西安市地鐵十五號線細柳車輛段位于陜西省西安市高新區，作為全國首個地鐵車輛段氫賦能零碳智慧能源中心示范項目，該項目主要由能源交換站、光伏、地源熱泵、氫能站、儲能電池及蓄水罐等組成。
項目采用“光伏+電化學儲能+氫燃料電池”供能模式，優先利用余熱，再利用中深層地熱供暖，采用電鍋爐和蓄水罐進行調峰，支持余電上網方式接入國網，以實現對車輛段區域能源的智能化調度與高效利用，最終達成能源自給自足與零碳排放的目標。【圖片來源于中鐵二十一局】

CET中電技術為該項目提供了CET多能流協同調控與能量管理解決方案及配套產品，方案覆蓋該項目全套零碳車輛段電氣二次系統及多能流協同控制系統，包含光伏6.6MW、儲能5MWh、氫能1.2MW以及用電負載等，實時監測系統能量流動情況，并通過策略控制能量合理流動，促進新能源就地消納。

同時系統拓展接入無人機智能巡檢系統，可自動識別、定位光伏組件熱斑等異常，生成診斷報告與運維建議，實現無人化高效巡檢，并配置8臺光伏輔助清掃機器人，能顯著降低人工依賴與運維成本，不斷推動光伏電站運營的智能化升級。

【方案架構圖】

為打破單一能源系統壁壘，實現多類能源流的實時感知、動態優化與協同調控，CET中電技術為該項目配置CET-7320光儲協同控制器，內置光儲氫微網控制策略，實現能源中心、光伏發電系統、氫燃料電池系統、電化學儲能電池等系統的多能協同策略控制。

當發生孤島現象及回路故障現象時，在35kV光伏并網柜單獨部署的PMC-751系列防孤島保護及故障解列裝置作為后備保護，可以快速切除分布式光伏電源，有效降低孤島運行及回路故障帶來的危害。

為確保光伏發電系統的電能質量穩定，方案通過在并網點安裝PMC-570電能質量在線監測裝置對電壓、頻率、諧波等關鍵參數進行監測、分析及評估，筑牢安全運行的“防火墻”。

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作為國內首個集成光伏、氫能、地源熱泵等多能協同的零碳地鐵場段，項目符合國家調整能源產業結構要求，項目投產后，年減碳約3萬噸，相當于種植167萬棵樹，為軌道交通綠色轉型提供關鍵技術支撐。