(dǎo)體及優(yōu)化后的冷卻技術(shù)，產(chǎn)品在功率輸出密度與能量轉(zhuǎn)化效率方面實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步提升。

前軸驅(qū)動用eAxle（167kW）

后軸驅(qū)動用eAxle（88kW）

此外，通過提升齒輪加工精度、調(diào)整殼體結(jié)構(gòu)布局以及減少潤滑油攪動帶來的能量損耗，eAxle的傳動效率也得到進(jìn)一步提升，使動力輸出更為順暢。上述技術(shù)的協(xié)同，有助于在滿足動力需求的同時(shí)，提升車輛續(xù)航表現(xiàn)，并為“bZ4X” 所追求的舒適駕駛體驗(yàn)提供支持。

助力“多路徑電動化”未來

BluE、愛信與電裝三方在電驅(qū)動系統(tǒng)、動力總成及電子控制等領(lǐng)域擁有長期的研發(fā)與量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。此次eAxle產(chǎn)品的應(yīng)用，將為豐田推進(jìn)“多路徑電動化”提供助力，也為面向不同地域和使用場景的車型提供更具適配性和拓展性的電動化解決方案。

三家公司將繼續(xù)發(fā)揮各自優(yōu)勢，深化協(xié)作研發(fā)，面向包括BEV、HEV、PHEV在內(nèi)的多種電動化車輛提供技術(shù)與產(chǎn)品支持，共同推動移動出行領(lǐng)域向碳中和社會邁進(jìn)。