全球汽車產業加速向電動化、智能化轉型，新能源汽車已成為我國從汽車大國邁向汽車強國的關鍵支撐。東風汽車輪轂電機作為新能源汽車未來驅動解決方案之一，是全球行業技術競爭制高點。東風汽車持續深耕輪轂電機研發與產業化，在技術攻關、成果轉化、標準制定等領域接連實現突破，以硬核自主創新實力，為發展新質生產力、推動全球汽車驅動技術升級貢獻東風力量。

01 打破外資技術壟斷 獲全球行業專家高度認可

2023年12月，東風汽車聯合國內高校及優勢企業組建產學研用一體化攻關團隊，牽頭承擔國家重點研發計劃輪轂電機項目，聚焦乘用車高性能輪轂電機系統及整車集成等行業共性難題，全力攻克關鍵核心技術，構建完全自主知識產權的技術體系。2025年9月，該項目成果入選“十四五”國家重點研發專項代表成果，亮相世界新能源大會核心展區，成功打破外資技術壟斷，獲得全球行業專家高度認可，成為展現“中國智造”核心競爭力的標志性成果。

02 整車空間利用率提高20% 雙移線極限通過車速提升12%

2025年12月，東風汽車獲得全球首個分布式輪轂四驅乘用車車型公告，相關自主車型正式納入工信部公告目錄，成為國內首款具備量產條件的國產輪轂電機四驅乘用車。

輪轂電機布置在車輪內，整車空間利用率提升20%，驅動電機獨立可控，雙移線極限通過車速提升12%，實現從技術可行到工程化應用的里程碑跨越，進一步完善東風新能源產品矩陣，為用戶帶來更高品質的智能電動出行體驗，也為我國新能源汽車驅動技術升級與現代化產業體系建設提供堅實支撐。目前，行業專家對項目階段性進展、技術路線可行性及產業化潛力給予高度評價，為技術迭代與項目推進提供重要指導，有力推動核心技術持續攻關與產學研用協同創新。

03 牽頭制定標準 填補國內空白

東風汽車牽頭電動汽車分布式驅動系統標準領航項目，加快構建分布式驅動標準化體系，牽頭申報的《電動汽車用輪轂電機系統》成為推薦性國家標準，填補了我國該領域國家標準空白，進一步完善新能源汽車核心技術標準體系。該標準規范輪轂電機系統全流程技術要求，統一行業技術規范，推動輪轂電機產業高質量、規范化發展，助力我國鞏固全球輪轂電機領域技術優勢與行業話語權，彰顯中國汽車產業的大國擔當與技術實力。

從項目成果亮相世界新能源盛會，到全球首個輪轂電機四驅車型公告落地、項目階段成果獲行業專家認可，再到牽頭制定國家標準，東風汽車在輪轂電機領域實現一系列重大突破，助力 “中國智造” 走向世界。